Brauche Fahrtips vom Profi.....

[Gast 11390]

das mit der blickführung weis/sollte doch jeder motorradfahrer - wissen, nur umsetzen können es die wenigsten, das muss man immer wieder lernen/üben sich einreden kopf hoch, hat man es dann drauf interessieren solche bitumenstreifen auch nicht.

 

[Gast-28410]

Moin,
Die richtige Reaktion, wenn man in einer Kurve bzw. in Schräglage über ein Hindernis fährt: nicht den rechten, sondern den linken Handhebel ziehen. Auch Kupplung genannt.
So fährt die Fuhre einfach drüber.
Kurventraining bzw. Sicher-heiz Training bringt tatsächlich den entscheidenden Vorteil, um sicher auch die Kurven zu heizen, wie der Name schon sagt.

 

[Qurator]

So Hallo,
Ich war gestern in Hannover und habe mein Kurventraining auf dem ADAC Trainingsgelaende "genossen"!!!! 8 Teilnehmer davon 3Frauen wurden von dem Kursleiter in die Geheimnisse der Kurvenfahrt eingeweiht und das bei angenehmen Temperaturen!
Kreisbahnen, rechts links Kombinationen, Analyse DeS Fahrstiels, Kurvenbahn, einfahren in die Kurve,et. der kursleiter war mit mir zufrieden, er meinte in solle mich ruhig noch etwas weiter nach vorn legen! Ansonsten wäre alles bei mir stimmig!
"Extremsituationen wurden nicht angesprrochen
Heute morgen kaum aus dem Bett gekommen! 120 km Anfahrt. 120 km Rückfahrt 3 Std. Training , heisst MUsKlkater!!!

 

[Heidekutscher]

Kommst Du auf 120 km in den 6. Gang?

 

[Qurator]

Kommst Du auf 120 km in den 6. Gang?

Kaum, bin Lanstrasse. gefahren!

 

[Frosch'n]

Hallo
bin seit Anfang der diesjährigen Saison Fahrer einer GS 1200 !
Bin bis jetzt 2500 Km mit dem Teil unterwegs gewesen und gewöhne mich so langsam an das Moped!
Letztens in einer Rechtskurve musste ich einen ca 8 cm breiten Bitumenstreifen der quer zur Fahrbahn verlief überfahren; Dadurch kam es wohl zu einem "Versatz" des Vorderrades und Unruhe ins "Gefährt" "Moped richtete sich auf" und ich kam auf die Gegenfahrbahn!!!
Wie verhält man sich in solch einem Fall??
Was habe ich falsch gemacht?
Wie reagiert man richtig ?,,,,,
Bin für jeden Tip dankbar?

falsch gemacht ..... du hast den Weg nicht gelesen
ja ..... es ist wirklich war, mit 2 Rädern kann man umkippen

sei froh das die Bitumenstreifen nicht nass waren ....

 

[Nordlicht]

Nach Möglichkeit wieder runter mit der Fuhre, Gas raus, wenn die Linie eh schon versaut ist. Schnell wieder rüber auf die eigene Seite.
Eventuell künftig ein wenig mehr Reserven einbauen= langsamer fahren.
Falsch gemacht?
Entweder einfach gepennt ( das passiert allen, nur nicht jeder hat den mumm, dies auch zuzugeben), oder das Rutschen hat dich zu einer schreckbewegung verleitet, wodurch der Töff sich aufrichtete.
Kann man nicht wirklich genau sagen.
Hauptsache es ging gut!

 

[Calenberger]

Sicherheitstraining bringt doch nix, oder? Jedenfalls nix was Du an dem Abend merkst. Eigentlich beginnt das Training erst jetzt! Ich fand das immer gut in den 3 h möglichst viel aufzunehmen und dann immer mehr zu trainieren bis das automatisch geht. Lies Dir mal das Buch von Bernt Spiegel, die obere Hälfte des Motorradfahrers durch. Sehr empfehlenswert!
Ich bin mal eine Saison mit Zettel am Spiegel "Blickführung" gefahren. Sieht scheisse aus, aber man wird immer wieder drauf hingewiesen und verinnerlicht die Geschichte.

Geuss, Andreas

 

[monochrom]

Mein Herr!

Sicherheitstraining bringt nix?

Aber die Spiegel B. Lektüre schon??



Man sollte das im Training erlernte im Alltag verbessern/üben und nicht erst im öffentlichen Verkehr versuchen zu lernen.

Kein Buch ersetzt den Trainer.

Ein Buch ergänzt höchstens das Training.

Meine Meinung.

 

[fmantek]

Mein Herr!

Sicherheitstraining bringt nix?

Aber die Spiegel B. Lektüre schon??



Man sollte das im Training erlernte im Alltag verbessern/üben und nicht erst im öffentlichen Verkehr versuchen zu lernen.

Kein Buch ersetzt den Trainer.

Ein Buch ergänzt höchstens das Training.

Meine Meinung.

Da hasst du völlig recht.

Frank

 

[Calenberger]

Hmmm, vielleicht ist da die Ironie nicht rübergekommen. Was ich damit meine ist das die 3 h Training keinen besseren Motorradfahrer aus Dir machen. Du kannst nur aufnehmen, das bessere Fahren kommt dann anschliessend durch tägliches trainieren des dort gezeigten und erlernten. Bevor Du viele Dinge nicht reflexartig machst, aus dem Bauch heraus, hat Dir das Sicherheitstraining noch nichts geholfen. Erst dann erschrickst Du nicht mehr vor dem Bitustreifen.

Da kommt dann Bernt Spiegel und das Sicherheitstraining zusammen, eine der wichtigen Thesen von ihm ist das Wissen vom Kopf in den Bauch zu bekommen. Du hast also in den 3 h das Wissen bekommen, es aber keinesfalls verinnerlicht.

Ich hoffe das ist jetzt verständlicher warum ich der Meinung bin das Sicherheitstraining alleine bringt noch nichts. Die Beurteilung ob das was gebracht hat kann erst viel später erfolgen.

 

[der niederrheiner]

Naja, in der Tat ein wenig unglücklich formuliert. Und das Sicherheitstrainings und Lektüre für sich genommen niGS bringen, ist wohl jedem klar. Es hilft nur üben, üben, üben. Aber man muß auch wissen was. Und das lernt der Eine am besten in der Praxis (Sicherheitstrainings) und die Andere in der Theorie. . .


Vielleicht auch mal kurz vor'm Einschlafen in Gedanken die perfekte Kurve durchspielen. . .

 

[Sherlock]

Vielleicht auch mal kurz vor'm Einschlafen in Gedanken die perfekte Kurve durchspielen. . .

Steilvorlage auf die ich unterschiedliche Antworten hätte, aber nicht alle haben was mit Fahrfehlern zu tun.....

Ich halte mal lieber die Klappe

Sorry für OT

Gruß aus OWL