Benzin am Anschluss zur Synchronisation

[-Bubi-]

Nabend zusammen,
Schwarmwissen gefragt.

War gestern schon 100 km auf der Landstraße unterwegs.
Im Standgas fand ich die 1150 mit 101tkm etwas hoch in der Drehzahlen.

Also nach der Tour in der Halle die Schlauchwaage dran und Standgas synchron etwas runter drehen.

Dabei ist mir aufgefallen, dass aus dem "Anschluss" an der DK links so 2-3 Tropfen Spritt raus kamen.

Rechts war alles trocken!

Jemand eine Idee, was das sein kann?

Gelaufen ist sie ganz normal.

Danke und Grüße

 

[Gast 41871]

...
links so 2-3 Tropfen Spritt raus kamen.

Links war alles trocken!
...

Ja was denn nun Bubi?

Egal ob Du nun links oder rechts meinst: es kann passieren dass eine Einspritzdüse/Ventil nicht 100%ig schließt. Das kann man gut überprüfen wenn man beide ESD aus dem Drosselklapengehäuse ausbaut aber an Kabel und Schlauch lässt. Dann sollten bei Zündung bzw. Motor an beide ESD spritzen. Bei Zündung aus müssen beide sofort schließen.

Nebenbei: bei der derzeitigen kalten Witterung kondensiert das eingespritzte Benzin innen am Drosselklappengehäuse. Wenn Du dann unten den Gummi abziehst läuft es dort heraus.

MfG Gärtner

 

[palmstrollo]

Vollkommen normal.
Ich tippe aber eher darauf, dass es etwas Öl aus der KG-Entlüftung ist, das sich in der DK abgesetzt hat.

 

[gerd_]

Hi
Ich tippe auf sabberndes E-Ventil. Ist sozusagen "normal".
Gärtner hat's beschrieben
gerd