BMW Motorrad und Marshall vereinbaren strategische Zusammenarbeit.

[sigi74]

ich hab da jetzt eher an die R18 Touring mit fester Verkleidung ivm Musikanlage und Lautsprecher gedacht.
á la Harley Tourer etc.

lässt der Pressetext ja auch vermuten:

"....Produkten rund ums Thema Motorrad & Musik gerade in der BMW Motorrad Erlebniswelt Heritage niederschlagen...."

wieso sollte M am Auspuffsound rumdoktern? da geht man doch zu Akrallowitsch. Wer es halt braucht.....

 

[mmo-bassman]

Allein schon dieser beknackte Marketingsprech: “Erlebniswelt Heritage“, da kommt mir das !

Wen wollen die damit ansprechen? Den erfolgreichen Yuppie, mit ordentlich Kohle, wenig Zeit zum Motorradfahren, vom Talent dazu ganz zu schweigen, der sich aus Prestigegründen ne R18 oder ne RnineT-CafeRacer ins Wohnzimmer stellt, mit Vollbart und obligatorischem Tattoo, oder was?

Übrigens mach ich auch Musik, und kenne mich ganz gut mit Gitarrenverstärkern aus: Marshall hat auch schon glanzvollere Zeiten erlebt, da is der Lack auch schon länger ab. Klar isses n Name mit Tradition, aber von den modernen Dingern, die die jetzt bauen würde ich mir keinen kaufen, da gibts bei Anderen deutlich Besseres.

BMW = BesondererMarketingWahnsinn

Mit ein Grund, warum ich jetzt ne Tenere 700 fahre, dort taugt die Marketingabteilung zwar auch nix, aber das Produkt is wenigstens einfach und ehrlich!

 

[Andi#87]

Nun ist es raus warum:
BMW R 18 Transcontinental und B(agger): Große Boxer mit großer Verkleidung

 

[HP9000]

Aus dem Motorrad Artikel:

..und sich konzeptbedingt erfreuen an viel zu lenkender Masse: 427 Kilogramm wollen bei der Transcontintal beherrscht werden, 398 Kilo wiegt die Bagger, was 82 und 44 Kilo Mehrgewicht zur Basis R18 bedeuten.

Sorry, jenseits bzw. um 400 kg Leergewicht: Die ham den Knall nicht gehört. Aber sowas von.
Da kann ich wenigstens dreimal drüber schmunzeln: Über die Designer, über die Eisenhaufen und über die Käufer.

P.S.: Ach ja, und Schei**e aussehn tun die Dinger zudem auch noch. Amerikanischer Barock eben

 

[moubeli]

Gruselig. Würde ein China-Hersteller derart unverfrorene (und aus meiner Sicht miese) Kopien der Harley-Evergreens liefern, er würde in der Luft zerrissen oder zumindest mit Verachtung gestraft...

 

[Spaetstarter69]

Nun ist es raus warum:
BMW R 18 Transcontinental und B(agger): Große Boxer mit großer Verkleidung

Ich kann mir persönlich zwar nicht vorstellen, wie ich ein Motorrad mit 400 kg beherschen könnte. Aber die Transcontinental sieht einfach geil aus.

 

[sigi74]

naja, in Bewegung kein Thema. hatte selber mehrere HD Tourer (ich 68kg, HD ~400kg).
BMW war wenigstens so schlau gleich den Retourgang anzubieten, HD schafft das bis dato nicht.

fahren lässt sich das souverän, rumschieben eher weniger