Bremsbeläge vorne - Restlaufzeit/Reichweite

[Marco_GS]

Hallo zusammen,
die Bilder stammen vom Vorderrad Bremsensemble
Bislang KM34.000 gelaufen
Meine Frage ist,
# ist es ein normales Bild von Abnutzung, dass jeweils der innere (dem Vorderrad zugewandt) Belag deutlich stärker abgenutzt ist?
# der dünnere Belag, für ca. 2000 Km (+/- 500Km) noch nutzbar oder zu risikoreich?
Vorne - links


Vorne - rechts


Danke & Gruß
Marco

 

[AndreasXT600]

Dass Beläge unterschiedlich stark abgenutzt sind, ist häufig der Fall. Als 'normal' bezeichne ich das SOLL, und das wäre wenn beide Beläge gleich abgenutzt sind. Sorgen würde ich mir da keine machen. Beim nächsten Wechsel der Bremsflüssigkeit lediglich beide Seiten der Bremssättel ordentlich sauber machen und zurück drücken.

Ja, ich würde mit den Belägen noch 2.000km fahren. (Natürlich nicht 2.000km Alpen, aber für die gängigen Straßen in Mitteldeutschland reicht's).

 

[Larsi]

Vermutung:
Wenn die schon 34.000km drauf haben, reichen sie noch locker 10.000km (auch in den Alpen).

Leider kann ich keine Garantie dafür übernehmen.

 

[hydrantenfritz]

Das würd ich nicht tun.....vor einer Reise..wechseln. Meine Meinung

@Larsi ...Hast schon mal erlebt was passiert wenn die Beläge bis zu den Einfräsungen verbraucht sind?
und/oder der Belag sich von der Grundplatte löst? Wärme..Belastung!
Da hast die 2 am Rücken.

 

[Larsi]

Das würd ich nicht tun.....vor einer Reise..wechseln. Meine Meinung

@Larsi ...Hast schon mal erlebt was passiert wenn die Beläge bis zu den Einfräsungen verbraucht sind?
und/oder der Belag sich von der Grundplatte löst? Wärme..Belastung!
Da hast die 2 am Rücken.

Welche Reise?

Nein, ich habe keine Ahnung, ich bin völlig unbedarfter KFZ-Meister, der seit 45 Jahren motorisierte Zweiräder fährt und seit 40 Jahren daran schraubt.

 

[hydrantenfritz]

War nur meine Meinung...

Aber jeder wie er's richtig findet.

 

[hydrantenfritz]

Noch ein PS: Einem Kunden würde ich empfehlen zu wechseln!

 

[Mike1300]

Wenn ich mir die Unterkanie der äußeren Klötze so anschaue, würde ich die mal schleunigst entsorgen, außer ich möchte dann noch zusätzlich neue Scheiben investieren!

Und nein, habe keinen Meister Brief!
Bin nur seit über 40 Jahren normaler Schrauber….

 

[Mike1300]

Einem Kunden würde ich empfehlen zu wechseln!

….und zwar dringend!

 

[dawshill]

Das würd ich nicht tun.....vor einer Reise..wechseln. Meine Meinung

@Larsi ...Hast schon mal erlebt was passiert wenn die Beläge bis zu den Einfräsungen verbraucht sind?
und/oder der Belag sich von der Grundplatte löst? Wärme..Belastung!
Da hast die 2 am Rücken.

Ich habe ein (Berufs)Leben hinter mir, bei dem das Handeln und Walten immer absolut unter der Prämisse der maximal möglichen Sicherheit und Redundanz stand. Das prägt und steuert immer noch mein Fühlen, Beurteilen und Handeln.

Mit diesen Bremsbelägen würde ich(!) daher nicht mehr fahren und schon garnicht weiter und länger weg.

Richtig sauber machen, alles überprüfen und mit den richtigen Mitteln alles gängig machen.
Scheiben prüfen (Verzug, Verschraubung, Verschleißmaß) neue Pads drauf - und gut ist.

Schönen und sorgenfreien Urlaub!

 

[Larsi]

Noch ein PS: Einem Kunden würde ich empfehlen zu wechseln!

Immer!
Daran verdiene ich Geld.

 

[Larsi]

Einfach mal messen ...
Neu haben die Beläge mit Trägerplatte mW ca 8,3mm.
Mein Verschleißmaß ist Trägerplatte +1mm (oder Nuten sind weg).

 

[hydrantenfritz]

Immer!
Daran verdiene ich Geld.

Ich verdiente auch lange Zeit Geld damit.
Aber auch ohne das Geld! Weg damit.

 

[hydrantenfritz]

Ich habe ein (Berufs)Leben hinter mir, bei dem das Handeln und Walten immer absolut unter der Prämisse der maximal möglichen Sicherheit und Redundanz stand. Das prägt und steuert immer noch mein Fühlen, Beurteilen und Handeln.

Mit diesen Bremsbelägen würde ich(!) daher nicht mehr fahren und schon garnicht weiter und länger weg.

Richtig sauber machen, alles überprüfen und mit den richtigen Mitteln alles gängig machen.
Scheiben prüfen (Verzug, Verschraubung, Verschleißmaß) neue Pads drauf - und gut ist.

Schönen und sorgenfreien Urlaub!

Kann ich nur bestätigen Hans....

 

[hydrantenfritz]

Immer!
Daran verdiene ich Geld.

Und Sicherheit, nach einem Service, der von Dir gemacht wurde.

 

[maxquer]

Vermutung:
Wenn die schon 34.000km drauf haben, reichen sie noch locker 10.000km (auch in den Alpen).

Leider kann ich keine Garantie dafür übernehmen.

Ich sehe das genauso, wie Larsi.
Aber wenn’s schee macht, tauschen.

Gruss,
maxquer

 

[sk1]

Die haben sicherlich noch ca 2 mm …… am besten raus, messen und wenn ca 2 mm und das bei 34000 gefahren, dann bin ich bei Larsi; Weiterfahren und bei 5-7 km nochmal prüfen.

Bei mir selbst habe ich auch vor einer Woche die Beläge geprüft. Dachte auch erst ups das sieht aber nach Wechseln aus. Dann gemessen und doch noch ca 1,8 mm bei 17.000 km gefahren. Habe mir neue bestellt und wechsle vor der 20.000‘ Inspektion.

 

[dawshill]

Die haben sicherlich noch ca 2 mm …… am besten raus, messen und wenn ca 2 mm und das bei 34000 gefahren, dann bin ich bei Larsi; Weiterfahren und bei 5-7 km nochmal prüfen.

Bei mir selbst habe ich auch vor einer Woche die Beläge geprüft. Dachte auch erst ups das sieht aber nach Wechseln aus. Dann gemessen und doch noch ca 1,8 mm bei 17.000 km gefahren. Habe mir neue bestellt und wechsle vor der 20.000‘ Inspektion.

Nicht schön ist der (auf den Photos) linke Belag, der ja wohl viel schneller verschleißt; und wenn das jetzt auch noch so weiter geht, dann ist er rasch an der Grenze. Er wird ja definitiv mehr "rangenommen".
Und meine Bedenken wären halt dass der eh schon sehr viel weiter runtergefahrene Belag auch noch fortwährend die Haptbremsarbeit zu verrichten hat.

 

[Paul1965]

Die 2-3 tausend km würde ich mit diesen Belägen fahren, danach Zeitnah einen sauberen Zangenservice machen und gute
neue Beläge montieren .

 

[papamike]

Denke auch, dass die noch 2000KM halten, aber wozu? Wenn keine Zeit zum Wechseln, okay. Wenn Zeit vorhanden, die Zylinder penibel mit Zahnbürste und Spüli blitzblank sauber machen, ATE Bremshylinderpaste hauchdünn und erst dann zurückdrücken. Solange rein&raus bis alle ganz geschmeidig laufen. Und Nein, Bremsenreiniger hat am Bremssattel nix zu suchen.