Druckmodulator

[thai-live]

Hallo Miteinander,

ich wurde Heute zum Freundlichen bestellt und mir wurde ein "Neuer Druckmodulator" eingebaut - alle arbeiten Kostenlos 4 Std.!!!

fahre eine 1200 GSA Baujahr 7/2008 km 22000

weis jemand was das auf sich hat ?

Mit besten Grüßen aus Phuket

 

[chlöisu]

Hallo Miteinander,

ich wurde Heute zum Freundlichen bestellt und mir wurde ein "Neuer Druckmodulator" eingebaut - alle arbeiten Kostenlos 4 Std.!!!

fahre eine 1200 GSA Baujahr 7/2008 km 22000

weis jemand was das auf sich hat ?

Mit besten Grüßen aus Phuket

Guten Tag
Der Druckmodulator ist der mechanische Steuerteil des ABS. Dazu kommt dann noch die elektronische Steuerung.
Warum der getauscht wurde, weiss ich allerdings auch nicht. Werksupdate???
Gruss Klaus

 

[JEFA]

Gib uns doch mal nähere Informationen. Du wirst doch bestimmt detailliert gefragt haben. Meine GSA ist auch von 2008. Bei mir hat sich bis jetzt niemand gemeldet.

 

[thai-live]

@ JEFA

ich weis leider auch nichts, wo ich sie abgeholt habe war der Werkstattmeister nicht da und der Mechaniker versteht kein englisch !

Er hat mir nur das alte Teil gezeigt was er ausgetauscht hat !

Hatte mit den Bremsen (ABS) bis dato nie Probleme, aber es muß was dran sein, sonst würden sie das Teil nicht total kostenfrei nach drei Jahren austauschen !

Habe mal bei EBAY geschaut - kostet um die 1200,- EUR

Na vielleicht weis der ein oder andere ja etwas mehr ?

Ansonsten fahre ich am Montag nochmal zu BMW

 

[Schlonz]

ich habe mittlerweile mehrfach gehört, dass es ein bestimmtes Teil gibt, was beim Defekt kostenfrei ausgetauscht wird. Ob das der Druckmodulator oder das Hydroaggregat ist, weiss ich nicht. Ob es überhaupt stimmt, weiss ich auch nicht.

 

[gerd_]

Hi
Was ist der Unterschied zwischen "Druckmodulator" und "Hydroaggregat"?
gerd

 

[chlöisu]

Hi
Was ist der Unterschied zwischen "Druckmodulator" und "Hydroaggregat"?
gerd

Muss wohl das Selbe sein, aber Hydroaggregat gibt es m.W. in der BMW Nomenklatura nicht.
Gruss Klaus

 

[thai-live]

Hydroaggregat

@ gerd_

ich denke das gleiche !

Was mich wundert - die fangen doch nicht in ASIEN an um die Dinger zu tauschen ?

Kann doch nicht sein, daß ich der einzige bin - 2008 war das verkaufstarkste Jahr mit über 6000 Stück

 

[peter-k]

2007, wurde bei meiner vor 2 Monaten getauscht. Der Kundendienstmann hatte die Mute-Taste gedrückt. Nix rauszubekommen.

 

[zyklotrop]

Dieser Fred ist zwar schon älter, aber ich hänge micht trotzdem mal dran:
War gerade beim . Habe meine Adventure 2009 zur Radflanscherneuerung abgegeben. Dabei gebeten den Fehlerspeicher auszulesen. Die ABS-Kontrolleuchte war auf Dauerleuchten. Mit einer Leihmaschine dann 2 Stunden spazieren gefahren. Als ich zurückkam sollte ich mich erst mal setzen.
Dann wurde mir eröffnet: ABS Druckmodulator defekt, ESA-Federbein undicht und Radlager defekt.

Danach die gute Nachricht: ABS-Modulator wird auf Kulanz zu 100% übernommen, das Federbein zu 50%. Danke an die Niederlassung Essen. Denn bei der letzten Wartung bin ich eigentlich sogar fremdgegangen .
Sie haben sich trotzdem für mich eingesetzt. Das hätten sie nicht tun müssen. OK, die Reparatur kostet immer noch genug Geld. Nur wären es sonst locker 2.000,- mehr gewesen.

 

[Vivianit]

Hallo, ich habe eine R 1200 R und bin auf der Suche nach defektem Druckmodulator nun auf diese Seite gestossen. Mir wurde eben mitgeteilt, dass bei meiner Maschine ebenso dieses Teil defekt ist. Weiß jemand den Hintergrund, warum dieses Teil manchmal auf Kulanz ausgetauscht wird?
Vielen Dank im Voraus

 

[BoGSer-Friedl]

Von meinem Freundlichen weiß ich, dass die Teile nur auf Kulanz getauscht werden, wenn ein lückenloses BMW-Serviceheft vorliegt.
Bei mir ist in diesem Jahr das zweite Steuergerät ausgestiegen. Das letzte habe ich gebraucht gekauft und selbst eingebaut.
Jetzt ist mein eigentliches Steuergerät in Reparatur und kommt demnächst wieder rein. Und es war definitiv jedesmal das Steuergerät.

Wie ich inzwischen erfahren habe, zieht sich das Problem durch alle Bj. Warum die Teile aussteigen weiß kein Mensch, oder......

 

[Bluebeduin]

eine Kohlebürste des Pumpenmotors verhackt sich in deren Halterung. Wird wohl durch Korrosion verursacht welche sich gerne bei langen Standzeit einschleicht.
Die Fehlermeldung lautet dann: "005DF1 und 005DF0 Pumpenmotor Spannungsversorgung"
Ergo handelt es sich um keinen elektronischen Schaden genauso wenig wie um einen mechanischen an der Hydraulikseite des ABS Blocks.
Auf youtube gibt es ein paar videos zur Rep. Sufu: "ABS Pump repair BMW R1200R"
Die einzige Finesse ist, den Motor vom Block ab zu bekommen.

 

[BoGSer-Friedl]

Danke für die Info. Ich habe ja demnächst einen Block über. Vielleicht werde ich mal rein schauen.

 

[Dikki]

Bei mir war auch das ABS defekt und das Fehlerauslesen ergab einen defekten Druckmodulator. Nach einiger Recherche bzgl. Reparatur habe ich dann immer Preise von 1400 - 2000 Euro (inkl. Arbeitslohn) gelesen. Im Netz fand ich - Huschke & Wirth GmbH -, habe mich an sie gewandt und dort wurde das repariert. Preis betrug ~ 650 Euro incl. Arbeitslohn. Seit dem bin ich ~ 1000 km gefahren und es funktioniert einwandfrei.
Dirk