Änderungen GS LC 2013 auf 2014

[Se7en]

Hi,

weiß jemand was beim der GS 2014 im Vergleich zu 2013 Verändert wurde?
Ich hab im Netz etwas über die Software für den Schaltautomaten und einen Lenkungsdämpfer gelesen,
stimmt das so und gab es ggf. weitere Änderungen?

 

[Huck]

Weiße Feder.

 

[oerst]

Macht sich keiner mehr die Mühe der Suche?

Anderer Kabelbaum => 2013 kein Schaltassistent möglich
Lenkungsdämpfer
Stoßdämpferfeder weiß
Anderer Soziagriff
Andere Paketkombinationen

 

[Cuvo]

und die Bohrung an der Schaltwelle ( oder sowas in der Art) für den Schaltassi

 

[R1-Rider]

ESA-Schalter mit Lockenwicklersymbol statt mit Schriftzug "ESA".

 

[monochrom]

Anderer Druckstift.

 

[Se7en]

Klasse danke für die Infos

 

[svabo70]

...es wurde hier schon einmal kurz ein anderes Motormapping andiskutiert. Aber auch nur weil es in der Werbe-Presse-Mappe steht. Etwas Handfestes dazu wusste mein Händler gestern auch nicht.

 

[oerst]

Es gab im Februar ein update, welches auch auf die 2013er gespielt werden kann.

 

[oerst]

Anderer Druckstift.

Naja... Dann würde man mir nicht anbieten, einen neuen zu verbauen...

 

[monochrom]

Tja, meine ist ne 14er und hatte das neue Druckstück noch nicht verbaut (ca 90 Stück zu früh gebaut)...

 

[oerst]

Ja eben... Also gibt es den Unterschied nicht (nicht unbedingt)...

 

[Spark]

Der Austauschdruckstift wird auch bei der neuen Generation nicht werksmäßig verbaut. Die Toleranzvorgaben werden schärfer qualitätsgesichert ..somit ist der Druckstift auch bei den neuen Modellen nur dann nötig, wenn sich außergwöhnliche Toleranzen innnerhalb der Toleranzzulässigkeiten ergeben.

 

[wiener-werner]

Servus !

Geänderte Instrumentenhalterung (auf Gabelbrücke). Es sind M8 anstatt M6 Schrauben verbaut. Warum auch immer...

Liebe Grüße, Werner

 

[Spark]

Jungs..ihr seid ja richtig klasse...werden auch geänderte Unterlegscheiben verbaut..und wie ist es mit den Kunststoffunterlegscheiben an den Kunststoffkarosseriebefestigungspunkten...sind die jetzt nicht dicker

 

[Schwupps]

Es gibt jetzt auch noch einen Vario-Seitenständer, der sich in der Höhe anpasst, sobald sich das Fahrwerk wegen geänderter Einstellungen hebt oder senkt. Noch unklar ist, ob der Varioseitenständer als Nachrüstsatz auch für die Modelle des Jahrgangs 2013 angeboten werden wird. Dieser Jahrgang muss im Zweifel damit leben, dass der Seitenständer mal zu kurz und mal zu lang ist.

 

[Tinu]

Tädäää erwischt. Apropos, wieso den Seitenständer variabel machen das wär ja viel zu simpel, sie könnten doch ein Luftfahrwerk einbauen das sich unter 5km/h um 10cm absenkt

 

[oerst]

Den gibt es an der 2014 in der Pro Version. Die 2013er bekommt nur die abgespeckte Version, der Ständer fährt nur automatisch hoch. Runter muss man das Motorrad auf den Hauptständer stellen und das Hinterrad muss sich bei gezogener Kupplung drehen.

 

[Poseidon1970]

Tja, meine ist ne 14er und hatte das neue Druckstück noch nicht verbaut (ca 90 Stück zu früh gebaut)...

Ab welcher Vin ist der neue Druckstift denn Verbaut ?

 

[Arik]

Der Austauschdruckstift wird auch bei der neuen Generation nicht werksmäßig verbaut. Die Toleranzvorgaben werden schärfer qualitätsgesichert ..somit ist der Druckstift auch bei den neuen Modellen nur dann nötig, wenn sich außergwöhnliche Toleranzen innnerhalb der Toleranzzulässigkeiten ergeben.

Quelle ???