ich war am Wochenende zur Messe in Hamburg und bin Samstag in Berlin bei ca. 5° losgefahren, Schlüssel in der Hosentasche - alles war gut.
Da wird mir schon mollig warm
Diese Batterien sind eben KEINE Akkus. Bei den meisten Trockenbatterien fällt die Spannung während der Entladung langsam ab und daher kann man die Spannung als Maß für den Ladestand heranziehen. Siehe hier:
Ungenau wird das Verfahren auch, wenn die Differenz der Spannungen für voll und leer sehr klein ist. Geräte wie Handys nutzen deshalb zusätzliche Methoden: Am Ende des Ladens steigt die Spannung stark an, dann sind die Akkus voll und das Handy registriert das als 100% oder so ähnlich. Während des schwachen Spannungsabfalls kann die Restladung wegen des geringen Abfalls nur sehr ungenau aus der Spannung ermittelt werden, weswegen das Handy den Strom misst und damit bei bekannter Kapazität den Ladestand über die entnommene Ladung schätzen kann, bis gegen Ende die Spannung so stark abfällt, dass das Handy das daran als leer erkennt. Ist die Kapazität nicht so genau bekannt oder weicht die Hochrechnung des Ladestands über Strommessung auf längere Zeit zu stark ab oder stimmt die Theorie bei niedriger Temperatur nicht mehr so gut mit der Realität überein, liegt die Ladestandsangabe daneben, was der Nutzer daran sieht, dass die Ladestandsangabe in % sich "plötzlich" unerwartet stark ändert, wenn die gemessene Spannung nicht mehr zur hochgerechteten Ladestand passt. Dabei wird die für den Akku gespeicherte Kapazität nachkalibriert, um künftige Anzeigen zu verbessern, was notwendig ist, weil die Akkus im Laufe ihres Lebens an Kapazität einbüßen.
Sowas halte ich für Quatsch. Was glaubst Du, wie lange es dauern wird, bis die zwanzigste Batterie aus diesem Paket zum Einsatz kommen wird, insbesondere wenn der Schlüssel dein einzigstes Gerät mit diesem Batterietyp sein sollte. Selbst wenn, die würde nach Alterung durch Selbstentladung leer sein, wenn sie dran kommt. Ich schreibe das aus eigener Erfahrung, weil ich solchen Unfug auch schon gemacht habe, d. h. ich musste schon viele, zu sehr auf Vorrat gekaufte Batterien unbenutzt entsorgen. Schnellen Versand braucht man auch nicht, weil die Warnung ja wirklich sehr frühzeitig kommt. Und mit den Versandkosten ist der Kauf einer überteuerten, aber frischen Qualitäts-Batterie im Laden günstiger, selbst wenn sich die Versandkosten in irgendwelchen Pauschalen verstecken sollten. CR2032 ist zum Glück ein gängiger Typ, den es fast "überall" gibt.
Das sehe ich anders.
Genauso wie der Fragesteller mit seinem Beitrag Widerspruch provoziert, habe ich mit meiner Begründung ebenfalls die Möglichkeit eines Widerspruchs angelegt. Die Küchenwaage meines Einpersonenhaushalts arbeitet mit Mignonzellen, die CR2032 meiner Fernbedienung hält "ewig" und mein altes Auto schließt ohne Funk ... ich will damit sagen, wer seinen Vorrat bewusst an den Bedarf anpasst, macht alles richtig. Sind ja nicht alle wie
Meine tags fuer die hunde haben CR2032,
) CR2032, die ich benötige,, immer "frisch" im Baumarkt, Duracell, Varta, Energizer, ... hängt daa meist rum. Die halten -bisher- in den Funkschlüsseln meiner einen Harley (2008er Fatbob) mindestens zwei Jahre, ebenso, wie in den Funkschlüsseln des Volvos meiner Frau. Die in den Harleyschlüsseln werden so jede zweite Saison getauscht, die für den Volvo erst dann, wenn man dicht an das Auto rangehen muss, damit das Fzg. auf den Schlüssel reagiert.
, aber selbst wenn der offen ist, bekommen sie von den Fzg.n nichts mit, da ist die Kastenrückwand im Weg, zwei Ziegelwände und ~10m beim Auto, eine Ziegelwand und eine dicke Stahlbetondecke und 5m bei der Maschine, da kommuniziert nichts .
die CR2025 kommt, vermutlich nicht nur bei mir, auch regelmässig vor.
