Auspuff Rost

[black29rider]

Also da muss ich direkt an Nvr-Dull denken, damit hab ich früher immer gute Ergebnisse bekommen.

 

[Andi#87]

Hat einer einen Tipp, wie ich den Rost entfernen kann?

Drehmel oder Stahlwolle. Ist nur oberflächlich und sollte sich ohne Probleme entfernen lassen. Danach irgendwas Öliges drauf. Der Endtopf wird nicht so heiß, dass das verbrennt.

P.S.: Die Antwort von BMW ist ne Frechheit. Steht im Handbuch: Fahren bei Salz verboten?

 

[OidaMo]

Auch wenn es kein Trost ist Du bist NICHT alleine

 

[Inot]

Ich würde es mal mit den weissen Schmutzradierschwämmen probieren.

 

[Andi#87]

Wenn das wirklich Edelstahlteile sind, kommt der Rost nicht vom Material, sondern von außen drauf. Irgendwelche Metallpartikel, die man eingesammelt hat und die jetzt rosten.

 

[Inot]

1.4301 rostet auch.
Beim Pool habe ich auch bei 1.4571 am Skimmerkorb im Winter rostähnliche Ablagerungen. Die gehen relativ leicht mit den weißen Schmutzradierschwämmen weg. Versuch macht Kluch.

 

[Andi#87]

Wenn man sie abwischen kann, ist es keine Materialkorrosion, sondern irgendwas, das von außen draufkommt.
Bei wirklicher Korrosion sind nach dem mechanischen entfernen auch kleine Löcher oder Dellen im Material. Eben dort, wo das Material oxidiert ist.

Und das schaut mir alles nicht so aus.

Und 1.4301 (Besteckedelstahl) ist eigentlich keiner. Aber das gilt auch hier. Wenn es wirkliche Korrosion ist, sieht man das später am sauberen Material. Und ich bin mir sicher, dass das hier nicht der Fall sein wird.
P.S. [OT] Jeder Edelstahl oxidiert, alles nur ne Frage des Chloridgehaltes und der Temperatur (wer will...Googeln nach PREN Zahl)

 

[Inot]

Laut Fotos ist es nur oberflächlich. Geht im Normalfall weg. Meinen Sturzbügel hab ich nach einem Schotterumfaller auch mit Schleifpapier in unterschiedlichen Körnungen und zum Schluß mit der grünen Seite von einem Putzschwammerl auf fast neu gebracht. Geduld ist der Schlüssel.

 

[dawshill]

Drehmel oder Stahlwolle. Ist nur oberflächlich und sollte sich ohne Probleme entfernen lassen. Danach irgendwas Öliges drauf. Der Endtopf wird nicht so heiß, dass das verbrennt.

P.S.: Die Antwort von BMW ist ne Frechheit. Steht im Handbuch: Fahren bei Salz verboten?

Meine 11er (EZ 04.95) hat über 105 TKm auf dem Buckel aber überhaupt kein bisschen Rost am gesamten Auspuff (und sie ist wahrlich nicht nur bei Sonnenschein im Sommer gefahren). Waren die verbauten Materialien früher anders?

 

[Andi#87]

Meine 1250er hat knapp 170.000km auf der Uhr und keinen Fitzel Rost. (Ganzjahresbetrieb und nur extremst Kärchern)

Ich weiß es nicht, aber der Verdacht drängt sich auf. Oder die Kollegen hatten beide das Glück, irgendwo hergefahren zu sein, wo was Metalliges lag, das sie aufgesammelt haben

 

[Bonham]

Danke euch allen, dann werde ich es erst mit einem weißen Schmutzradierer versuchen, damit habe ich bei anderen Gelegenheiten schon gute Erfahrung gemacht. Wenn es nicht klappt, werde ich es mit einem Dremel und Polierscheibe versuchen.
Stahlwolle und Schmirgelpapier versuche ich erst einmal zu vermeiden.

 

[Bonham]

Drehmel oder Stahlwolle. Ist nur oberflächlich und sollte sich ohne Probleme entfernen lassen. Danach irgendwas Öliges drauf. Der Endtopf wird nicht so heiß, dass das verbrennt.

Wird die Oberfläche mit Stahlwolle nicht völlig zerkratzt?

P.S.: Die Antwort von BMW ist ne Frechheit. Steht im Handbuch: Fahren bei Salz verboten?

Ich war auch etwas überrascht, weil ich es absolut nicht erwartet habe, dass der Auspuff danach so aussieht. Die 1300GS ist scheinbar nur für den Sommer geeignet

Auch wenn es kein Trost ist Du bist NICHT alleine

Wie ist es denn bei Dir passiert?

 

[Bullerbue]

Wenn das wirklich Edelstahlteile sind, kommt der Rost nicht vom Material, sondern von außen drauf. Irgendwelche Metallpartikel, die man eingesammelt hat und die jetzt rosten.

Hmm,

wenn man die Bilder zoomt von #43 dann sieht man m.E. Aufpilzungen, respektive einen „Fraß“. Müsste man halt wirklich mal sehen nachdem es weggeputzt wurde.

Gruß Guido

 

[GS-Swiss]

Ich würde den Topf mal schnell abschreiben, geht sehr schnell. Dann allenfalls mal Chrompolitur nutzen. Die zerkratzt nicht und trotzdem bringt man damit das meiste weg. Natürlich mit sauberem Mikrofaser-Lappen. Denke auch, ist nur oberflächlich. Müsste weg zu kriegen sein.

Betreffend Flugrost. Früher hat man gesagt, nie an Bahngleisen oder Bahnhöfen direkt an den Gleisen parken. Das war jeweils wirklich übel. Mit den alten Klotzbremsen gab es massig Eisenstaub, der dann gleich zu rosten begann und sich, wenn man es nicht entfernt oder wegpoliert hatte, durch den Lack frass. Das sah teilweise wirklich übel aus. Früher sahen ja auch die Bahngleise immer rostbraun aus, genau aus dem Grund. Heute weniger ein Thema, da neue Bahnwagen moderne Scheibenbremsen haben, die keinen Gusseisen-Staub mehr entwickeln.

 

[Andi#87]

Wird die Oberfläche mit Stahlwolle nicht völlig zerkratzt?

Kommt halt drauf an, welche Stahlwolle man nutzt und wo man schleift. Also innen am Endtopf: Kein Problem. Ansonsten hast Du ein edles Schleiffinish

 

[Franz Gans]

Wird die Oberfläche mit Stahlwolle nicht völlig zerkratzt?

Probier mal die meines Wissens feinste "Körnung" 0000. Ich nehme die immer unter anderem für das Querrohr am Krümmer (K25, allerdings nicht verchromt), und die feinen Schleifspuren stören mich dort weniger als die anhaftenden Veränderungen / Rückstände, die sich anders nicht entfernen lassen. Vorher an einer nicht im Sichtfeld befindlichen Stelle probieren und beurteilen, ob man damit leben kann.

Ernst Haiss GmbH – Edelstahlwolle

 

[atar]

Hallo zusammen,
auf keinen Fall Stahlwolle nehmen, sondern Edelstahl-Flies.
BMW hat wahrscheinlich an manchen Stellen Edelstahl 4301 genommen, oder es ist Fremdrost.
Edelstahl 4301 ist nicht Seewasser beständig (Streusalz+Wasser).
Auspuff Topf ist mit Sicherheit aus Edelstahl 4401 Seewasserbeständig.
Den Rost mit flies entfernen, sonst geht die Korrosion weiter.
Gruß

 

[OidaMo]

Wie ist es denn bei Dir passiert?

Einfach nur gefahren.
Ich denke, dass kein Salz mehr auf der Straße war...
Aber wer weiß es schon mit Sicherheit.
Was ich aber weiß, dass ich mein Nutzungsverhalten nicht verändert habe.
Einen "rostigen" Auspuff hat ich weder in den Achzigern noch später..
Was ja nicht bedeutet, dass man nicht für Neuerungen offen ist..

 

[dawshill]

Hallo zusammen,
auf keinen Fall Stahlwolle nehmen, sondern Edelstahl-Flies.
BMW hat wahrscheinlich an manchen Stellen Edelstahl 4301 genommen, oder es ist Fremdrost.
Edelstahl 4301 ist nicht Seewasser beständig (Streusalz+Wasser).
Auspuff Topf ist mit Sicherheit aus Edelstahl 4401 Seewasserbeständig.
Den Rost mit flies entfernen, sonst geht die Korrosion weiter.
Gruß

Ich hatte nie Rost an der gesamten Auspuffablage (#49).

Vom Spritzwasser matte oder stumpfe Stellen (Krümmer) habe ich mit einer speziellen Politur von Autosol immer wieder gut zum Glänzen gebracht (Autosol 01 001734 Edelstahl Politur, 75 ml).

Die Anlassfarben am Krümmer bleiben aber.

 

[Willem66]

Anhang anzeigen 776160

Optiglanz und Antiblau ist da das Mittel der Wahl. Kann man auch mischen, was einige für das optimale Rezept halten.