Der "Was kostet der Service R1300 GS"

[TTTom]

Hier im Strang wurden nun die 1250er und 1300er zusammengepackt. Für mich etwas ungünstig!?

Warum ? BMW berechnet doch bei allen Fahrzeugen dies gleichen Preise.

 

[qtreiber]

Warum ?

Allein wegen der Übersichtlichkeit. Wir haben im Forum unterschiedliche Rubriken. Das erleichtert u. a. die Suche.
Die Wartungsarbeiten sind zwar (so gut wie) identisch und den einen Liter mehr Motoröl haben die etliche im Hinterkopf. Aber nicht alle. Dazu kommen einige technisch bedingte Abweichungen.

 

[TTTom]

Allein wegen der Übersichtlichkeit. Wir haben im Forum unterschiedliche Rubriken. Das erleichtert u. a. die Suche.
Die Wartungsarbeiten sind zwar (so gut wie) identisch und den einen Liter mehr Motoröl haben die etliche im Hinterkopf. Aber nicht alle. Dazu kommen einige technisch bedingte Abweichungen.

Hm. Verstehe ich nicht. Entscheidend ist doch nicht der Liter Motoröl mehr, sondern was kostet der Liter und was kostet die Arbeitsstunde und nicht, ob der Liter in die 1300er eingefüllt wird oder woran geschraubt wird.

Aber egal. Ich kann den Dreisatz.

 

[BMWMichel]

Ich würde nur drei verstehen…
Einfahrkontrolle
10.000
20.000
Deswegen kaufe ich das Paket auch erst, wenn die Einfahrkontrolle erledigt ist. Denn die war beim Kauf mit verhandelt.

War bei mir auch so, hab dann aber auf 3/30 gewechselt und die Einfahrkontrolle, wurde vom Preis dafür abgezogen. Hab dann noch 900,- für das 3/30 bezahlt.
Blöd wird das Paket eigentlich nur, wenn du die 30.000 in den 3 Jahren nicht voll bekommst.

 

[DidiMax]

Dann habe ich noch eine dazu passende ergänzende Frage. Ich habe bei der Bestellung der neuen GS das Paket "SERVICE INCLUSIVE (3/30)" hinzu gebucht.
Habe ich die Beschreibung des Paketes richtig verstanden, das dort insgesamt vier Inspektionen inkludiert sind?
1000km, 10k, 20k und 30k?

Sehe ich auch so.
Service Inclusive 3/30
Steht doch für 3 Jahre oder 30.000 km. Was zuerst eintritt!

 

[hubs]

War bei mir auch so, hab dann aber auf 3/30 gewechselt und die Einfahrkontrolle, wurde vom Preis dafür abgezogen. Hab dann noch 900,- für das 3/30 bezahlt.
Blöd wird das Paket eigentlich nur, wenn du die 30.000 in den 3 Jahren nicht voll bekommst.

... Dann ziehst du die 30.000er entsprechend vor und lässt sie z.B. bei 27.800 km erledigen.

 

[BMWMichel]

... Dann ziehst du die 30.000er entsprechend vor und lässt sie z.B. bei 27.800 km erledigen.

Das funzt nicht.
Hab deswegen BMW angeschrieben. Maximal erlaubte Abweichung, sind + bzw. - 1000km.
Der Händler kann da im Prinzip auch nix tricksen, da die Kiste bei der Inspektion ja an den Rechner kommt und dadurch der Kilometerstand ja ausgelesen wird.
Es gelten exakt die Daten, die Bestandteil der Rechnung sind.
Also x km Einfahrkontrolle mit Datum + 30.000km.
Also wenn du z.B. die erforderlichen Kilometer erst ein paar Wochen nach Enddatum erreichst, fällt die
30.000er raus.

 

[TTTom]

Sehe ich auch so. Siehe Foto
Anhang anzeigen 774620

Wenn die nicht angeben, mit welchem Stundensatz sie gerechnet haben, ist der "Vorteilskalkulator" nur ein Marketinggag.

 

[Franz Gans]

Wenn die nicht angeben, mit welchem Stundensatz sie gerechnet haben, ist der "Vorteilskalkulator" nur ein Marketinggag.

Wieviel Gagpotential drinsteckt, weiß ich nicht, aber nachdem die Angaben mit BMW München "unterschrieben" sind, werden es vermutlich die von BMW zentral vorgebenen NL-AW-Preise sein, die die offizielle Händlerschaft aber in der Regel unterbietet.

 

[Hattmen]

Dann habe ich noch eine dazu passende ergänzende Frage. Ich habe bei der Bestellung der neuen GS das Paket "SERVICE INCLUSIVE (3/30)" hinzu gebucht.
Habe ich die Beschreibung des Paketes richtig verstanden, das dort insgesamt vier Inspektionen inkludiert sind?
1000km, 10k, 20k und 30k?

Hi,
Das habe ich auch so gemacht.
Es sind die EK + 3 Wartungen alle 10.000km oder 1x Jahr inkludiert.
Übrigens die 30.000km zählen ab Vertragsabschluss.
Bei mir ab EK + 30.000km.

 

[qtreiber]

Laut BMW-Online-Check-In kostet die 10.000er inklusive Bremsflüssigkeitswechsel hinten+vorne 281,58 Euro. Morgen werde ich den genauen Wert erfahren.

 

[4rerOpa]

Moin
Ich will nicht meckern, noch mal 134€ drauf für Oel. 5/50000
Gruß Stefan

 

[OidaMo]

Moin
Ich will nicht meckern, noch mal 134€ drauf für Oel. 5/50000
Gruß Stefan

Servus,
Da hast Du aber "Glück" gehabt!
Die Ventildeckeldichtung macht ja fast 200€ inkl. MwSt aus.

 

[qtreiber]

37 Cent günstiger als in #51 genannt ist die heutige 10.000er geworden. Auf den Punkt 281,21 Euro.

Logischerweise wurde meine 1300er auch an den Tester gehängt; kein Update erforderlich. Im TFT werkelt nach wie vor die Vorvorgängerversion 125_013_041.

Interessant waren für mich einige Beobachtungen und Gespräche am Rande. Um das Thema Bremsflüssigkeit ist hier im Forum auch ruhig geworden, bei meinem nicht so kleinen Händler war dies nie eins. Bei der Lithium-Batterie sieht das anders aus. Nicht schlafen gegangene Steuergeräte will mein Ansprechpartner zwar nicht ganz ausschließen, tippt aber eher auf Batteriefehler. Scheinbar gab es nach der Umstellung auf AGM-Batterien, zumindest bei meinem Händler, keine Probleme mehr.

 

[Maddin_87]

Ich habe für die 10.000er 412,82€ gezahlt.
Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und Kühlmittel nachgefüllt.
Ne neue Ölablassschraube für 16,68 Netto ist schon echt happig

 

[Fanboy]

Nicht schlafen gegangene Steuergeräte will mein Ansprechpartner zwar nicht ganz ausschließen, tippt aber eher auf Batteriefehler. Scheinbar gab es nach der Umstellung auf AGM-Batterien, zumindest bei meinem Händler, keine Probleme mehr.

Meine in 02/25 gebaute hatte AGM ab Werk und die Batterie war nach wenigen Tagen sehr schwach. Lt. meinem Händler sind/waren dafür Steuergeräte verantwortlich, die sich sporadisch ein- und ausschalten.

Ein SW-Update hat dies behoben.

Zurück zu Servicepreisen ....

 

[boris75]

Heute für den Einfahrservice 275 € bezahlt.
Sportlich, aber es ist wie es ist

 

[ginogino65]

20.000 km Service, Kosten 376 € ohne die Kosten für Öl und Filter, da ich einen Ölwechselplan für drei Jahre oder 30.000 km gemacht habe.

 

[Wolfg]

Kurze Frage!
Wurde bei der Einfahrkontrolle auch das Kardanöl gewechselt?
Das ist ja eigentlich nicht vorgesehen, wird aber ja teilweise empfohlen und habe ich z. B. bei meiner ersten 1300GS auch durchführen lassen.

 

[GS_Steff]

Kurze Frage!
Wurde bei der Einfahrkontrolle auch das Kardanöl gewechselt?
Das ist ja eigentlich nicht vorgesehen, wird aber ja teilweise empfohlen und habe ich z. B. bei meiner ersten 1300GS auch durchführen lassen.

Ja, steht ja auch so in der Bedienungsanleitung/Serviceplan.