Dauernd geschmolzene Blinker

[cowy]

dagegen hab ich was...



obs wirklich hilft, werden die nächsten Wochen zeigen.

Gr, cowy


(hier sind andere Blinker, an anderer Stelle dran - aber geschmolzen sind die Originalen auch ständig)

 

[carr964]

Hallo,
ist ja lustig, ich habe gestern auch einen neuen Blinker ( fast neu, aus der Bucht 1,-€ ) montiert.
Meiner war auch weggeschmolzen, liegt aber eher am nichtoriginalen ESD, habe ich jetzt etwas tiefer montiert.
Ich hätte gar nicht gedacht das da so viel heiße Luft rauskommt, das gleich der ganze Blinker wegbruzzelt.
Gruß
Helmut

 

[Larsi]

kann man nicht neben dem rücklicht ein paar verkleidungsblinker ankleben?

 

[carr964]

kann man nicht neben dem rücklicht ein paar verkleidungsblinker ankleben?

Gute Idee, wäre auch eine Möglichkeit, aber was sagt der TÜV? Müssen die Blinker nicht einen Mindestabstand zueinander haben ?
Gruß
Helmut

 

[Larsi]

ja, 180mm

 

[cowy]

Ebent :-(

 

[Larsi]

ist die heckverkleidung schmaler als 180mm?

am ende der sitzbank könnte das doch klappen ...

 

[cowy]

Das könnte unter Umständen eine nicht sehr langlebige Lösung sein,
wenn das Mopett und die Sitzbank in vollem Umfang benutzt würde..

Gut N8, Cowy

 

[Schlonz]

ist die heckverkleidung schmaler als 180mm?

am ende der sitzbank könnte das doch klappen ...

od, das ist ja meine alte MM vor meinem Haus. Lange nicht gesehen. Sind übrigens die Louis Billigblinker LED dran am Ziro Heck

 

[cowy]

Hi Schlonz,
Sind die LED biegsam?
Und brauchst da noch extra
Elektrikgedöns dazu?

Danke für Infos, Cowy

 

[Schlonz]

Hi Schlonz,
Sind die LED biegsam?
Und brauchst da noch extra
Elektrikgedöns dazu?

Danke für Infos, Cowy

um ehrlich zu sein, weiß ich das gar nicht mehr, gehe nachher aber mal in die Garage, denn ich meine, ich habe die noch liegen. Man musste auf jeden Fall Widerstände verbasteln, sonst haben die zu schnell geblinkt. Melde mich dazu später

 

[Schlonz]

also, die haben schon gummiartige Schäfte. Ob die einen handfesten Sturz im Gelände aber überleben, weiß ich nicht. Ich habe anscheinend noch alle 4 Blinker inkl. der Widerstände und den Verlängerungsstücken, die ich für vorne brauchte, damit sie aus der Lampenmaske der MM raus ragten.

Wenn Du mir eine DHL Paketmarke schickst, schenke ich sie Dir gerne, dann kannst Du es ausprobieren. Man müsste sich evtl. andere Widerstände besorgen, denn diese sind recht große Aluteile mit Kühlrippen etc. Ich kann aber nicht mehr zu 100% sagen, ob wirklich alles komplett ist nach dem Ausbau, funktioniert hatten sie auf jeden Fall bis zum Schluß

 

[ovp90]

Mit dem geschmolzenen Blinkergehäuse kann ich leben. Lustig wird's immer dann, wenn die Hp2 das Blinkerglas abwirft. Besonders nach Autobahnfahrten scheint sie keine Lust mehr drauf zu haben

 

[cowy]

Das ist ja s Problem , nach schmelzen kommt Glas fort.. :-(

und nicht nur auf der Bahn, auch im langsamen Geläuf,
wenn sie schön warm wird...
Klebeband sieht schei.e aus und Kabelbinder verrutschen.


@Schlonz: danke für s nachschauen.
Nee, solche mit Widerstand möcht ich nicht einbauen,
da gibt's ja noch n Verkabelungsgedingens...

gr cowy

 

[sk1]

Altes Thema aber immer noch aktuell .............

Beim letzten Ölwechsel (dabei muss der Krümmer unten gelöst werden, da dort die Ablassschraube ist) hat sich leider der Winkel vom ESD leicht verändert. Hatte man optisch gar nicht war genommen. Sobald man den Krümmer unten leicht verdreht, verändert sich der Winkel des ESD.

Jetzt habe ich darüber nachgedacht andere Kürzere Blinker zu verbauen. Bei Louis gibt es für 6,99 kurze Blinker mit normalen 12V/21W Halogen Glühlampe. Muss ich hier Widerstände verbauen?? Oder passt das ohne Veränderungen?

Original sind 10 Watt verbaut ..........gerade raus gefunden. Dann klappt das ja gar nicht? Hat jemand ne Lösung.

Gruß Stefan

 

[Othello]

Eventuell die LED Blinker der 1200 GS TÜ?

**link **

 

[juekl]

Verdreht , zurückdrehen , wird wie vorher

 

[judex]

Cowy,
kannst Du nicht ein Blech zurechtbiegen, das nur am Schaft des Blinkergehäuses Kontakt hat und im übrigen das Blinkergehäuse nach hinten gegen den Auspuffstrahl abschirmt. Das Blech dürfte sich dann zwar durch das Auspuffgas erwärmen, würde aber durch die dauernd verwirbelnde Luft während der Fahrt gekühlt werden. Zudem würde die Luft im Zwischenraum zwischen Blinker und Blech wie ein Isolator wirken.
Das dürfte den Blinker hinreichend schützen.

Man muss nur sehen, dass es den Vibrationen des Motorades standhält.

 

[sk1]

Verdreht , zurückdrehen , wird wie vorher

was meinst du damit?

 

[sk1]

Cowy,
kannst Du nicht ein Blech zurechtbiegen, das nur am Schaft des Blinkergehäuses Kontakt hat und im übrigen das Blinkergehäuse nach hinten gegen den Auspuffstrahl abschirmt. Das Blech dürfte sich dann zwar durch das Auspuffgas erwärmen, würde aber durch die dauernd verwirbelnde Luft während der Fahrt gekühlt werden. Zudem würde die Luft im Zwischenraum zwischen Blinker und Blech wie ein Isolator wirken.
Das dürfte den Blinker hinreichend schützen.

Man muss nur sehen, dass es den Vibrationen des Motorades standhält.

Ich werde den ESD wieder etwas flacher stellen, hatte ja vorher lange geklappt (braun war der Blinker schon lange) ..........nur da der Blinker nun defekt ist, dachte ich an etwas kleinere (auch günstiger), und natürlich wäre das Problem dann auch gänzlich weg ..........

Aber wie löse ich das Problem Zubehör 21W und Original 10W ??