Alternative zum BMW Navigator 5

[win]

Hallo zusammen,
ich war etliche Jahre nicht aktiv hier, weil meine Triple Black noch wie vor vorzüglich funktioniert und nach mehr als 10 Jahren immer noch "Freude am Fahren" macht!
In der vergangen Woche hat mein Navigator 5 scheinbar für immer den Dienst eingestellt und ich suche nun eine Alternative; Navigator 6 und das ConnectedRide kommen nicht in Frage, da der Navigator 5 schon eine Katastrophe war und ich weg will von Garmin.
Auf Routenplanung am PC kann ich verzichten, genau wie die Vernetzung mit Handy o.ä.; Eigentlich brauche ich nur ein Gerät, das mich im Fall der Fälle verlässlich von A nach B bzw. wieder nach Hause bringt.
Vielleicht tickt der ein oder andere in der werten Runde ähnlich und hat ggf. den ein oder anderen Navi-Tipp für mich; Danke!!

 

[Bestvirginia]

Im Prinzip gibt es ja "nur" 3 große Möglichkeiten zwischen denen du dich entscheiden musst:
1. integriertes Navi (eigenständiges Gerät)
2. Spiegeln von Google Maps oder calimoto mit entsprechenden Geräten oder
3. Navigation "nur" mit Handy (entweder über ConnectedRide Cradle oder andere Halterung)

Wenn dir "Integration" und ein "All-in-one" Gerät (also gerade nicht Navigation per Handy) und die Erhaltung des Drehcontrollers wichtig ist: Connected Ride Navigator (basiert nicht mehr auf Garmin, sondern auf TomTom Karten)

Carplay/Android Auto "Spiegel" Geräte gibts mittlerweile haufenweise am Markt (mitsamt Vor- und Nachteilen), gibt dazu aber genug eigene Threads, muss hier nicht wieder alles hervorgeholt werden.

Für deine Ansprüche (aber gleich kommen eh wieder die Verfechter der jeweils eigenen Geräte) tuts vermutlich ein Connected Ride Navigator (wenn Geld zweitrangig ist).

 

[Framic]

Nimm dir ein Navigator 6 in der neuesten, auf Kulanz getauschten Version.
Diese werde hier öfters für ca. 300 € angeboten.
Funzt nun einwandfrei . Ich bin nun auch mit so einem Teil unterwegs.
Selbst bei Garmin eingetauscht.

 

[P_2_the_0]

TomTom baut auch Navigationsgeräte

https://www.gs-forum.eu/threads/umbau-von-bmw-navigator-auf-tomtom-rider.189271/#post-3049946

 

[KlausB]

Wenn die Bedienung über das Wheel keine Rolle spielt, kommt fast jede Lösung in Betracht. Ich empfehle dann ein altes ausgedientes, ausreichend helles Handy mit der TomTom App. Die kostet im Abo für ein Jahr 20 Euro. Die Karten werden laufend aktualisiert, es gibt die TomTom übliche Verkehrsvermeidungen, die auch im Ausland gut funktionieren. Mit demselben Account kann man das problemlos im Auto und auf dem Motorrad auf unterschiedlichen Handys nutzen. Der Vorteil ist, dass man über den Webplaner von TomTom auch ausgefeilte Touren planen und über die Cloud auf das Smartphone bringen kann. Die "abenteuerlichen" Strecken sind mit Vorsicht zu genießen und weniger gut als die kurvigen Strecken bei Kurviger oder Calimoto, aber manchmal doch ganz nett,

Die Kartendarstellung von TomTom ist auf dem Motorrad deutlich besser als Google Maps.

Gruß
Klaus

 

[Oli11]

Also auch wenn du nicht auf Garmin stehst, aber ich kann dir den Garmin Zumo XT3 empfehlen.
Das ist ein wirklich gutes Gerät und lässt sich bedingt auch über das Wonderwheel steuern.

 

[KlausB]

Er will ein Gerät, welches ihn nur verlässlich von A nach B bringt. Wozu dann ein XT3? Viel zu teuer. Dann lieber ein altes ausgedientes Smartphone mit einer Navi-App, die genau diese Funktion hat. Here WeGo ist gratis und heimst immer gute Kritiken bei Tests ein. Die Stromversorgung kann man über eine Powerbank und den Tankrucksack sicherstellen, falls man keine wasserdichte USB-Steckdose am Mopped hat.

Gruß
Klaus

 

[KLPiet]

Hallo, ich habe das Upgrade ebenfalls im März durchgeführt.
Ich hatte anfangs genau den gleichen Ansatz: möglichst einfach halten und keine unnötigen Kosten.
Ich habe mir auch Lösungen mit dem Smartphone angeschaut. In der Praxis wird es aber schnell weniger „einfach“, wenn man Dinge wie Netzabdeckung, Akku-Management, Wetterexposition und die Zuverlässigkeit auf längeren Strecken mit einbezieht.
Genau das war für mich der Punkt, weg von einer CarPlay-ähnlichen Lösung. Das funktioniert grundsätzlich, bleibt aber abhängig von Mobilfunk und Datenverbindung.
Für mich war die entscheidende Frage die Zuverlässigkeit, wenn es darauf ankommt – also nicht dann, wenn alles optimal läuft, sondern wenn die Abdeckung schlecht ist oder die Bedingungen nicht ideal sind.
Deshalb bin ich wieder auf ein dediziertes GPS (XT3) gegangen. Nicht wegen der Features, sondern weil es in sich geschlossen und berechenbar ist.
Wenn es nur um gelegentliches A–B bei guten Bedingungen geht, reicht eine Smartphone-Lösung absolut aus.
Ich persönlich wollte mich darauf aber nicht als primäres Navigationsmittel verlassen.
Die Kirsche auf dem Kuchen: Das Wonder Wheel (R1200GSA LC, BJ 2015), das mit dem Navigator 5 nie funktioniert hat, funktioniert jetzt endlich.

 

[concordia09]

Hallo

Ich bin auch gerade dran und habe mich für das Chigee AIO 6 entschieden.

Ich sehe folgende Vorteile:

1. Günstiger (ich habe meines im Angebot für ca. 350 Euro + 100 Euro, siehe unten, bekommen. Die Teile kosten aber zum Teil bis zu 500 Euro).

2. Liest auch den CAN‑Bus aus und zeigt mehr an als der Navigator 5, z.B. die Schräglage bei deinem 17er Modell.

3. Android Auto (oder CarPlay) – und das ist das wichtigste Feature. Dadurch kannst du im Helm mit dem Chigee sprechen: „Navigiere mich nach xyz“. Du kannst Android‑Auto‑fähige Apps wie z.B. Google Maps, die Kurviger.de‑App mit dem 30‑Euro‑Abo, (leider auch mein Audible‑Hörbuch, das hin und wieder anfängt zu plappern) und viele andere Apps nutzen (Navigation, Musik, Whatsapp hören, was man will). Ihr kennt Android Auto.

4. Es gibt für ca. 100 Euro zusätzlich einen Adapter für die BMW‑Navi‑Aufnahme.

5. Zwei Dashcams (optional – nur die Kabel sind dabei) können angeschlossen werden und zeigen das Bild direkt auf dem Chigee an.

6. GoPros werden zwar in meiner 8er Version nicht live auf dem Bildschirm angezeigt, aber ich kann sie über das Chigee steuern: An, Aus, Akku usw. Das ist sehr nützlich, weil ich sonst nie weiss, ob die GoPro auf dem Helm an oder aus ist.

7. „Wonderwheel“-fähig. Leider kann man die Karten nicht rein- und rauszoomen, aber man kommt zurecht, ohne auf dem Bildschirm herumdrücken zu müssen.

---

Nachteile – und da bin ich gerade dran:

1. Das Handy, zumindest mein Galaxy S20+ 5G, wird heiss – so wie wir es kennen, wenn wir in der Stadt navigieren und das Handy dabei in der Hand halten. Ich verwende die Kurviger.de‑App mit dem besten Abo (weiss gerade nicht, wie das heisst). Für eine kleine Schwarzwaldtour vor meiner Haustür mag das reichen, mit dem Handy in der Brusttasche, Mesh‑Jacke und ohne Cover zu fahren.
Macht man aber eine grössere Tour, sagen wir 6–8 Stunden, dann muss man permanent eine Powerbank anschliessen, denn Hitze bedeutet Akkuverbrauch. Navigieren (Leistung) und Powerbank (Laden) erzeugen beide Wärme, die natürlich kumuliert.
Das Handy meldet nach 2–3 Stunden (je nach Temperatur), dass die ersten Apps wegen Überhitzung geschlossen werden, und irgendwann bei um die 59 Grad schaltet mein Samsung sicherheitshalber ab. Weiterhin altert der Akku des Handys überdurchschnittlich, wenn es so heiss läuft.

Weil ich die oben genannten Vorteile nicht missen möchte, bin ich gerade daran, eine passive Handykühlung zu bauen – vielleicht berichte ich mal. Am 1.8. mache ich eine 30‑tägige Tour mit je 6–8 Stunden pro Tag und sehe dann, ob mein System funktioniert.
Nebenbei bemerkt: Ein Handykühler, wie ihn Gamer benutzen, zieht um die 15 Watt und wenn man keine Bordsteckdose in Reichweite hat… dann muss man eine sehr leistungsfähige Powerbank mitführen.

Stichworte zu meiner Lösung: Aluplatte mit Kühlrippen, Wärmeleitpad und Fahrtwind.

2. Das Chigee ist zwar mit Motorradhandschuhen bedienbar, aber man muss oft mehrmals drücken, ehe es reagiert.

3. Das Dreieck Chigee, Helm, Handy ist nicht ganz einfach Bluetooth technisch zu verknüpfen, zumal ich auch noch mit dem Helm meiner Frau kommuniziere. Aber es geht und funktioniert jetzt einwandfrei. Die Ansage der Navigation hat natürlich Priorität gegenüber meiner Frau.


Grüsse
Heige

 

[concordia09]

Was ich noch vergessen habe: kurviger.de erlaubt vor der Fahrt die Kacheln der Map, die man für die Route benötigt, in einen Cache herunterzuladen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das System dann auch wirklich ohne Netz arbeiten kann. Die Situation wäre wie beim Navigator. Lokale Map und GPS sollten zum Navigieren reichen. Wenn die Entwickler autonome Navigation und nicht Bandbreite sparen damit im Sinn hatten, dann sollte es klappen.

 

[KLPiet]

Je länger ich den Thread lese, desto mehr überzeugt mich das Chigee als Entertainment-System und desto mehr überzeugt mich das XT als Navigationsgerät.
Aber jeder hat andere Prioritäten. Ich bevorzuge bei der Navigation meist Systeme, bei denen ich schon vor der Abfahrt weiß, ob sie offline funktionieren.