Die ersten 180.000km sind fertig

[Andi#87]

EZ: 11/2019. Hat durch diverse Umstände etwas länger gedauert
Was war so defekt?
2 x ABS Sensor Vorderrad
1 x Auspuffklappe fest (Komplett neuer Krümmer)
1 x Mikrofon der Notrufeinheit defekt.
Eine Drosselklappe meldet laufend einen Adaptionsfehler. Hat aber im Fahrbetrieb keine Auswirkungen. Austausch brachte nix, also Ignorieren.

Die Bilanz ist, vor allem im Vergleich zu meinen vorherigen BMW (und den Japanern) durchweg positiv.

Im Winter habe ich den Steuerkettenspanner auf die neueste Version gewechselt, um dem Motor das Rasseln abzugewöhnen. Hat bis jetzt funktioniert.
Außer Reifen, Bremsbeläge und Service nix gewesen.
(Letzten Winter vorbeugende Wartung der Federbeine bei 73.000km. Ob das im Nachgang wirklich nötig war, da mach ich mal ein Fragezeichen hinter.)

Ansonsten rennt der Bock wie ein Glöckchen. Auf zu den nächsten 100.000km

 

[haeustom]

Hallo Andi, was wurde bei der Wartung der Federbeine gemacht und von wem?

Gruß Thomas

 

[Andi#87]

Ich hab bei HH Racetech den Service 1 machen lassen.
Stossdämpfer-Service - H Race-Tech Gmbh - Motorrad Stossdämpfer, Twin Shocks, Gabelkits, Cartridgekits, Gabelfedern, Bremskolben, Fussrastenanlagen, Stuttgart, Ergenzingen

Plus die hintere Feder getauscht gegen eine 10% Härtere

 

[OSM62]

Für welche Reifen braucht man denn so einen hohen Druck?

 

[Andi#87]

Für keine. Das ist das Ergebnis, wenn man bei 1 Grad den Reifendruck einstellt und dann bei 18 Grad fährt

 

[smilingalbert]

Glückwunsch zur überaus strammen Leistung und weiter gute Fahrt.
Es zeigt sich, dass das Ding insgesamt als grundsolide bezeichnet werden kann.

 

[manfred180161]

Für keine. Das ist das Ergebnis, wenn man bei 1 Grad den Reifendruck einstellt und dann bei 18 Grad fährt

Ich würd was ablassen, nicht dass sie irgendwann noch platzen

 

[Andi#87]

Ich würd was ablassen, nicht dass sie irgendwann noch platzen

Sind schon ausgebaut und beim Reifenhändler, zum neu besohlen

 

[manfred180161]

Sind schon ausgebaut und beim Reifenhändler, zum neu besohlen

Gott sei Dank

 

[Gast 61448]

Glückwunsch zum 100.000, das muss man in gut 3 Jahren auch erstmal zusammenbringen.

2 x ABS Sensor Vorderrad

Hierzu würde mich interessieren, wie sich dieser Defekt bemerkbar gemacht hat und ob die Ursache dafür ermittelt werde konnte.

 

[Andi#87]

Dieses Thema kann schon echt nerven. Im ersten Fall war es ein Kabelbruch in der Zuleitung.
Im zweiten ein abgeschliffener Sensor ohne Schleifspuren am ABS Sensor.

Jeweils kommen mitten in der Fahrt Fehlermeldungen der Traktionskontrolle, weil die Raddrehzahlen unterschiedlich sind.

 

[Gast 61448]

Ah, ok - Danke! Das erklärt ein ähnliches Verhalten (Fehlermeldungen im TFT) meines Bikes nach dem Austausch des Kardans samt Winkelgetriebe. Da scheint entweder der ABS-Sensor oder der Sensorring einen mitbekommen zu haben.

 

[jan13]

Gratuliere, gibt mir genug ruhe da ich jetzt meine erste GS fahre

 

[zyklotrop]

Sind schon ausgebaut und beim Reifenhändler, zum neu besohlen

Dann viel Glück bei. Den nächsten 100k. Und dein Reifendealer soll an Sommerluft denken.

 

[*Topas*]

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EZ: 11/2019. Hat durch diverse Umstände etwas länger gedauert
Was war so defekt?
2 x ABS Sensor Vorderrad
1 x Auspuffklappe fest (Komplett neuer Krümmer)
1 x Mikrofon der Notrufeinheit defekt.
Eine Drosselklappe meldet laufend einen Adaptionsfehler. Hat aber im Fahrbetrieb keine Auswirkungen. Austausch brachte nix, also Ignorieren.

Die Bilanz ist, vor allem im Vergleich zu meinen vorherigen BMW (und den Japanern) durchweg positiv.

Im Winter habe ich den Steuerkettenspanner auf die neueste Version gewechselt, um dem Motor das Rasseln abzugewöhnen. Hat bis jetzt funktioniert.
Außer Reifen, Bremsbeläge und Service nix gewesen.
(Letzten Winter vorbeugende Wartung der Federbeine bei 73.000km. Ob das im Nachgang wirklich nötig war, da mach ich mal ein Fragezeichen hinter.)

Ansonsten rennt der Bock wie ein Glöckchen. Auf zu den nächsten 100.000km

Die Fehlerquote scheint klein

 

[ChiemgauQtreiber]

ich weiß ja nicht, aber ein 20+x tkm Motorrad sollte das schon ab können - oder sehe ich das falsch

 

[Doppelpfeil]

Für welche Reifen braucht man denn so einen hohen Druck?

Beim Pirelli Scorpion Trail ist vorne tatsächlich 2,9 vorgeschrieben, wie hinten. Und es ist wirklich nötig weil sonst sehr kippelig auch noch bei 2,5.

 

[Andi#87]

ich weiß ja nicht, aber ein 20+x tkm Motorrad sollte das schon ab können - oder sehe ich das falsch

Laut meinem Werkstattleiter gibt es ein auffälliges Verhältnis zwischen Defekten und Fahrleistung. Aber umgekehrt.
Die Vielfahrer haben am wenigsten Defekte, die 3.000 p.a. Fahrer exponentiell mehr.
Klar, ist ja auch ein Fahrzeug und kein Stehzeug

 

[svabo70]

Beim Pirelli Scorpion Trail ist vorne tatsächlich 2,9 vorgeschrieben, wie hinten. Und es ist wirklich nötig weil sonst sehr kippelig auch noch bei 2,5.

Auf der Hompage und in der Freigabe bei Pirelli stehen 2,5 vorne und 2,9 bar hinten. Wo hast Du die 2,9 vorn gesehen?
Geb Dir recht, dass das zu viel ist…

 

[GS_Fahrer62]

ich weiß ja nicht, aber ein 20+x tkm Motorrad sollte das schon ab können - oder sehe ich das falsch

Es spielt keine Rolle ob ein 15 K €, oder 23 K € Moped Fehler hat. Ärgerlich ist es so oder so.
Z 900 RS Bremsscheiben rubbeln nach 3400 KM, Bj 01/22. Kulanz und Garantie abgelehnt, da Verschleißteile.
@ Andi
Jedenfalls coole Leistung, lässt mich hoffen.