Bereifung für maximalen grip

[GSLudwig]

So schlecht war der A41 nicht. Der hat schon vorne auch bis zur Kante gehalten.

 

[Andi#87]

Vorne auf Kante, da sprechen wir schon von mehr als 50°
Bei ca 45° stehen ja hinten noch ca 2-3mm je nach Reifen, vorne sind es dann noch ca 10mm, so meine Erfahrung
Gruß

Nene...Kommt sicherlich auch ein bisschen auf die Reifenkontur an, aber bei ca. 45 Grad ist vorne wie hinten kein Angststreifen mehr. Bis auf dem MPR5T. Da braucht man mehr als Eier um vorne auf der Kante zu fahren

 

[Gast50497]

der A41 ist sofort auf der Kante so wie er gebaut ist und wenn du jetzt noch mehr willst dann kommt der Effekt das er schlagartig den Grip verliert. Du kannst mit dem Conti oder Michelin einfach mehr Schräglage ohne Risiko fahren und wenn ich mehr Schräglage meine dann haben die Rasten trotz meinem Sportfahrwerk auch mal Bodenkontakt. Die ewige Diskussion wieviel Grad das jetzt wirklich sind ist mir eigentlich egal und ich kann es auch nicht sagen

 

[fralind]

Will nur maximalen grip

Test 02/2020 - Dunlop Mutant - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

Test 08/2020 - Dunlop Sportsmart TT auf R 1250 GSA - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

 

[vessi]

So schlecht war der A41 nicht. Der hat schon vorne auch bis zur Kante gehalten.


Anhang anzeigen 344177

bei trockenheit hat der auch kein problem

 

[MichiH]

Nene...Kommt sicherlich auch ein bisschen auf die Reifenkontur an, aber bei ca. 45 Grad ist vorne wie hinten kein Angststreifen mehr. Bis auf dem MPR5T. Da braucht man mehr als Eier um vorne auf der Kante zu fahren

Dann habe ich eine andere GS wie Du.
Generell ist es bei den meisten Mopeds so, das man hinten auf Kante ist, und vorne ca 10mm stehen bleiben, ich kann Dir Bilder senden, habe ja einige in der Garage stehen.
Beim CRA3 ist es jedenfalls so wie ich das geschrieben habe, ich bezog mich nicht auf den A41
Und das dies Reifenabhängig ist, ist ohnehin klar, und habe das auch so geschrieben.
Und wenn Er den Reifen bei 2° und Regen vorne an die Kante fährt, hat er auf jeden Fall meinen Respekt . Ob ich das glaube ....hmm, steht auf einen andern Blatt
Gruß

 

[MichiH]

So schlecht war der A41 nicht. Der hat schon vorne auch bis zur Kante gehalten.


Anhang anzeigen 344177

Auch bei Regen und 2°?
Gruß

 

[MERLIN 66]

Probiere es einfach mal aus. Darfst keine angst haben (Respekt ja aber keine angst)
Ist überhaupt kein Problem ist reine Kopfsache.

 

[MichiH]

genau so..mir ist der a41g auf ne autobahnabfahrt bei moderater schräglage vorne spontan weg gerutscht...
strasse war nass...bei ca. 12°...
schaden hielt sich dank sturzbügel in grenzen...

Da passt was nicht zusammen, moderate Schräglage bei 12° im Regen und Sturz.
Kann sich nur um eine Ölspur gehandelt haben.
Wenn er doch auf die Kante geht.
Ich bin immer sehr vorsichtig was so über Reifen in Foren geschrieben wird.
Und bilde mir über jeden Reifen meine eigene Meinung .
Gruß. michi

 

[svabo70]

da die Frage ursprünglich war ->Reifen für maximalen Grip <- mit zwei Personen ist der A41 raus, der CRA3 auch der ist zu weich von der Karkasse.
Ich bleibe bei CTA3 oder Road 5 Trail als Empfehlung ...

Warum ist der A41 Deiner Meinung nach raus. Weiche Karkasse wie der CR3? Ist es das, was Du sagen willst?

 

[Warnweste]

Weils um maximalen Grip geht, den bietet der A41 offensichtlich nicht bzw. nicht bei jedem.

 

[GSLudwig]

Auch bei Regen und 2°?
Gruß

Ich führe kein Buch über Schräglagen und Wetter, aber ich bin im Winter auch gefahren und hatte eigentlich nie ein ungutes Gefühl.

Edit: Mal ein kleinen Videoausschnitt von einer Regenfahrt. Wie man sieht, fahre ich bei Regen etwas gemütlicher.

 

[MERLIN 66]

Da fahren einige im trockenen nicht schneller

 

[Gast 35536]

Reine Kopfsache...ich fahre bei Regen ca 75 % der Schräglage bei Trockenheit...

 

[MichiH]

Ich führe kein Buch über Schräglagen und Wetter, aber ich bin im Winter auch gefahren und hatte eigentlich nie ein ungutes Gefühl.

Anhang anzeigen 344208

Edit: Mal ein kleinen Videoausschnitt von einer Regenfahrt. Wie man sieht, fahre ich bei Regen etwas gemütlicher.

Aber ein Videotagebuch

 

[odin195]

der A41 ist sofort auf der Kante so wie er gebaut ist und wenn du jetzt noch mehr willst dann kommt der Effekt das er schlagartig den Grip verliert. Du kannst mit dem Conti oder Michelin einfach mehr Schräglage ohne Risiko fahren und wenn ich mehr Schräglage meine dann haben die Rasten trotz meinem Sportfahrwerk auch mal Bodenkontakt. Die ewige Diskussion wieviel Grad das jetzt wirklich sind ist mir eigentlich egal und ich kann es auch nicht sagen

 

[odin195]

bin absolut d'accord, habe dieselbe Erfahrung gemacht. Der A41 wird nicht mehr aufgezogen mangels Vertrauen in diesen Reifen.

 

[svabo70]

Weils um maximalen Grip geht, den bietet der A41 offensichtlich nicht bzw. nicht bei jedem.

Hatte jetzt eher nicht an den Grip an sich gedacht, der eigentlich bei modernen Reifen kein Thema mehr sein sollte, sondern an die steife Karkasse, die ein Einknicken/Walken bei hoher Beladung vermindern soll...

 

[RunNRG]

der A41 war so toll das ich den nach 1000km entsorgt habe, keinen Bock wegen so einem Reifen abzufliegen und mit und ohne Zusatz damit wird er auch nicht besser im Vergleich zu anderen Reifen. Für alle die zu Kaffee und Kuchen fahren ist der Reifen gut. Für die eiligen ist der nix ... Der Reifen ist bis zu einem bestimmten Punkt tadellos kommt man darüber dann wirds blitzartig gefährlich ...

Ist das für Dich Dich Kaffe und Kuchen Fahrerei?

 

[supasonic]

Ich fahre bei Regen oft wie auf rohen Eiern. Hab einfach die Buchse voll und traue mich nicht. Kann mir mal jemand erklären, warum solche Schräglagen wie da oben im Video möglich sind? Für mich gilt: Regen + Gummi = Rutschig. Keine Ahnung wieso. Kriege das aus der Birne nicht raus.