Artgerechte Bewegung Royal Enfield.....

[Andi#87]

Himalayan. Dabei kommt sowas raus .

 

[kuhtreter]

naja, man bekommt was man bezahlt. Ein einfaches Moped ohne Schnickschnack vergleichbar mit der XT 500 aus den Achtzigern.

Gruß Gerhard

 

[bergkuh]

hätte ich mir beinahe auch gegönnt...

aber einfach zu schwer im Verhältnis zur Leistung

 

[Andi#87]

naja, man bekommt was man bezahlt. Ein einfaches Moped ohne Schnickschnack vergleichbar mit der XT 500 aus den Achtzigern.

Gruß Gerhard

Jop. Aber bei der XT 500 ist der Rahmen nicht gebrochen....

 

[kuhtreter]

Jop. Aber bei der XT 500 ist der Rahmen nicht gebrochen....

Meines Wissens betraf das die Ersten, die Hierzulande rumtuckern haben die stabilen Rahmen.

hätte ich mir beinahe auch gegönnt...

aber einfach zu schwer im Verhältnis zur Leistung

Ja, der Leistungsgedanke ist da fehl am Platz.

Gruß Gerhard

 

[bergkuh]

nun, mir gehts nicht um die Leistung - die würde reichen
aber wenig Leistung UND viel Gewicht macht überhaupt keinen Sinn

 

[Hobbyfahrer]

und schlechte Bremsen

 

[Ralsch]

und schlechte Bremsen

Na, dann passt das doch wieder!

 

[Pinky]

Da würde ich mir eher eine gebrauchte 650 V-Strom zulegen und Stollenreifen aufziehen.

 

[AmperTiger]

Dominique Peltier zeigt sehr schön, wieviel Spass man mit einer RE Himalaja haben kann. Seinen Kanal kann man nur empfehlen

https://www.youtube.com/c/GSVINTAGE/videos

 

[juekl]

und schlechte Bremsen

und eine schlechte Sitzbank und nix für normal große Deutsche

 

[Muckelmann]

Vermutlich hat kein einzigster von den hier schreibenden Himalayan-Experten jemals eine gefahren, sonst kämen sie nicht zu so seltsamen Urteilen, über die alle tatsächlichen Himalayan-Besitzer mit Sicherheit nur schmunzeln können.
Ich fahre z. Z. erheblich mehr mit meiner Him als mit meiner GS. Muss wohl an dem schlechten Leistungsgewicht liegen. Und natürlich den schlechten Bremsen. Nein, das geht ja alles gar nicht...

 

[din_gs]

Eigentlich mag ich die vom Design her! Ein "erfrischend" uriger gegenpol zu allen hightech Moppeds, die wir heute so haben. Allerdings frage ich mich da, woher die 200Kg kommen???

Hier mal Itchy Boots nach 10000Km mit der Himalayan von Indien bis nach Malaysia

... und nach 36000Km

 

[bergkuh]

eben..mir würde sie auch gefallen

aber 200 kg und 24 ps ist ein Witz

meine St hat vollgetankt 190 kg und gut über 70 ps..

warum sollte ich also eine Himalayan kaufen?
obwohl sie mir gefällt, wie erwähnt

der Videokanal von Gs Vintage ist klasse - kann ich auch nur empfehlen
vor allem jetzt im Winter

 

[Lewellyn]

Ich bin sie ja auch schon mal Probe gefahren, fährt halt wie eine XL 350 o.ä. Beim kundigen Händler gibts "Optionen", noch ein paar PS mehr zu entfesseln, aber davon wird der Hinterreifen auch keine Furchen in den Asphalt reißen.

Die Leistung ist für den gedachten Einsatzzweck ausreichend.

In dem Channel von Peltier ist ein schönes Video über das Motorradmuseum in Entrevaux. Danke fürs posten,
da plöppen die Erinnerungen hoch.