Beste Navi - Lösung für Alterssichtige alte Säcke

[FordPrefect]

Hi Zusammen,
die letzten 2 Jahre bin ich nicht gefahren, davor hatte ich ein Tom Tom Rider alte Bauform. Montiert im Cockpit über den Amaturen. Mit dem Rider ging es noch halbwegs auch ohne Lesebrille. Teilweise bin ich aber auch mit zwei Brillen, einmal Klarsichtschutz- oder Sonnebrille, da ich bevorzugt mit offenem Visier fahre, und dann auf der Nasenspitze noch eine Lesebrille rumgefahren. Mit dem neuen Mopped welches ich mir gerade wieder zugelegt habe, hab ich jetzt ein Garmin Zumo 390LM bekommen. Das ist nochmal deutlich schlechter abzulesen als es das Tom Tom war, scheint mir zumindest so. Lesebrille verwende ich, noch, zum Bücher lesen 2,0 und am Bildschirm 1,5.
Ich unterstelle mal, das unter Euch, der Ein- oder Andere ähnliche Probleme, und die möglichen Lösungen evtl. schon gefunden hat.
Ich fahr nun ne K25 TÜ. Die Montage über den Armaturen fand ich in den Bergen immer besonderst geil, da man den Kurvenverlauf im Blickfeld hatte.

Die Fragen wären also :
Wie habt Ihr das gelöst ?

Montage an der Gabelbrücke, zwischen den Lenkerklemmböcken, wird vermutlich wegen der größeren Nähe auf Dauer sinnvoll sein, oder ?

Macht es Sinn auf Navigation auf dem Telefon oder gar auf einem Tablett auszuweichen ?
Welche Modelle bzw. Lösungen, die robust genug und wasserdicht sind, gibt es und haben sich bewährt ?

Vorab schonmal danke fürs Interesse
Gruß, Micha

 

[Moosedrool]

Habe das so gelöst - alles gut im lesbaren Bereich

 

[sackbauer]

Habe seit 1 Saison diese Lösung und bin damit sehr zufrieden.
Eagle Five Sportlesebrille - Sportlesebrillen

Nach kurzer Gewöhnungszeit klappt das sehr gut. Zum ablesen des Navis richtet man den Blick nach unten ( nicht den Kopf nach unten neigen ) und kann dann durch die Lesezone das Navi einwandfrei ablesen.
LG.Helmut

 

[Golem]

Was spricht denn dagegen, den Zumo wieder oben am Bügel über dem Tacho anzubringen?

 

[FraFi]

Normale Brille und unten einen Lesebereich einschliefen lassen, der genau zum Abstand Augen - Navi passt. Alternative: auf einem Auge eine Kontaktlinse.
Sprich mal mit einem Optiker über solche Lösungen
GSrüsse
Frank

 

[back_to_GS]

Bei mir klappt das mit dem BMW Navi auf dem Bügel ohne Brille ganz gut.
Ansonsten gibt es inzwischen Motorradbrillen als Gleitsichtbrille auch mit spezieller Anpassung.
..habe den Hersteller jetzt nicht präsent...war nicht ganz billig.
auch zB Helly / Helbrecht Optics

 

[hoechst]

geh zum optiker und lass dich wegen gleitsichtbrillen beraten. deine neuen zähne kaufste auch nicht im lidl

 

[Pendeline]

Navi-Ansage per Bluetooth in den Helm?

Gruß - Pendeline

 

[MichaelR]

Anhang anzeigen 413494

Habe das so gelöst - alles gut im lesbaren Bereich

So hab ich das auch. Weit unten im Gleitsicht Anteil der Brille.
Als ewiger Brillenträger und seit 10 Jahren mit Gleitsicht klappt das ganz gut.
Ich fahre mir Calimoto und Ansagen im Ohr und schaue nur auf unbekannten Strecken auf das Display, um grob die Kurven einschätzen zu können.

 

[erdmann]

Das Navi habe ich oberhalb des Displays (Tacho u. Drehzahlm. bei GS TÜ und K12) montiert. Bei kniffligen Stellen muß dann schon mal gezoomt werden. Die größte Hilfe ist die Ansage per Bluetooth im Helm. Zusätzlich kommt eine ausgedruckte Wegpunktliste ins Kartenfach. So bin ich bisher um das Tragen einer Brille beim Motorradfahren herumgekommen.

 

[FordPrefect]

Also es geht deffinitiv ums bessere Sehen, um die deutlichere und größere optische Darstellung.
Eine Kontaktlinse würde ich mir freiwillig niemals ins Auge stecken .
Der Navigator VI sieht ziemlich groß aus. Hat nach Recherche wohl 5", was sich nicht viel größer als die 4,3 von meinem Garmin anhören. Garmin Zumo XT hat wohl 5,5" und scheint wohl das größte unter den etablierten Navis zu sein. Aber auch das wird mir die Lesebrille nicht ersparen. Wie sieht es denn mit den Tablets aus ? Haben die bei Tageslicht und Sonne Nachteile gegenüber der Navis ?

 

[qtreiber]

und schaue nur auf unbekannten Strecken auf das Display, um grob die Kurven einschätzen zu können.

dafür hast du Zeit? Ich gucke sonst eher auch viel auf das Display, Ansagen habe ich noch nie auf dem Ohr gehabt, aber wenn es im kurvigen Geläuf schneller wird, habe ich meine Augen woanders.

 

[FordPrefect]

Zitat: "Zusätzlich kommt eine ausgedruckte Wegpunktliste ins Kartenfach"
Bürschchen, welche Wegpunktlisten ohne Lesebrille lesen können, haben in diesem Thread nichts zu melden ;-)
Just kidding :-) !

 

[FordPrefect]

und btw., gibts eigentlich Apps für eine digitale Geschwindigkeitsanzeige auf dem Handy ? So sehr ich analoge runde Drehzahlmesser liebe, so sehr mag ich mittlerweile eine altersgerecht große digitale Geschwindigkeitsanzeige.

 

[erdmann]

Bürschchen, welche Wegpunktlisten ohne Lesebrille lesen können, haben in diesem Thread nichts zu melden ;-)

Oh, pardon Cheffe. Habe ich doch vergessen zu erwähnen, daß
mein Drucker verschiedene Schriftgrößen beherrscht. ;-))

 

[janus]

Da gibt es eine "Brille" zum Einkleben ins Visier. Google mal nach bikeradd. Die hat mein Problem gelöst.
Ich bin erstaunt, dass keiner der Alten hier darauf hingewiesen hat.

Gruß janus

 

[FordPrefect]

Ich fahr meist mit offenem Visier und Brille, aber für Winter-, Nacht- und/oder Regenfahrten ist das bikeradddingens sicher optimal. Danke für den Tipp !

 

[FordPrefect]

Oh, pardon Cheffe. Habe ich doch vergessen zu erwähnen, daß
mein Drucker verschiedene Schriftgrößen beherrscht. ;-))

Dann wird da aber schnell wieder ne Schriftrolle draus, was dann wiederum einen 375,-€ Touradingens Schriftrollenhalter nötig macht.

 

[blackbeemer]

Die beste Lösung ist eine Zweistärkenbrille, die zweitbeste ist eine Gleitsichtbrille (die hat Einschränkungen im Randbereich des Gesichtsfeldes)

 

[Höllenreiter]

Dann wird da aber schnell wieder ne Schriftrolle draus, was dann wiederum einen 375,-€ Touradingens Schriftrollenhalter nötig macht.

Ich habe noch einen RB-01 Roadbookhalter von TT aus meiner Rallye-Ära rumliegen. Falls ihn jemand braucht ;-)