Die Gute will nicht...

[Horst Parlau]

Hallo Freunde,
ich brauche einmal euren Rat.

Meine GS Adventure von 2011 stand ca. 10 Monate hier in Brasilien in meiner Garage, weil ich in Deutschland war.
Die Batterie war ausgebaut, ist ca. 18 Monate alt und wurde regelmäßig geladen.

Nach dem Einbau der Batterie habe ich nach dem Einschalten der Zündung den Gasgriff 2 Mal betätigt und dann versucht, die Gute zu starten. Der Anlasser wird kräftig gedreht, aber....der Motor springt nicht an. Benzin ist auch im Tank und ansonsten kann ich auch nichts Auffälliges feststellen, außer einem leichten Benzingeruch.

An was kann es liegen?
Kann es möglich sein, daß die Spannung der Batterie trotzdem nicht ausreicht??

Danke und viele Grüße
Horst

 

[teileklaus]

wenn die Benzinpumpe anläuft und wieder ausgeht sollte Druck auch da sein.
Ich würde das Benzin ablassen neues rein und bis an die Düsen spülen.
GGf hilft erst mal Startpilot oder ne Spritze Benzin in den Luftfilter zum Anspringen.

 

[maxquer]

Gib einfach mal Vollgas beim Starten.

Gruß,
maxquer

 

[Mittelhessenboxer]

Hallo Horst,
ich hatte das Problem im Frühjahr mit meiner alten Yamaha. Trotz Starthilfe Kabel machte sie nicht einen Bup.
Hab dann mal die Kerzen rausgemacht und gesehen das die nass waren, also an zu wenig Benzin konnte es nicht liegen.
Letztendlich habe ich das alte Benzin aus den Schwimmerkammern abgelassen. Dann den Startknopf gedrückt und siehe da, sie sprang sofort an als wäre nichts gewesen. Nun haben wir ja keine Schwimmerkammern sondern Einspritzer statt Vergaser.
Wie du nun am einfachsten frisches Benzin bis in den Brennraum bekommst weiß ich leider nicht. Ich denke mal das dein 2x Gas geben vor dem Starten auch nur bei Vergasern funktioniert und bei einem Einspritzer völlig Wirkungslos ist.
Gruß und einen guten Start Nobbi.

 

[Ralsch]

Ich denke mal das dein 2x Gas geben vor dem Starten auch nur bei Vergasern funktioniert und bei einem Einspritzer völlig Wirkungslos ist.

Echt jetzt?
Man kann aber schon mal sein Handgelenk aufwärmen, passieren tut aber in der Tat sonst nichts.
Wenn's nach Benzin riecht ist der Teil der Versorgung schon mal geklärt.
Dass es an "altem" Benzin liegen sollte kann ich mir nach 10 Monaten nicht vorstellen, ich habe schon Zeug gefahren das mindestens 10 Jahre alt war.
Bleibt die Elektronik/Zündung.
Oder die Maschine zickt rum weil Du sie (Sie..) solange misachtet hast.
Motorräder sind halt auch nur Menschen......
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Bis dann,

Ralf

 

[ralle59]

Hi,
das Problem mit der Batterie holt mich auch immer wieder ein, leider!
GS 1200 Rallye letztes Luftmodell Zul. 2014.
Nach 4 Jahren (60000km) erwarte ich noch keine schlappe Batterie!
Nach einer Woche Stand tut`s beim Starten Schläge als ob einer mit dem Hammer auf eine Stahlplatte klopft.
Wer hat ne Idee?
Ralle

 

[m.a.d.]

Mit Startpilot sollte sie jedenfalls mal durchzünden, soweit eine Zündfunke da ist. Im Zweifelsfall mal eine Kerze rausdrehen und gucken, ob gegen Masse ein Funken Sichtbar ist.

 

[Horst Parlau]

Problem gelöst.

Es war die Benzinpumpe. Scheinbar hatte sich durch die lange Standzeit auch das "gute" Benzin hier etwas verändert.
Laut Aussage der Werkstatt wurde der Tank entleert und das Benzin wies dabei eine etwas gelartige Konsistenz auf. Benzinpumpe ausgebaut, gereinigt und 95 Oktan getankt.
Jetzt brummt sie wieder.....

Dank an alle.

Gruss
Horst