Distanzring Hinterrad

[boxersteve]

Hallo liebe GS-Freunde:-)
Ich habe heute mein Hinterrad ausgebaut. Laut Powerboxer soll zwischen dem Radflansch und der Felge
ein Distanzring zwischengelegt sein. Nur war da bei mir nix. Er ist auch definitiv nicht runtergefallen und nach den Abdrücken von der Felge auf dem Radflansch zu urteilen war da auch nie einer. Oder hat nicht jede GS diesen Distanzring?
Ich fahre eine R1150GS Adventure aus 07/2002 mit ABS EVO Bremse.
Vielen Dank für eure Hilfe
Stefan

 

[GS Peter]

Hallo Stefan,

nicht jede 1150er GS hat diese Distanzscheibe.

Meine 1150 GS von 2001 hatte einen, die 1150 Adv von 2004 hatte keinen und meine aktuelle 1150 Adv aus 2005 hat wieder einen.

Brauchst dir also keine Sorgen zu machen.

 

[der niederrheiner]

Meine 1150er ADV aus 2003 hat auch keinen.

 

[gerd_]

Hi
Eigentlich sollten alle GS mit I-ABS einen haben.
Wozu weiss ich nicht aber BMW baut nix ohne Grund ein. Könnte man ihn problemlos weglassen wäre das Einsparpotential.
gerd

 

[TomTomBS]

Hallo,
und dieser Teilekatalog vergibt von 0,1 bis 1,7 mm im Zehntelbereich Teilenummern an. Ich verstehe das aus nicht. Nach Lagerschaden habe ich bereits einiges freigelegt und schaue mal ob ich das wieder hin bekomme mit toller Hilfe eines Forumusers

GS AdG 11.2002

 

[Larsi]

Hallo,
und dieser Teilekatalog vergibt von 0,1 bis 1,7 mm im Zehntelbereich Teilenummern an. Ich verstehe das aus nicht. Nach Lagerschaden habe ich bereits einiges freigelegt und schaue mal ob ich das wieder hin bekomme mit toller Hilfe eines Forumusers

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du meinst andere scheiben als die, von denen dieser thread handelt.

 

[pius]

Hallo Tom
Die sind zum Ausdistazieren, dass kein Spiel am Rad da ist und viel wichtiger dass das Tragbild der Verzahnung von Tellerrand und Ritzel passt.
Ich weiß, es gibt gleich Haue!?!?!?!?!?!!!!
Nur meine Meinung. Wenn der Endantrieb viele tausend km gemacht hat und dann das große Lager seinen Geist aufgibt, denke ich war die Distanzierung genügend genau gemacht, also das Maß des neuen Lagers ist genau gleich mit dem Alten.
Also würde ich ein neues großes Lager kaufen und einbauen, sofern die anderen drei Lager sauber laufen.
Schön wäre es mal von Laufleistungen von denen zu lesen, die nur das große Lager gewechselt haben.
Danke im Voraus.
Edgar

 

[der niederrheiner]

Mag sein, aber Kontrolle ist besser, als blind der Sache zu glauben. . .

 

[Christian S]

Hallo,
und dieser Teilekatalog vergibt von 0,1 bis 1,7 mm im Zehntelbereich Teilenummern an. Ich verstehe das aus nicht. Nach Lagerschaden habe ich bereits einiges freigelegt und schaue mal ob ich das wieder hin bekomme mit toller Hilfe eines Forumusers

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Ausgleich Fertigungstoleranzen würde ich sagen.

Nicht gut ausdistanzierter Endantrieb führt zum Lagerschaden.

 

[gerd_]

Hi

Die sind zum Ausdistazieren, dass kein Spiel am Rad da ist und viel wichtiger dass das Tragbild der Verzahnung von Tellerrand und Ritzel passt.

Abgesehen davon, dass die Frage nach einem anderen Ring war, dienen diese Ringe dazu dem grossen Lager eine definierte Vorspannung zu geben. Nix mit Verzahnung.
Für die Verzahnung gibt es auch welche aber an einer anderen Stelle.

Die Scheibe von der die Rede ist gehört zu allen Fzg mit I-ABS und Speichenrädern. Wenn sie bei irgendwem nicht da ist fehlt sie weil irgendwer sie bei einem Radwechsel vergessen hat.
gerd

 

[ADVBiker]

Es ist hier das Teil Nr.3.

Ich habe festgestellt, dass das Teil dazu beiträgt, dass der schwimmend gelagerte Bremssattel auch "schwimmen" kann. Den ohne diesen Ring reibt sich der äussere, an den Bremskolben gelegene, Bremsbelag deutlich schneller auf.

Noch eine Teileverwendung gefällig?