Bremsscheibe hinten Blau und heiss!! 2017er Rallye

[frankberger]

Morgen!
kennt jemand dieses Problem? bei meinem Kumpel wird die hintere Bremsscheibe bei zügiger Fahrt richtig heiss und hat sich schon blau verfärbt! die vordere ist normal warm und alles ok!
der Fussbremshebel ist weit unten und der Pedalweg ist gross und wird vom Fuss nicht berührt...also das er unbemerkt mitbremst kann mann zu 100% ausschliessen!

das Bike ist hat 1200km drauf und der freundliche meint das alles passt,aber ich kanns nicht glauben...
werde heute Bilder machen was ihr davon haltet!?

danke und lg

 

[Classic Sport CS]

Wenn dein Kumpel versucht hat den Pedalweg einzustellen, könnte sowas passieren.
Oder einfach Kolben fest.

 

[Larsi]

Bremst dein Kumpel mit der vorderen Bremse immer sehr sachte um das Tempo vor Kurven anzupassen?
Bei sachtem Bremsen vorne wird (fast) nur die Hinterradbremse aktiviert.

 

[tburkel]

Hi, ich habe das Gleiche festgestellt. Ich war mit meinem Händler auf einer Tour ins Weserbergland und sah, dass meine Bremsscheibe angelaufen war. Interessanter Weise fuhr einer der Guides ebenfalls eine neue Adv Rallye und dort war das Gleiche zu beobachten. Ich fragte dann den mitfahrenden Mechaniker, der sagte, dass es nicht problematisch sei.

 

[Duesentrieb]

Die Rallye braucht ja auch blaue Scheiben.

 

[Gast20919]

Hi, ich habe das Gleiche festgestellt. Ich war mit meinem Händler auf einer Tour ins Weserbergland und sah, dass meine Bremsscheibe angelaufen war. Interessanter Weise fuhr einer der Guides ebenfalls eine neue Adv Rallye und dort war das Gleiche zu beobachten. Ich fragte dann den mitfahrenden Mechaniker, der sagte, dass es nicht problematisch sei.

Tolle Händler -Tolle Guides -Tolle Mechaniker


so mal unter uns , die letze Blau angelaufenen Scheiben habe ich gesehen bei den Testfahrten der LC damals auf der DEKRA Teststrecke
nachdem einige meinten sie müssten die Neuen Bikes aus der Steilkurve ins Infield von 220 km/h auf 60 Km/h runterbremsen ,wenn man das ein paar Runden macht .dann sind sie Blau .

Andere Erfahrung , mit Sozia und Gepäck (in Afrika) Bergrunter und ich wollte meinem Vordermann nicht ins Heck fahren ,stand ich natürlich auf der Hinterradbremse ...die war Blau ...

aber bei Normaler Fahrweise ...auf Normalen Strassen wird keine Bremsscheibe blau ...Ok meine Erfahrung !!

 

[R1200GSRider]

Morgen!
kennt jemand dieses Problem? bei meinem Kumpel wird die hintere Bremsscheibe bei zügiger Fahrt richtig heiss und hat sich schon blau verfärbt! die vordere ist normal warm und alles ok!
der Fussbremshebel ist weit unten und der Pedalweg ist gross und wird vom Fuss nicht berührt...also das er unbemerkt mitbremst kann mann zu 100% ausschliessen!

das Bike ist hat 1200km drauf und der freundliche meint das alles passt,aber ich kanns nicht glauben...
werde heute Bilder machen was ihr davon haltet!?

danke und lg

es könnte sein, dass der schwimmende Bremssattel hinten schwergängig ist und somit ein Belag dauernd stärker angedrückt wird.
Dann wird die Scheibe auch heiss.

 

[Franz Gans]

es könnte sein, dass der schwimmende Bremssattel hinten schwergängig ist und somit ein Belag dauernd stärker angedrückt wird.
Dann wird die Scheibe auch heiss.

Au ja, das nehmen wir, das ist wirklich _sehr_ wahrscheinlich! Das Motorrad ist quasi neu und hat 1200km auf dem Tacho, doch schon ist der Bremssattel schwergaengig oder gar fest.

Viel wahrscheinlicher ist da doch ein Bedienfehler (aka Larsis Darstellung) oder noch eher eine verbesserungsqwuerdige Auslegung des Systems durch BMW, wenn das so _relativ_ haeufig vorkommt und obendrein von "Spezialisten" als normal angesehen wird.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[QVIENNA]

Der Klassiker vielleicht (schlicht und ergreifend): falsche Fußstellung, sodass man permanent leicht auf der Bremse steht.

 

[Franz Gans]

Der Klassiker vielleicht (schlicht und ergreifend): falsche Fußstellung, sodass man permanent leicht auf der Bremse steht.

Hallo QVIENNA,

hat er doch schon im Eingangbeitrag ausgeschlossen! Hast Du den nicht gelesen?

> der Fussbremshebel ist weit unten und der Pedalweg ist gross und wird vom Fuss nicht berührt...also dass er unbemerkt mitbremst, kann
> man zu 100% ausschliessen! (Schreibfehler korrigiert)

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Gast14416]

Keine Ahnung ob die Ralley anders ist als die Triple Black oder einfache K50/51. Gabs schon heftiger:
http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...-und-abgebrannt-139644/?highlight=Geschmolzen

 

[GSLudwig]

> der Fussbremshebel ist weit unten und der Pedalweg ist gross und wird vom Fuss nicht berührt...also dass er unbemerkt mitbremst, kann
> man zu 100% ausschliessen! (Schreibfehler korrigiert)

Viele Gruesse
Karl-Heinz

Aber so ganz von alleine kommt der Bremshebel sooo weit runter.

Ich bin da ganz bei Classic Sport CS.

Wenn dein Kumpel versucht hat den Pedalweg einzustellen, könnte sowas passieren.

 

[Tarzan]

vielleicht jetzt bissel doof aber:

schon mal auf den hauptstaender gestellt und von hand das hinterrad gedreht und gehoert bzw gefuehlt wie es laeuft?

 

[boro]

vielleicht jetzt bissel doof aber:

schon mal auf den hauptstaender gestellt und von hand das hinterrad gedreht und gehoert bzw gefuehlt wie es laeuft?

Das hört sich gar nicht doof an, sondern wäre der allererste Schritt nachdem man eine blaue Bremsscheibe feststellt.

 

[Tarzan]

naja - deswegen frage ich ja nach dem „12.“ post

 

[fralind]

Hat er den Stecker PRO ständig aufgesteckt

 

[R1200GSRider]

Au ja, das nehmen wir, das ist wirklich _sehr_ wahrscheinlich! Das Motorrad ist quasi neu und hat 1200km auf dem Tacho, doch schon ist der Bremssattel schwergaengig oder gar fest.

Viel wahrscheinlicher ist da doch ein Bedienfehler (aka Larsis Darstellung) oder noch eher eine verbesserungsqwuerdige Auslegung des Systems durch BMW, wenn das so _relativ_ haeufig vorkommt und obendrein von "Spezialisten" als normal angesehen wird.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

Wieso nicht???
Bei dem Problem muss man alle Möglichkeiten untersuchen, wenn ein defekt am Bremssattel (Materialfehler z.Bsp.) vorliegt kann das durchaus sein.
Natürlich nicht durch Alterung und Korrosion, wie es sonst der Fall ist

 

[frankberger]

Danke für eure Meinungen! Heute sind wir gemeinsam gefahren und es ist nach der einfahrzeit anscheinend besser geworden. Das rad drehte vorher und auch jetzt frei und der fussbremshebel hat genug Luft.( nix selber verstellt oder so) die Theorie mit sachten bremsen das dann eher die hintere angesteuert wird würde passen. Ich habe mit so einem billig infrarottemperaturmesser nach einer zügigen Strecke hinten über 200 und vorne 70 grad gemessen...bei meiner Tü und gleichem speed waren die Bremsscheiben hi und vo ziemlich gleich warm. Von der blauen Bremsscheibe sieht Mann gerade nicht viel weil eine regenfahrt dabei war und alles verschmutzt ist. Naja weiter beobachten..

Danke nochmals allen!

 

[Gast20919]

99% der Fehler sind Bedienungsfehler ,ausser wenn Murphy mitspielt ....

 

[frankberger]

Dann sollte im Handbuch stehen: nicht oft sachte bremsen sonnst muss ein Feuerlöscher mitgeführt werden oder Mann steckt Würstchen an die hintere Bremsscheibe. Senf ist im Bordwerkzeug...