Auf welchem Motorrad habt Ihr Eure Führerscheinprüfung abgelegt?

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ChiemgauQtreiber

ChiemgauQtreiber

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R 1200 GSA TÜ - Gelb & R 1250 GSA Trophy
gut, ABS war früher ja gar nicht notwendig ☝
  • die Trommelbremsen waren DAS ABS :smile:
  • und die Geschwindigkeiten von heute hat damals schon die installierte Leistung, der Straßenzustand und der eigene Überlebenswille verhindert :zwinkern:
 
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Speiseeis

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2007 die ersten Fahrstunden auf einer BMW GS 650 F und die weiteren sowie die Prüfung auf der BMW K 75.
 
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3rad

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R1150GS; XS 1100 Gespann; R100/7 Gespann
1975 mit 4 Fahrstunden auf einem 150er Roller aus den 50ern; Höchstgeschwindigkeit ca. 82km/h.
Den Typ weiß ich leider nicht mehr.
Prüfung : ein bisschen fahren, 8ten fahren, auf der Straße wenden.
 
MSX

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Ich auch 1980 auf der BMW R 45
 
GerhardS

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1975 auf einer Honda CB 200 - keine Fahrstunden, da vorher Kreidler Florett 50 RS
Prüfung: auf dem Hof des TÜVs einen 8er fahren und das war’s
 
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Mikko12

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BMW F850 GS, R1200 S; Duc PT
1975 3 Fahrstunden? Hattest Du zuvor noch nie auf einem Zweirad gesessen, oder war die Fahrschule von der Mafia?
Dann mal ausführlicher:

Autoführerschein (ca. 7 Fahrstunden) und Motorradführerschein (ja, 3) zusammen gemacht. Fahrpraxis mit Autos hatte ich schon (Finnland, scheinlos, viele 100 km auf Schotterstraßen). Die Zweiraderfahrung beschränkte sich auf ein paar Jahre Ciao. Nein, Motorradfahren konnte ich nach kritischer Einschätzung nicht. Außer als Sozius saß ich dann nie wieder auf einem Motorrad.

Das änderte sich um 2000 mit dem Wunsch nach einem Motorrad. Also wurde ich in einer Fahrschule vorstellig: "Guten Tag, ich möchte gerne Motorrad fahren lernen." - "Sie möchten also den Führerschein machen .... " - "Nein, den habe ich schon." - "Also so was hab ich noch nie erlebt!"

15 Fahrstunden später (Kawa Twister) meinte er dann, dass ich fit für die Prüfung wäre. Gemacht habe ich sie natürlich nicht.
 
rainmoto

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Nick-O-demus

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1986, Honda CX 500 C, Honda CB 400 N, Honda VT 500 E.
Der Güllechopper wollte nach der zweiten Fahrstunde nicht mehr anspringen, Stand dann ewig in der Werkstatt. Die 400er war die Ersatzmaschine. Ging aber nicht für die Prüfung da zu klein. Fahrlehrer hat mir für die letzte Fahrstunde und Prüfung seine private VT gegeben. War die schönste der drei Mopeds.
 
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