R 1200 GS BMW GS 1200 R Bj. 2004 Umbau auf 17'' Zoll-Erfahrungsberichte-Spurversatz

[I_Q_Rider]

Hallo Gemeinde
ich würde gerne meine BMW GS 1200 R Bj. 2004
umbauen auf 17'' Zoll und suche Erfahrungsberichte.
V.a. beschäftigt mich der Mittenversatz des Hinterrads.

Fahre seit 35 Jahren Motorrad und bin immer noch recht flott unterwegs daher frage ich mich ob der Mittenversatz
tatsächlich im Fahren spürbar eventl. sogar negativ spürbar ist.

Nein, bitte keine wilden Laientheorien und Stammtisch blabla sondern bitte wirklich NUR Aussagen von Bikern welche auch REAL auf 5,5 umgebaut haben und deren Erfahrungen damit-vielen Dank.

Würde mich freuen ob es sich zB. lohnt bzw als notwendig erachtet wird einee Schwinge der R1200 S zu verbauen weil das ja doch ein gewisser Aufwand ist und zumal vermutlich ohne BMW Spezialwerkzeug als semiprofi Schrauber garnicht darstellbar?
Ciao Andi

 

[Enduroopa]

Gilt zwar nicht für die 2004er aber ich kann von meiner Berichten dass ich nichts negatives bemerken konnte.

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=119529

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=116326

 

[Larsi]

Da ich nur umgebaute 1150er fahre, könnte ich vermutlich auch nur bla bla beisteuern ...

Aber ich will trotzdem eine Anregung loswerden:
Man kann den Versatz genau ermitteln, damit man weiß über welchen Betrag geredet wird.
Das geht ganz einfach über den Vergleich der Einpresstiefe.
Die 5,5er Räder der 1200er Straßenboxer haben mW ET44 (MM ET40).

Was hat die GS?

Der Unterschied ist der Versatz in Millimeter.

 

[Larsi]

hier noch ein umbau-beitrag.
ist zwar für eine 2008er, aber hinsichtlich der räder hat sich seit 2004 mMn nur das design geändert.

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...it-esa-rdc-abs-asc-auf-17-zoll-umbauen-34238/

 

[Chris_]

Hallo Andi.
Versatz ist nicht spürbar.
Hab dann nach 2 Jahren die Schwinge einer R1200R eingebaut.
Geht ohne spezialwerkzeug.

 

[RoGe]

hallo andi,

hatte auch jahrelang eine 17" gs mit 5,5" in "S" und "R" design felgen gefahren und kann "chris" aussage nur bestätigen, nicht spürbar.
den spurversatz siehst du erst beim zweiten hinsehen und kannst du mit dem nummernschild gut ausgleichen.
ob es notwendig ist eine andere schwinge zu verbauen.................... m.M.n. nicht, investiere die kohle in ein FW.