Der "Was kostet der Service R1300 GS"

[manfred180161]

Ok, dann werde ich noch mal nachfragen ob der Wechsel Standard ist oder Händler Abhängig.

Das ist nicht Standard, sondern Geldmacherei.
Er soll dir zeigen, wo das steht!

 

[RogerWilco]

Dreist, als nächstes Speichen aus Sicherheitsgründen wechseln, etc. ?

Zum Glück sind die Mopeds nicht so schnell wie die Bugatti.
Dort kosten Reifen erheblich mehr, und es gibt einen Pflichtwechsel der Räder - alle 10tkm.
Zum Glück ein „all-incl“- Paket für 25k€ p.a.
400-km/h-Reifen für Bugatti und Co: Technik

 

[Puffel2002]

Hallo,

20.000 km Inspektion entgegen aller Gerüchte für 576 Euro bekommen, allerdings hatte ich Motoröl kostenlos wegen Ölpaket gekauft.

Also Danke für fairen Kurs.

 

[Ullli]

Hallo,

20.000 km Inspektion entgegen aller Gerüchte für 576 Euro bekommen, allerdings hatte ich Motoröl kostenlos wegen Ölpaket gekauft.

Also Danke für fairen Kurs.

Deine Werkstatt scheint auch ohne neue Ventildeckeldichtungen und ominöse Schellen auszukommen

Ich denke, dass bei 10.000km nicht die Bremsflüssigkeit getauscht wurde, normalerweise wird Bremsflüssigkeit einmalig nach einem Jahr, danach alle zwei Jahre gewechselt

 

[GBAdventure]

Meine Werkstatt überlasst dem Kunden die Entscheidung zum Wechsel der Ventildeckeldichtungen.
„Ist nicht von BMW vorgeschrieben, wird aber vom Schrauber empfohlen“

 

[deMaulwurfen]

Mal darüber nachgedacht, dass nicht jeder Reifen (Hersteller) die exakt gleichen Abmessungen hat?

Werks Michelin Anakee Adventure mit Serienauspuff - ging (etwas fummelig).
Dunlop Roadsmart IV mit Serienauspuff - ging nicht => Löffel weg
Pirelli ST3 mit SC-Project geht nicht => Löffel weg
d.h. ich könnte es probieren ... aber das Herauswuchten ist mehr Aufwand als der Löffel und ggfs. der Ärger über eine verkratzte Felge oder gequetschte Finger

 

[deMaulwurfen]

Hab Oli inclusive 5/50 damals beim Vorführer in der BMW NL mit rausgehandelt. Es gab im Konfigurator immer wieder unterschiedliche Varianten - und mal gar nix. Preislich aber total angezogen von 2024 auf jetzt.
Räderausbau für Reifenwechsel + Bremsen mach ich selbst.
Ventile nach Bedarf, Bremsflüssigkeit alle 2J. So viel wird's dann an übrigem Service hoffentlich nicht werden.

 

[supasonic]

Hallo,

20.000 km Inspektion entgegen aller Gerüchte für 576 Euro bekommen, allerdings hatte ich Motoröl kostenlos wegen Ölpaket gekauft.

Also Danke für fairen Kurs.

Das Paket hast du für Umme bekommen? Sonst kannst du locker 100-150€ drauf rechnen. Dann isses wieder teuer, erst Recht ohne die Dichtungen.

 

[Doomood]

So. Nach 1 Jahr und 4.500km mit Öl inkl. Paket war Service fällig. 305€ brutto. Allerdings wurde am Kardan und Winkelgetriebe? nix gemacht, da ich ja vor ein paar Wochen einen neuen Kardan usw. bekommen hatte.

Grüße

 

[hedomei]

Habe für meine 20.000km Inspektion inkl. Bremsflüssigkeitwechsel (mit OIL INCLUSIVE 5/50)
satte 838,83€ bezahlt.

Verwundert hat mich der Austausch der 2 Stck. Dichtung Zylinderkopfhaube, 2 Stck. Gummibalg bei Bremsflüssigkeitswechsel und Tausch der Auspuffschelle bei der Kardankontrolle.

Diese Positionen betragen schon zusammen 263,20€.

Mit Alterung (GS ist 1,5 Jahre alt) kann dies nicht begründet werden.

Scheinbar wird dies auch bei den BMW-Werkstätten unterschiedlich gehandhabt.

Bei meinen 3 vorher gefahrenen GS’sen wurden diese Teile nie getauscht.

Des weiteren wurde eine Probefahrt verrechnet, die höchsten eine Ehrenrunde auf dem Betriebshof beinhaltet haben kann.
Die Werkstatt bestätigt jedoch eine Probefahrt (wie auch immer) gemacht zu haben.
Bei der Abgabe betrug der Kilometerstand 20.607km.
Ich habe die GS mit dem Kilometerstand 20.607km nach der Inspektion an einer Tankstelle in der direkten Nachbarschaft der Werkstatt betankt.
Den gleichen Kilometerstand 20.607km habe ich für mein digitales Tankbuch notiert.
Der in der Rechnung angegebene Kilometerstand mit: KM ab 20609 kann nicht stimmen.

Hätte ich nicht unmittelbar nach der Abholung getankt, wäre mir dies nicht aufgefallen.

Ich habe das Vertrauen in diese Werkstatt verloren und werde mich in Zukunft anders orientieren. Schade!

 

[Andi#87]

Tja. Wegner eben. Das extra goddy mit der Probefahrt machen sie schon immer. Genauso wie Schraubenkontrolle extra berechnet wird. Auf meinen Hinweis, dass BMW eine verkehrstüchtige Übergabe vorschreibt und die Kosten in der Inspektion enthalten sein müssen, wurde ignoriert.

Die Dichtungen und Schellen sind definitiv Gewinnmaximierung. (Ich glaube auch zu wissen, warum)
Da hilft nur eins: Rechnung einscannen und bei BMW direkt beschweren.

 

[K-D]

Tja. Wegner eben. Das extra goddy mit der Probefahrt machen sie schon immer. Genauso wie Schraubenkontrolle extra berechnet wird. Auf meinen Hinweis, dass BMW eine verkehrstüchtige Übergabe vorschreibt und die Kosten in der Inspektion enthalten sein müssen, wurde ignoriert.

Die Dichtungen und Schellen sind definitiv Gewinnmaximierung. (Ich glaube auch zu wissen, warum)
Da hilft nur eins: Rechnung einscannen und bei BMW direkt beschweren.

Hallo Andi,
woher weißt du das das Wegner war/ist? Wird in beiden Standorten so abgerechnet?

 

[Andi#87]

Ich habe letztes Jahr mal aushilfsweise dort gearbeitet...den Rest bei Interesse per P.N.
(Wegner steht auf dem Briefbogen...werden kennt)

 

[fred_on_bmw]

20.000 Inspektion, inkl. Bremsbelagwechsel

 

[mond99]

Das ist einfach nur noch unverschämt was da teilweise für Preise beim Service aufgerufen werden.
Ich mach bei meiner den 20er nicht mehr und bestelle eine Neue.
Die Steigerung beim neuen Moped ist zwar auch Straßenraub, aber bei diesen Servicepreisen kann man sich das schon fast wieder schönrechnen.
Allein was die Bremsbeläge und Luftfilter kosten...kopfschüttel.

Grüße

 

[Caputt]

Tja, am Verkauf wird leider nichts mehr verdient ( und, jeder will ja auch noch Rabatt ) . Ich bin von einer Honda Africa Twin umgestiegen und muss -leider- sagen, dass die BMW-Preise noch "OK" sind. Bei Honda wird richtig zugelangt. Gerade die Teile (Luftfilter und Beläge) sind da locker doppelt so teuer - die Stundenpreise waren ebenfalls teurer nicht 133 sondern 160 Euro.
Aber vielleicht bringt ja bald Dacia ein Adventure Zweirad raus

 

[Andi#87]

Mich wundert, wieso nach 20.000km schon Bremsbeläge gewechselt werden. Die halten doch normal mindestens 3 mal so lange

 

[Inot]

Habe ich vorne auch bei 20.000 gewechselt.
Beim 40.000 er sind sie wieder fällig.
Besser und billiger wie Scheiben tauschen.

 

[Andi#87]

Naja, die Scheiben halten lockere 140.000km...ihr sollte fahren und net bremsen

 

[Inot]

Ich hoffe.
Beim Auto haben sie mittlerweile die Paarung so ausgelegt, daß die Beläge und Scheiben zum Tauschen sind.
Beim Porsche geht man da durchs Tal der Tränen.