Defekt von Kupplung/Getriebe

Diskutiere Defekt von Kupplung/Getriebe im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; So, es geht weiter..... jetzt ist - ich vermute aus dem Kardan Öl auf die Bremsscheibe, Felge und Reifen geflossen... Ich freue mich unglaublich...
Maxell63

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So, es geht weiter..... jetzt ist - ich vermute aus dem Kardan Öl auf die Bremsscheibe, Felge und Reifen geflossen... Ich freue mich unglaublich. Zuerst gemerkt hat es der Fahrer hinter mir, weil es beim Bremsen unheimlich gequalmt hat, da ist das Öl auf der heißen Bremse verbrannt
 

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Uli G.

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Ich würde da langsam mal an Wandlung denken, die sollten Dir eine neue, intakte Maschine geben, Deine ist doch nichtmal ein Jahr alt :( .

Uli
 
Maxell63

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Naja, der Kardan war defekt, und jetzt war entweder das Ersatzteil wieder defekt, ein Dichtring defekt oder die Reparatur nicht richtig ausgeführt
 
Maxell63

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Ich war eben beim Händler, haben direkt repariert. Hab eine neue Bremse und einen neuen Reifen bekommen.
 
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Mein Händler sagt, der Klang ist einwandfrei.
Bei BMW Wien sind halt nicht so Pussies wie bei euch, da muss es in der Schwinge scheppern ;-)

Ausserdem gab es laut Werkstattleiter bei der GS noch keinen einzigen Fall, bei dem der Kardan Probleme gemacht hat.
Dann scheine ich der erste in Österreich gewesen zu sein ;-) meine Kardanwelle wurde erst diese Woche bei ca. 12000km im Zuge des Service getauscht.
Die Welle wurde aber auch nur überprüft weil das Bike im 4ten Gang bei ca.2-4000 umin derart vibriert hatte das man den Fuss gerne von der Raste genommen hat und ich darum gebeten habe das zu checken obs an der Welle oder doch am Getriebe liegt.
Diagnose war, die Welle ist verdreht
 
No-GS

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Ich komme gerade vom Händler.
Der Endantrieb ist perfekt in Ordnung, es gibt kein zu großes Spiel und auch sonst keine Probleme.
Die starken Vibrationen im Fahrzeug beim Auskuppeln sind ein Feature, für das mir nichts verrechnet wurde.

So klingt es wenn man nach einem Endantriebscheck von BMW Wien nach Hause fährt:

Das klingt wie ein Mechanikmodell von Temu für 5 Euro.... :(
 
strizi

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Hallo Zusammen,
Mich hat es auch erwischt...
EZ Mitte September 25
zunehmende Vibrationen, unruhiger Lauf Kardan die letzten 2.000km
KM Stand: 8.000KM, Tausch gesamter Kardan
Das schafft Vertrauen...
Viele Grüße
 
Maxell63

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Hallo Zusammen,
Mich hat es auch erwischt...
EZ Mitte September 25
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KM Stand: 8.000KM, Tausch gesamter Kardan
Das schafft Vertrauen...
Viele Grüße
Kleiner Tipp, dabei wird der Drehzahlsensor ersetzt und das Ding hat einen Simmering, darauf sollen die gut aufpassen beim Einbauen, das kann sonst schief gehen und dann läuft das Öl aus dem Kardan auf die Bremse und auf das Hinterrad ;)
 
strizi

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Kleiner Tipp, dabei wird der Drehzahlsensor ersetzt und das Ding hat einen Simmering, darauf sollen die gut aufpassen beim Einbauen, das kann sonst schief gehen und dann läuft das Öl aus dem Kardan auf die Bremse und auf das Hinterrad ;)
Danke für den Tipp! Werde drauf achten.
… In Frankreich nächste Woche…
🙈 Hoffe sie haben kein Scheiß gebaut…🙈
 
K

kuhtreiber1967

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Bin zufällig auf euer Prob. gestoßen, einfach unglaublich ! :boese:
 
R

RogerWilco

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In Einzelfällen kann der Leichtbau in Kombination mit der Zunahme der Leistung Probleme machen. Mich erstaunt sowas nicht, eher sollte man Verständnis für Prüfung und Wechsel der Kardanwelle der aktuellen Generation aufbringen.

Hab heute den Kardan an meiner 88er R100GS mit Staburags versorgt.

Gut, nicht einmal halb so viel PS, aber das Teil hat erst bei 90tkm eine Überarbeitung der Kreuzgelenke erfordert. Solange kann eine Welle mit zwei Kreuzgelenken bei der Leistung einer 13er GS nicht klaglos überstehen - ausser jemand fährt im Blümchenpflückmodus.

Dass da manche so früh Ärger machen, das ist nicht schön. Vielleicht optimiert BMW von Zulieferer zu Zulieferer die Haltbarkeit, es wäre zu wünschen. Nervig sind die unerwarteten Werkstattaufenthalte und dass man da kein gutes Gefühl in die Produktsicherheit haben kann. Solche Ausreisser haben nicht einmal die billigsten
Ketten.
 
Gersil

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BMW R1300GS
Darum werde ich meine 1300er wieder abstoßen, Samstag Probefahrt mit einer 1250er ADV Bj.24
Wenn es passt wird wieder zurück gewechselt.
 
K

kuhtreiber1967

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Angesichts des Gewichtes der 1300er GS würde ich den Leichtbau nicht sooo Vordergründig sehen, es sind wohl einige Faktoren die zusammentreffen, aber es ist schon wirklich heftig, was ich hier im Forum über dieses Motorrad gelesen habe. 🤷‍♂️
 
Thema:

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