Der einzige mit der BMW R 1250 R hier im Forum?

[NanoR1250R]

An diejenigen, die nun ihr erstes Jahr auf einer R verbracht haben: Wie fällt Euer Fazit aus? Würdet Ihr wieder auf die R umsteigen?

Bin am Überlegen, ob ich nach vielen Jahren auf GS auch mal auf eine R umsteigen soll. Da wir oft zu zweit (mit Sozia) unterwegs sind, bin ich nicht sicher, ob das wirklich die richtige Entscheidung wäre..

Danke für Eure Tipps/Erfahrungen.

hey

habe meine seit Sept.2019 und hat letzte Woche in Sardinien gerade den 60`000km erreicht
ich bin Happy mit dieser R

fahre zu 95% aber ohne Sozia

bin ein Wurf 167cm und passe somit perfekt auf diese R

auch wenn ich gern mal ab und zu neben der Strasse unterwegs bin, würde ne GS ab und zu besser passen

Gruss Martin

 

[Mangfalltaler]

Ich fahre die R seit 2019 und für mich ist es einfach der beste Boxer. Sie ist die leichteste und agilste aus dieser Familie und mit meinen 1,79 m habe ich immer einen perfekten Stand in jeder Situation. Die kleine Sportscheibe verursacht keinerlei Turbulenzen und da ich Autobahnen weitestgehend meide, ist Windschutz auch kein Thema für mich.

Ich fahre viele längere Touren, dafür habe ich eine bequeme Sitzbank (Hornig) spendiert, den Lenker um 3 cm höher gelegt und die sw-motech Alukoffer sowie ein Givi-Topcase im Einsatz.

Ich brauche einfach keine GS!

P.S.: Als Solofahrer kann ich zum 2-Personenbetrieb leider nichts beitragen

 

[Orlando123]

An diejenigen, die nun ihr erstes Jahr auf einer R verbracht haben: Wie fällt Euer Fazit aus? Würdet Ihr wieder auf die R umsteigen?

Bin am Überlegen, ob ich nach vielen Jahren auf GS auch mal auf eine R umsteigen soll. Da wir oft zu zweit (mit Sozia) unterwegs sind, bin ich nicht sicher, ob das wirklich die richtige Entscheidung wäre..

Danke für Eure Tipps/Erfahrungen.

Hi...ja ich habe ca. 1 Jahr eine neue BMW R 1250 HP gehabt, allerdings diese dann gegen eine BMW R 1250 GS HP ersetzt. Nun, nicht falsch verstehen....an der R 1250 war absolut nichts auszusetzen, sie war bzw. ist eine top Maschine. Wenn es um Ergonomie und Gepäckunterbringung angeht, ist die GS das besser geeignete Motorrad. Ergonomie allerdings nur, wenn man bezogen auf die Körpergröße nicht zu klein ist. Die GS ist schwerer, ein Nachteil, allerdings ist Sie irgendwie handlicher wenn in Fahrt. Soziusunterbringung ist bei der GS viel besser.
Ich würde mal sagen, das die GS für zwei Personen das bessere Motorrad ist......wenn man viel mit Sozia fährt dann ein klares "ja" zur GS.
Die R 1250 ist ein Roadster und genau dafür gemacht. Wer mit wenig Gepäck und eher selten mit Sozia unterwegs ist.....dann spricht nichts dagegen.
Mein persönliches Fazit:
Ich würde jetzt nicht mehr auf die R 1250 R umsteigen, die Summe aller Vorteile liegen bei der GS
Aber, wir haben ja noch eine BMW R 1200 R LC......von daher kann ich ja wenn ich will

 

[PropellerAtze]

Ja hier ist auch noch die 1250er R vertreten

 

[MHY]

Im Sommer ist der Roadster schön. In der Stadt oder auf kurzen Strecken auch. Auf langen Strecken hat mir der Windschutz gefehlt. Im Frühling, Herbst oder gerade auch im Winter kühlt man im Fahrtwind trotz isolierender Kleidung und Heizweste bald aus. Das Kabel für die Heizweste verläuft blöde, weil die Steckdose seitlich hinter dem Fahrer eingebaut ist.

Meine „R“ habe ich im November gegen eine RT eingetauscht. Mit der fahre ich auch jetzt bei diesen Temperaturen knapp über 0° fast jeden Tag so eine Stunde. Der Wetterschutz ist für mich besser, aber auch das Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn.

Also für Hausrunden, Stadt und Nachbarort bei über 10° ist eine „R“ für mich o.k., aber sonst lieber den Wetterschutz und den Komfort der RT. Beides ist übrigens noch deutlich besser als bei der GS (siehe Foto in meinem Avatar) oder der GSA.

 

[GS Andreas]

Hallo,

hat sich hier noch jemand mit einer R 1250 R in das GS Forum "getraut"?

Gestern gekauft, Dienstag wird zugelassen!

 

[NanoR1250R]

Gestern noch beim Sattler gewesen. Freue mich auf die neue Investition und was spezielles an der R zu haben

 

[yello]

etwas offtopic....ich fahre neben der GS noch eine umgebaute R100R...Bj. 1994. Ich genieße mit ihr jeden km, da hier motortechnisch und fahrwerksmäßig noch nichts glattgebügelt wird. Für mich persönlich noch ein 100% Motorraderlebnis mit Emotion pur, im direkten Vergleich mit den heutigen aktuellen Maschinen.... die ich regelmäßig an Probefahrtagen bei den Händlern probefahre.

 

[Calenberger]

Bin auch umgestiegen auf die R1250R. Bin mega gespannt und freue mich wie ein Kringel auf die Saiso

 

[teileklaus]

ich fahre ja schon die 2. R1200 R aber die Neue hat keinen Telelever mehr, deswegen kaufe ich die nicht. Eher noch ne 1250GS, aber auch das hat noch Zeit.

 

[Calenberger]

Das war einer der Gründe pro 1250 R für mich. Aber das ist auch tatsächlich sehr subjektiv. Rein optisch wesentlich besser mit USD-Gabel.

 

[teileklaus]

Optisch klar für die USD Gabel .
Aber du kamst ja vom Japaner, warst die Tele gewöhnt

 

[NanoR1250R]

heute noch meinen Sattel bekommen, war jetzt paar Tage beim Sattler

 

[E7_sharp_9]

Welches Topcase könnt Ihr für die R1250R bei installierter BMW-Gepäckbrücke empfehlen?

 

[NanoR1250R]

Welches Topcase könnt Ihr für die R1250R bei installierter BMW-Gepäckbrücke empfehlen?

ich hab die hier drauf

SW-MOTECH PRO Rearbag Hecktasche

 

[Onkel_michi]

ich fahre ja schon die 2. R1200 R aber die Neue hat keinen Telelever mehr, deswegen kaufe ich die nicht. Eher noch ne 1250GS, aber auch das hat noch Zeit.

Aber die Telelever sieht doch Kacke aus mit dem Ausleger vorne.

 

[Onkel_michi]

Ich habe meine treue und problemlos funktionierende Honda Africa Twin nach 32.000 problemlosen Kilometern und 6 Jahren Besitz (2016 neu gekauft) auf eine R 1250 R in Zahlung gegeben. Die AT abzugeben ist mir nicht leicht gefallen, ein nach wie vor tolles Bike. Ich war mit der in den Vogesen, Dolomiten, Isle of Man, Korsika…. gewesen. Die Honda funktionierte immer problemlos und sie war eine gute Reisemaschine. Als ich aber die R 1250 R probegefahren bin, war ich von der total begeistert. Wie unkompliziert und ausgeglichen die fährt, wunderbar. Sie hat auch einen tieferen Schwerpunkt was die Fahrerei angenehmer als auf der GS macht. Die R soll das Bike für Tages- und die kommenden Urlaubstouren werden. Für‘s Herz habe ich ja meine Harley und Triumph. Ich bekomme die R wahrscheinlich Dienstag und freue mich darauf wie ein kleines Kind. In graumetallic mit kleinem Sport-Windschild. Gibt es für mich (1.82 gross) da eine andere Scheibe die bis so 200 km/h den Winddruck abhält und nicht riesig gross ist?

 

[NanoR1250R]

hatte im Jahre 1996-1999 auch ne AfricaTwin XRV750
die begleitete mich auch immer treu auf den 93`000km

jetzt seit Sept. 2019 fahre ich eine R1250R
diese kleine Boxer ist auch echt ne Wucht
war jetzt vor kurzem auf meiner 3Wo Balkan Tour und auf dem Heimweg den 80`t Km gekackt.
in dessen jetzt bald 3jahren auch Ihre 80`t geknackt..


aktuell bis jetzt nur die Batterie auf Garantie gewechselt, vor 1Mt.

mit der kleinen R geht auch etwas Offroade
in meiner YT Zusammenfassung zu sehen

 

[Mangfalltaler]

Gibt es für mich (1.82 gross) da eine andere Scheibe die bis so 200 km/h den Winddruck abhält und nicht riesig gross ist?

Über eine Tourenscheibe am Roadster kann man sicherlich trefflich diskutieren, ich finde das sieht echt übel aus, muss aber jeder selbst entscheiden. Ich würde bei den üblich Verdächtigen wie Wunderlich, Touratech, sw-motech oder Hornig mich umsehen.

Mit der kleinen Scheibe kann man locker Geschwindigkeiten um die 130 km/h aushalten, wie oft und wie lange fährst Du denn 200 km/h?

 

[MHY]

Gibt es für mich (1.82 gross) da eine andere Scheibe die bis so 200 km/h den Winddruck abhält und nicht riesig gross ist?

Es gibt original von BMW ein Touring-Windschild, das etwas größer ist. Das habe ich an meiner R Bj 2019 montiert gehabt. Der Effekt war nicht so überragend, aber das muss man bei einem Roadster in Kauf nehmen. Auf langen, schnellen Strecken war der Winddruck dann doch ermüdend und die Tote-Fliegen-Putzaktionen an Helm und Anzug waren nervig. Aktuell fahre ich - neben einer GS - eine RT. Da gibt es natürlich keine Probleme mehr mit Winddruck, eher in die andere Richtung, wenn die Scheibe ganz hoch ist. Und die Fliegen muss ich nicht mehr von Helm und Anzug abwaschen, sondern von der Riesenscheibe.