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wasser-bmw
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Wer hat dich gezwungen 20 k für den "Scheiß" auszugeben. Also ich habe meine ganz freiwillig und bewußt gekauft.
Schöne Grüße
Blinker mit Dauerlicht StVZO
Diskutiere Blinker mit Dauerlicht StVZO im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wer hat dich gezwungen 20 k für den "Scheiß" auszugeben. Also ich habe meine ganz freiwillig und bewußt gekauft.
Schöne Grüße
Schöne Grüße
Brauny
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Na Ja, Sichtbar schon. Eine Lichterkette rund um den Schnabel wäre auch sichtbar. Sieht aber auch nicht gut aus. Oder ein beleuchteter Anzug.
Gruß Brauny
sneaky_p
Ihr habt Probleme…
G
Gast 61523
Gast
Wenn man auf dem Moped sitzt sieht man die Dinger ja auch nicht
lederkombi
So einen will ich auch
K
kuhtreter
Übertreiben kann man alles 
Brauny
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Da hast du recht. Aber angefangen hat in meinen Augen BMW selbst. Das Lichtpaket möchte ich auf keinen Fall haben.Übertreiben kann man alles
Gruß Brauny
lederkombi
Tja, ich bin halt erleuchtet. Du nicht.
Brauny
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Da möchte ich nicht weiter drauf eingehen. Aber ich hoffe das es gesundheitlich korrespondiert.Tja, ich bin halt erleuchtet. Du nicht.
Gruß Brauny
Uli G.
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Bei Harleys für den amerikanischen Markt gibt's sowas seit Jahrzehnten. In der Vor-LED Zeit mit simplen Zweifaden Leuchtmitteln realisiert (so wie früher auch bei Brems- u. Rücklicht). Musste für D (u. andere?) auf Einfaden Leuchtmittel zurückgerüstet werden bei Importen von H-Ds (u. anderen) für den deutschen Markt.
Irgendwie hinken wir immer Jahrzehnte hinterher. Ich hatte mal amerikanische Blinker auf den Kotflügeln meines '54er Käfers. Gab 'nen Ticket und 14 Tage Zeit zur Rückrüstung u. Vorführung auf einer Polizeiwache (ersatzweise schriftliche Bestätigung eines TÜVs, daß die Blinker der StVO entsprächen). Gestört hat man sich an den seitlichen Lichtaustrittsflächen der Blinkergehäuse, die bei den in D zulässigen Blinkern halt nicht vorhanden waren. Heute bekommt kein Auto eine ABE, das nicht auch über seitliche Blinkleuchten verfügt (z. T. separat, z. B. in die Außenspiegel integriert). Mit Lichtlauffunktion in den Blinkern sieht es genauso aus, gab's in Amiland schon vor 50 Jahren (o. gar früher), wie auch dritte Bremsleuchten etc.
Dafür fuhren hier Fords u. andere mit "weißen" Blink- u. Bremslichtern rum, weil sie zwar das berüchtigte Wellenzeichen u. die K-Nummer auf den Blinker-/Bremslichtgläsern hatten, diese aber nur farbig lackiert waren und ihre Farbe nach kurzer Betriebszeit einbüßten. Interessierte fast keine Sau (also nur sehr außergewöhnlich engagierte Tüver u. Polizisten), waren doch Welle u. Nummer drauf, also alles gut
.Uli
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Uli G.
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Warum willst Du das raus haben? Ist ein Sicherheitsfeature, zeigt von vorn etwa die Breite Deiner Maschine. Hinten ist es nicht drin, da leuchtet nichts konstant, da blinkt es nur.
Uli
K
kuhtreter
Zum Glück spielt Design bei einer GS für mich keine Rolle. Das funktioniert wie ein Schweizer-Messer, wem juckt wie das ausschaut.
Gruß Gerhard
Gruß Gerhard
GSTroll
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doch da brennt immer rotes licht in den blinkern. auch rücklicht genannt.
G
Gast 61523
Gast
Ja das finde ich kacke, bin im Urlaub hinter einer XR (glaube war eine) hergefahren und die Blinker haben gebremst. Ist halt blöd wenn man erst suchen muss was wann leuchtet 
Ein Kia und bei einem Mini sind die bremsleuchten auch im Stoßfänger obwohl in Augenhöhe die Rückleuchten sind. Oder die ersten Audi s5 mit den hässlichen tagfahrlichtern vorne, das ganze könnte man auch in schön machen aber dann wären manche Designer unnötig.
Ein Kia und bei einem Mini sind die bremsleuchten auch im Stoßfänger obwohl in Augenhöhe die Rückleuchten sind. Oder die ersten Audi s5 mit den hässlichen tagfahrlichtern vorne, das ganze könnte man auch in schön machen aber dann wären manche Designer unnötig.
G
gstommy68
.....etwas OT aber: ....du hast die Lampe an...Tja, ich bin halt erleuchtet. Du nicht.
gruß
gstommy68
Bembel
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"Danke"Wer glaubt, dass jede neue Verordnung in allen möglichen Lebens- und Rechtsbereichen auf dienstlichem Weg an alle Polizisten im Streifendienst und Verkehrsdienst weitergeleitet wird, der glaubt auch, dass ein Zitronenfalter Zitronen faltet.
Das ist schlicht nicht leistbar. Und Lehrgänge gibt es ebenfalls nicht in ausreichender Zahl.
Vieles, wenn nicht gar das meiste, an nötigen Informationen über Neuerungen, dürfen sich die Beamten selber aneignen. Motorradaffinen Insidern, egal ob bei Verkehrspolizei oder anderen Einheiten, ist diese neue Regelung bekannt. Anderen halt nicht.
Und nachdem der Druck auf Politik und Behördenleiter wegen angeblicher oder tatsächlicher Belästigung der Öffentlichkeit zunimmt, versuchen diese, Aktionen mit möglichst viel "man" und wenig "power" (da fachkundiges Personal in den letzten 15 Jahren eher weggespart worden ist - wohin Sparzwang im öffentlichen Dienst führt, konne man jetzt beim Wahldebakel in Berlin sehen-) anzuordnen, um ihre Arbeitsstatistiken mit schönen Zahlen zu füttern. Wichtigste Hausnummern: Wieviele Fahrzeuge kontrolliert. Wieviele Beanstandungen vorgenommen.
Das führt dann zu solchen Erfahrungen, dass vier Kontrollbeamte agieren, die in den letzten zig Jahren pffensichtlich noch nie eine der sehr vielen Hondas mit diesen FRAZ gesehen haben..... weil sie vmtl. in ganz anderen polizeilichen Aufgabenbereichen eingesetzt waren.
Ich kenne Großkontrollstellen, da wird ein fachlich kundiger Verkehrsdienstbeamter von 10 - 15 Beamten von umliegenden Polizeiposten oder Einsatzzügen der Bereitschaftspolizei unterstützt. Und der kann nicht zu jedem der anderne Beamten als Aufsicht hinstehen, sondern ist selbst beschäftigt. Ist leider so.
Ridealone
Frage mich auch wie Honda bei der AT und BMW bei der GS die Zulassung dafür erhalten haben. BMW legt hinten noch einen dauf und installiert eine dritte Bremsleuchte die ebenfalls nicht zulässig ist. Zumindest nach meinem Verständnis der Gesetze. Aber vielleicht weiß da einer mehr zu.
Peti
Angefangen hat doch Harley damit.
Sind dort zwar nur zwei und nicht drei Leuchten, aber ich meine, das hat etwas mit dem Abstand zueinander zu tun.
Besser gelöst bzgl. Sichtbarkeit hat Harley das allerdings.
Ridealone
Die vorderen Blinker sind wohl nach ECE zulässig und werden unter Begrenzungsleuchten / Standlicht geführt. Nach StVO zulässig, nach EG vorgeschrieben, nach EG/ECE sind auch zwei zulässig und müssen weiß sein, nach ECE ist auch gelb zulässig.
Die dritte Bremsleuchte ist weder nach StVO, EG, EG/ECE oder ECE erlaubt. Einspurige Fahrzeuge dürfen max. 2 Rücklichter und Bremsleuchten haben. Aber vielleicht zählt das Bremslicht in den Blinkern als ein gesamtes was ich aber unwahrscheinlich halte..
Die dritte Bremsleuchte ist weder nach StVO, EG, EG/ECE oder ECE erlaubt. Einspurige Fahrzeuge dürfen max. 2 Rücklichter und Bremsleuchten haben. Aber vielleicht zählt das Bremslicht in den Blinkern als ein gesamtes was ich aber unwahrscheinlich halte..
Eckart
Ich kann das auch nicht erklären, würde aber gegenüber Gesetzeshütern, die so etwas beanstanden, auf den unveränderten Serienstand verweisen, dessen für Deutschland gültige Typgenehmigung den Zustand legalisiert, selbst wenn die Vorschriften dabei nicht ganz korrekt angewandt worden sein sollten oder vielleicht sogar bewusst im Rahmen eventuell zulässiger Ausnahmen davon abgewichen wurde. So hat ja der Threadersteller auch und offenbar erfolgreich argumentiert.
Versetzt euch aber mal in die Lage der Gesetzeshüter. In diesem Fall könnte man zwar seit dem Aufkommen der neuen Africa Twin erwarten, dass speziell mit dem Thema Motorrad befasste Kontrolleure diese Art Positionslicht schon mal gesehen haben müssten, denn so selten ist die ja nicht. Aber sonst sehen die sich in der Position, dass ihnen quasi durch die die beständige Änderung einer Unzahl kleinteiler Vorschriften der Boden unter den Füßen weggezogen wird, denn das Problem den Wust zu überblicken hat ja nicht nur unsereins.
Wenn sich beide Seiten dieses Problems bewusst sind, kann man ja vernünftig miteinander reden und das Problem klären. Wie der Ton bei der thematisierten Kontrolle war, kam nicht genau rüber (der Ton macht die Musik).
Eckart
Thema:
