Der BMW fahrer

[GS Endurist]

Stimmt, "warm" ist natürlich zu wenig Temp., "heiß" ist natürlich richtig... Blasenbildung.
So wars gemeint.
Aber wenn Bremspumpe und Behälter zu dicht am Auspuff hängen PLUS Bremsvorgang kommt man schneller auf Temperaturen...
aber wie ich schon schrieb: ob es denn tatsächlich so ist oder nicht, sollen andere erforschen.

 

[Sumorat]

Verstehe das Ganze nicht ganz, Premium Motorrad = Premium Anspruch.
Ich kann doch wohl bei einer 20.000€ Karre erwarten das die Lebenserhaltenden Teile vernünftig funktionieren.
Jahrelang tropfende Bremsen mit TÜV Segen und jetzt Luft in der Bremse und das muss jeder Dulden der eine Gs aktuelle kauft.

Hauptsache die Gewinnausschüttung am Jahresende stimmt.

Für mich stand BMW immer für Zuverlässigkeit, Wertigkeit, davon ist aktuell nicht mehr viel übrig.

Mittlerweile sind die Kunden die Tester siehe Flexible Ventilsteuerung usw. wo sind die Unterschiede zu den Produkten der aufgehenden Sonne - vielleicht das diese klaglos funktionieren und evtl. 3 km langsamer sind! nehmt die Brille ab und fordert die Qualität die euch zusteht. Wo Premium drauf steht sollte auch Premium drin sein.

 

[Paul1965]

Die hier (in diesem Forum beschriebenen)
Bremsenmängel haben mich ziemlich überrascht, die GS 1250 ist meine erste BMW und funktioniert bisher Tadellos,
sonst war es die Erste und Letzte.

 

[Exbrite]

Das mit dem plötzlich fehlendem Bremsdruck gab bei anderen Herstellern schon.
Zwei Freunde von mir hatten eine Aprillia (RSV Mille und Tuono) und die hatten mit schlechter Bremswirkung (falsch dimensioniert) und plötzlich fehlemden Bremsdruck bei zu großer Hitzeeinwirkung zu kämpfen (zu nah am Auspuff montiert).
Es gab dann von einigen Tüftlern im Aprillaforum einen Umbau der Abhilfe geschafft hat.
Es wurde ein anderer Geberzylinder (ich glaube von Kawa) verbaut, welcher nach unten versetzt montiert wurde.
Dadurch war der Abstand zum Auspuff größer und die Hitzeeinwirkung geringer. Nach dem Umbau war dann alles gut .
Wenn die R und die GS die selbe Bremsanlage haben und die R die Probleme nicht hat, sollte man mal schauen wo da der Unterschied ist.
Auf die Idee sollte BMW aber selber kommen.
Erstaunlich ist aber das es ja kein grundsätzliches Problem zu sein scheint, da es ja doch viele gibt die das Problem nicht haben.
Ein Freund von mir hat eine 2016er GS und da gibts keine Probleme mit der Hinterradbremse.
Wie dem auch sei, bei 20 tsd Ökken und mehr kann man schon erwarten das die Bremse funktioniert und das hat nichts mit BMW Fahrer zu tun.
Tragisch ist das BMW diesen Missstand scheinbar bis heute nicht beheben könnte.

Gruß Markus