Auch für die 1150er: WCS Automotive ABS Replacement Kit

[DirtySanchez]

Hallo,


für alle Interessierten zur Info: Das ABS Replacement Kit unter anderem auch aus diesem Thread von WCS-Automitive kommt auch für die 1150er, ist aktuell gerade in Arbeit und auch schon bei der Zulassung.

Somit gibt es bei ABS-Problemen oder wenn man Prophylaxe will eine weitere Möglichkeit neben der BKV-Überholung und dem Rückbau auf ABS-los.

 

[ADVBiker]

Ähm, sorry, Widerspruch
Bei dem ABS Replacement Kit von WCS Automotive geht es weder um den BKV (BremsKraftVerstärker) zu überholen (reparieren), noch um einen Rückbau auf ABS-los (ausbau des ABS Systems).

Vielmehr bietet WCS die Möglichkeit das bestehende ABS System mit BKV gegen ein ABS System ohne BKV umzubauen. Das Grundprinzip vom ABS bleibt für die 1150er somit bestehen. Das blockieren des Rades bei einer Gefahrenbremsung zu verhindern.

Tschuldigung DirtySanches aus dem Königreich Württemberg, ich weiß, Ihr könnt sonst alles, außer Deutsch...

 

[Machtien]

Das mit dem Deutsch verstehe ich nicht, zumal DirtySanchez ja nur auf eine weitere Möglichkeit hinweist. Der einzige Fehler, den ich entdecken kann, ist der falsche Sanches, aber das ist ja auch Spanisch.
Die Möglichkeit, das ABS auch ohne BKV erhalten zu können, finde ich aber sehr interessant.

 

[DirtySanchez]

Ähm, sorry, Widerspruch
Bei dem ABS Replacement Kit von WCS Automotive geht es weder um den BKV (BremsKraftVerstärker) zu überholen (reparieren), noch um einen Rückbau auf ABS-los (ausbau des ABS Systems).

Vielmehr bietet WCS die Möglichkeit das bestehende ABS System mit BKV gegen ein ABS System ohne BKV umzubauen. Das Grundprinzip vom ABS bleibt für die 1150er somit bestehen. Das blockieren des Rades bei einer Gefahrenbremsung zu verhindern.

Tschuldigung DirtySanches aus dem Königreich Württemberg, ich weiß, Ihr könnt sonst alles, außer Deutsch...

Es ist überhaupt kein Widerspruch. Wenn du mit dem Besitz einer 1150er inkl. dem verfickten BKV-ABS gesegnet bist und dieses kaputt geht bleiben dir genau die von mir genannten 2 Möglichkeiten das Problem zu lösen oder alternativ die Gurke abzuschreiben.

Zukünftig wird es, wie ich geschrieben habe, auch einen Umrüstsatz vom genannten Hersteller geben.

 

[Klausmong]

Interessant ist es, wenn auch eine Frage des Preises.

Da wäre mal eine klare Ansage gut, was die Kosten wirklich sind.
Vergleich mit einem neuen ABS von BMW sind schwer, denn was genau? Der preis vom Modul was es nicht mehr gibt oder mit Einbau?

Kann alles zwischen 1600 und 3500 Euro sein

 

[Morg]

Das mit den Kosten finde ich auch seltsam. Verkauft wird nur über nicht öffentlich bekannte Werkstätten, und der Hersteller sagt

Wir gehen von Gesamtkosten etwa in Höhe des Austauschs von einem FTE System aus

damit wären ja auch grob 2500-2900 angesagt...?

 

[DirtySanchez]

Interessant ist es, wenn auch eine Frage des Preises.

Da wäre mal eine klare Ansage gut, was die Kosten wirklich sind.
Vergleich mit einem neuen ABS von BMW sind schwer, denn was genau? Der preis vom Modul was es nicht mehr gibt oder mit Einbau?

Kann alles zwischen 1600 und 3500 Euro sein

Für die R1200er liegt es irgendwo bei um die 2,5k €. Meine Erwartungshaltung liegt bei einem ähnlichen Rahmen

 

[BikerBrasi]

Ich habe vor rd. 2 Jahren in Köln bei „Die Werkstatt“ 2200 Euro bezahlt für ein neues FTE Modul. Allerdings inklusive der Installation von Stahlflexleitungen für das Bremssystem.
Das FTE Modul selbst schlug mit 1500 EU zu buche.

 

[teileklaus]

die Kosten werden bei 2200 bis 2500 liegen weil sowohl Der Kabelbaum Umbausatz als auch andere Leitungen benötigt werden zudem ein hinterer Fußbremszylinder, der aber auch gebraucht günstiger ? sein kann, wenn man den vom Nachfolger bekommt .