BITTE UM HILFE!!! LEIDER IMMER NOCH!!!

Diskutiere BITTE UM HILFE!!! LEIDER IMMER NOCH!!! im HP2 Enduro und HP2 Megamoto Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hi Ziro, der kürzeste Abstand = Senkrechte vom Felgenaussenrand bis zur Innen = Radseite des Bleches, gemäß Deines Fotos beträgt 48 mm, mit...
willi.k

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Hi Ziro,

der kürzeste Abstand = Senkrechte vom Felgenaussenrand bis zur Innen = Radseite des Bleches, gemäß Deines Fotos beträgt 48 mm, mit Schieblehre gemessen und überprüft. Schließlich geht es ja um 'was.

Die Gegenprobe auf der gegenüberliegenden Radseite ist etwas schwerer zu beschreiben. Das Maß zwischen der Ebene des Außenrandes der Nabe und der Ebene des Felgenaußenrandes beträgt ca.! +3mm.

Das Schreiben hat länger gedauert, als das Messen.

Und hat das jetzt geholfen? Sonst geh ich nochmal messen!

Willi
 
willi.k

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der kürzeste Abstand = Senkrechte vom Felgenaussenrand bis zur Innen = Radseite des Bleches, gemäß Deines Fotos beträgt 48 mm, mit Schieblehre gemessen und überprüft. Schließlich geht es ja um 'was.

Die Gegenprobe auf der gegenüberliegenden Radseite ist etwas schwerer zu beschreiben. Das Maß zwischen der Ebene des Außenrandes der Nabe und der Ebene des Felgenaußenrandes beträgt ca.! +3mm.

Das Schreiben hat länger gedauert, als das Messen.

Und hat das jetzt geholfen? Sonst geh ich nochmal messen!

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ziro

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Hast Du mal bitte eine Telefon Nummer von Dir für mich.....???
Ich würde dich zu gerne jetzt anrufen.
Gruss, ziro
 
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ziro

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Hast Du mal bitte eine Telefon Nummer von Dir für mich.....???
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So, die erste Lösung ist dank Willi da. Wir haben 3 mm Unterschied festgestellt, die mein Rad weiter nach rechts ist.

Falls hier noch jemand mit einer GS1200 Felge / oder Super-Moto Rad durchs Forum fährt, könnte er mir das lichte Maß bitte auch noch zwischen Felgenrand und senkrechtem Blech nennen.

Danke, Gruss ziro
 
Z

ziro

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So, die erste Lösung ist dank Willi da. Wir haben 3 mm Unterschied festgestellt, die mein Rad weiter nach rechts ist.

Falls hier noch jemand mit einer GS1200 Felge / oder Super-Moto Rad durchs Forum fährt, könnte er mir das lichte Maß bitte auch noch zwischen Felgenrand und senkrechtem Blech nennen.

Danke, Gruss ziro
 
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willi.k schrieb:
der kürzeste Abstand = Senkrechte vom Felgenaussenrand bis zur Innen = Radseite des Bleches, gemäß Deines Fotos beträgt 48 mm, mit Schieblehre gemessen und überprüft.

Die Gegenprobe auf der gegenüberliegenden Radseite ist etwas schwerer zu beschreiben und zu messen.
Das Maß zwischen der Ebene des Außenrandes der Nabe und der Ebene des Felgenaußenrandes beträgt ca. +3mm.
Hi Ziro,

die Nabe ist mittig eingespeicht, ich habe es nochmals überprüft und den Messwert der linken Seite korrigiert ( s.o. edit. ) Es können auch nur 2 mm sein.

Möglicherweise ist die Aufnahme der Nabe auf dem Antrieb nicht mittig, sodass sich die von Dir festgestellte Differenz begründet. Das müsste sich an der ausgebauten Nabe nachvollziehen / nachmessen lassen.

Willi
 
willi.k

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willi.k schrieb:
der kürzeste Abstand = Senkrechte vom Felgenaussenrand bis zur Innen = Radseite des Bleches, gemäß Deines Fotos beträgt 48 mm, mit Schieblehre gemessen und überprüft.

Die Gegenprobe auf der gegenüberliegenden Radseite ist etwas schwerer zu beschreiben und zu messen.
Das Maß zwischen der Ebene des Außenrandes der Nabe und der Ebene des Felgenaußenrandes beträgt ca. +3mm.
Hi Ziro,

die Nabe ist mittig eingespeicht, ich habe es nochmals überprüft und den Messwert der linken Seite korrigiert ( s.o. edit. ) Es können auch nur 2 mm sein.

Möglicherweise ist die Aufnahme der Nabe auf dem Antrieb nicht mittig, sodass sich die von Dir festgestellte Differenz begründet. Das müsste sich an der ausgebauten Nabe nachvollziehen / nachmessen lassen.

Willi
 
Peter

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Hi Ziro,
Weiss nicht was die viele Nachfragerei sollte??
Ich hatte als 4ten Beitrag geschrieben:

Hi,
Natürlich ist die Felge mittig gespeicht.

Irgendwas zu behaupten ohne fundiertes Wissen :?: :?:
das lass ich lieber und gibts bei mir net.
Peter
 
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Hi Ziro,
Weiss nicht was die viele Nachfragerei sollte??
Ich hatte als 4ten Beitrag geschrieben:

Hi,
Natürlich ist die Felge mittig gespeicht.

Irgendwas zu behaupten ohne fundiertes Wissen :?: :?:
das lass ich lieber und gibts bei mir net.
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ziro

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was die viele Nachfragerei sollte! Ganz einfach, lieber Peter. Das die Felgen mittig sitzen sollen, war schon mal die erste Erkenntnis. Und dafür danke ich dir ja auch außerordentlich. Aber da ich nicht wußte, wo die originale Felge in welchem Abstand zum Kardan steht, hat mir die mittig Aussage dann leider erst einmal überhaupt nicht weiter geholfen.

Ich hatte kein Ausgangsmaß! Erst durch die 48mm von Willi konnte ich die Sachen umrechnen, um auf das benötigte Maß zu kommen.

Denn es gibt keine Rechnung Mittig - Kardan = Summe X! Zum Rechnen oder Messen braucht man dann ja doch noch Zahlen. Ich jedenfalls.........

3 mm Unterschied zu Willis HP.......Hört sich nicht so gewaltig an. Und doch sitzt mein Rad wohl mehr versetzt nach rechts, also nicht mittig zum Nummernschildträger.

Daher die nächste Frage! Ist es technisch möglich, das mein gesamter Kardan, also die Schwinge weiter nach rechts im Rahmen eingebaut ist? Ich kenne das Bauprinzip ohne durchgehende Schwingenachse nicht. Das ich da evtl. noch nicht festgestelltes Spiel habe oder was auch immer. Oder sitzt der Kardan immer fix an der gleichen Stelle?
Oder ist die Frage auch wieder Quatsch? Fakt ist, mein Rad fluchtet nicht, wenn ich von hinten aufs Mopped schaue............
ziro
 
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was die viele Nachfragerei sollte! Ganz einfach, lieber Peter. Das die Felgen mittig sitzen sollen, war schon mal die erste Erkenntnis. Und dafür danke ich dir ja auch außerordentlich. Aber da ich nicht wußte, wo die originale Felge in welchem Abstand zum Kardan steht, hat mir die mittig Aussage dann leider erst einmal überhaupt nicht weiter geholfen.

Ich hatte kein Ausgangsmaß! Erst durch die 48mm von Willi konnte ich die Sachen umrechnen, um auf das benötigte Maß zu kommen.

Denn es gibt keine Rechnung Mittig - Kardan = Summe X! Zum Rechnen oder Messen braucht man dann ja doch noch Zahlen. Ich jedenfalls.........

3 mm Unterschied zu Willis HP.......Hört sich nicht so gewaltig an. Und doch sitzt mein Rad wohl mehr versetzt nach rechts, also nicht mittig zum Nummernschildträger.

Daher die nächste Frage! Ist es technisch möglich, das mein gesamter Kardan, also die Schwinge weiter nach rechts im Rahmen eingebaut ist? Ich kenne das Bauprinzip ohne durchgehende Schwingenachse nicht. Das ich da evtl. noch nicht festgestelltes Spiel habe oder was auch immer. Oder sitzt der Kardan immer fix an der gleichen Stelle?
Oder ist die Frage auch wieder Quatsch? Fakt ist, mein Rad fluchtet nicht, wenn ich von hinten aufs Mopped schaue............
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Peter

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Naja,
ob das Rad mittig und in der Flucht sitzt, kannst du doch einfach mit einer
Latte von der hinteren zur vorderen Felge messen.
Die Latte an die hintere Felge legen,so hoch unterbauen,
dass sie nirgens außer an den Felgen(Reifen) anliegt. Dann an der vorderen Felge messen, das gleiche auf der anderen Seite.Schon hast du deine Frage beantwortet.
peter
 
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Die Latte an die hintere Felge legen,so hoch unterbauen,
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Gute Idee, Peter! Da bin ich wirklich nicht drauf gekommen. Das hätte natürlich auch geklappt. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht!
Felgen sind drin. Ich habe fertig!

Nochmals speziellen Dank an Peter, Willi und Hertzi!!!!

Gruss, ziro
 
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Gute Idee, Peter! Da bin ich wirklich nicht drauf gekommen. Das hätte natürlich auch geklappt. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht!
Felgen sind drin. Ich habe fertig!

Nochmals speziellen Dank an Peter, Willi und Hertzi!!!!

Gruss, ziro
 
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