Ducati DesertX

[SQ18]

Meine AJP hatte eine Siegellösung an den Handschützern - war das erste was ich entfernt habe und habe seitdem Klappspiegel montiert.
Das Zeug hat den freien Raum im Bedienbereich reduziert, hat mich gestört - Sicht war auch Bescheiden.
Aber die fetten Dinger mit der Knebelbedienung, die bei den Amis so in sind würde ich auch nie an ein Moped schrauben aber vielleicht sind die voll praktisch, tausend Fliegen können schließlich nicht irren...

 

[XTZ1960]

So,Guten Morgen ,ebend gerade Habe ich bei Amazon den LETZTEN Tankrucksack ergattert,Original DESERT X 12,5 Liter Magnet Tankrucksack.Dann brauche ich den EVO nicht mehr umbauen ,und der bleibt für die Tenere700.Hoffendlich trocknet es noch ab Heute ,ich will noch ein Bischen Duc Fahren

 

[Mr.Oizo]

Komisch das Ducati die X gar nicht als RALLYE MASCHINE anbietet .........

Das nenn ich jetzt mal erfolgreich ignorieren-was soll es denn sonst darstellen?
Ein "Lucky Strike" Chopper?
Mal ehrlich-geht`s jetzt ums "Recht haben will"?
Hast du Lenkerendenspiegel an der Geländemaschine?

Falls es dir entgangen ist , das kannst du auch durch Googeln feststellen, hat keine Rallye Maschine überhaupt Spiegel montiert .

Aha.
Cool, das dir auffällt das Wettbewerbsmaschinen keine Spiegel haben.....

Oder manchmal doch?

Ach was, das is ja keine echte....

Da die genannten Spiegel innerhalb vom Handguard befestigt sind und auch darin geklappt werden können sind diese weit besser positioniert und geschützt .

Nicht dein Ernst-wo sind die von dir gezeigten "Highsider" klappbar?
Und Handguards können schützen-aber mir sind auch schon trotz HG Hebel gebrochen-kommt auf den Aufprall an....

Auf meinen Reisen habe ich noch nicht einen einzigen Enduro Fahrer gesehen der sich solch
Trümmerteile und zusätzliches Gewicht an den Lenker geballert hat und so die Aufnahmen für Brems und Kupplungshebel zusätzlich belastet und bruchgefährdet ................

Wenn deswegen der Lenker bricht-na dann gute Nacht....

Fazit:
Du neigst zu etwas rüdem Ton und steckst wahrscheinlich in der MLC.

Es sei dir verziehen.

 

[XTZ1960]

Das nenn ich jetzt mal erfolgreich ignorieren-was soll es denn sonst darstellen?
Ein "Lucky Strike" Chopper?
Mal ehrlich-geht`s jetzt ums "Recht haben will"?
Hast du Lenkerendenspiegel an der Geländemaschine?



Aha.
Cool, das dir auffällt das Wettbewerbsmaschinen keine Spiegel haben.....

Oder manchmal doch?

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Ach was, das is ja keine echte....



Nicht dein Ernst-wo sind die von dir gezeigten "Highsider" klappbar?
Und Handguards können schützen-aber mir sind auch schon trotz HG hebel gebrochen-kommt auf den Aufprall an....



Wenn deswegen der Lenker bricht-na dann gute Nacht....

Fazit:
Du neigst zu etwas rüdem Ton und steckst wahrscheinlich in der MLC.

Es sei dir verziehen.

Ich klinke mich mal ein.

Mit der WR würdest Du bei einer Rally als letzter ankommen, Und warum immer Rally?
Das brauchen wir alten Säcke doch gar nicht mehr . Wir sind Froh noch einige Km zu fahren, und dann an den Warmen Ofen ,voller Stolz.Man gut das es auf Staubigen Pisten nicht Klebt(Atomkleber), sonst hätten wir da auch noch Aktivisten.Rettet die Wüste ,oder so .Schönes Wochenende Dir Jens

 

[XTZ1960]

Hier noch eine weitere Ansicht
Anhang anzeigen 530433

Schön wäre eine Art Stabile Abreissfolie, vor den 2 Scheinwerfern,ultra-leicht ,an den unteren Schrauben fixiert und oben durch den Luftschlitz geführt an stelle von den Jetzt Angebotenen Brillen.

 

[XTZ1960]

Meine AJP hatte eine Siegellösung an den Handschützern - war das erste was ich entfernt habe und habe seitdem Klappspiegel montiert.
Das Zeug hat den freien Raum im Bedienbereich reduziert, hat mich gestört - Sicht war auch Bescheiden.
Aber die fetten Dinger mit der Knebelbedienung, die bei den Amis so in sind würde ich auch nie an ein Moped schrauben aber vielleicht sind die voll praktisch, tausend Fliegen können schließlich nicht irren...

Ausgangspunkt war, das ADV CAMEL video, wo der Camel Bastler You Tube Part 2. überschwere Handguards, und die Besagten Spiegel an -um baute an der Desert X ,auch die 110 nm Heckfeder ,wo man sich fragt ,was hat der den Vor?
Eiger Nordwand?
Na mal sehen, was da noch kommt .
Mir reicht Meine Desert x Standard Vollkommen , und falls mal nen Handguard kaputt geht ,oder Spiegel ,die mann auch entfernen kann, wenn mann etwas gröberes vor hat. Freu die Sonne geht auf ,na dann mal Duc-hsen gehen .

 

[XTZ1960]

Hallo,
gestern beim Stöbern bin ich auf ein US Video - Big Rock oder so - gestossen.
Der hat was interessantes angesprochen.
An den Luftfilter kommt man nur nach Tankdemontage ran. Soll selbstverständlich nur der autorisierte Dealer machen.
Das stelle ich mir lustig vor. Längerer Trip, staubig, im Nirgendwo.
Hat sich das schon mal jemand angeschaut?
Gruß,
Franz

 

[Mr.Oizo]

Mit der WR würdest Du bei einer Rally als letzter ankommen

Das läge aber nicht am Motorrad-das wäre meine Schuld....zu schwach und zu alt....

Aber sag mal:

Warum zitierst du mich und was hat dein Kommentar mit meinem Zitat zu tun?

Ich check das jetzt nich so....

 

[XTZ1960]

Das läge aber nicht am Motorrad-das wäre meine Schuld....zu schwach und zu alt....

Aber sag mal:

Warum zitierst du mich und was hat dein Kommentar mit meinem Zitat zu tun?

Ich check das jetzt nich so....

Ich wollte zwischen Dir und @Harald -NDS beschwichtigen ,mehr nicht. Alles gut

 

[Mr.Oizo]

Laß das bitte,bitte....
Mir gefällt das!

Er ist so`n Crack in Sachen Endurosport-ich hör ihm gerne zu - ehrlich!

 

[Mr.Oizo]

Mit der WR würdest Du bei einer Rally als letzter ankommen, ......

Ne-vorletzter-vor dir!

Späßle....

 

[XTZ1960]

Ne-vorletzter-vor dir!

Späßle....

Ich werde jetzt gleich mal den Power Modus antesten ,Auha ,weiahhh, wenn die Straße Trocken ist Chiau,Jens

 

[Mr.Oizo]

Go, Rocketman, go!

 

[mmo-bassman]

Da lässt man Euch mal ein paar Stunden alleine...

Hab auch den Powermodus angetestet, Mitas E07+ (auf der Tenere) aus der nassen Kurve raus beschleunigt, vielleicht auch noch n bisschen Laub dabei, Heidewitzka, voll weggeschmiert, hätte beinahe n Abflug gemacht. Da hat die Traktionskontrolle wohl nicht richtig geregelt. Mit der DX wär das natürlich nicht passiert.

Anschließend bei nem KTM-Händler ne Norden angetestet, halbe Stunde, geht gar nicht, wir werden nicht warm miteinander, wirkt irgendwie wien Spielzeug. War froh, als ich meinen Hobel wieder unter mir hatte.

300km, Kassel - Fulda - Kassel, überall super Wetter, bis auf zu hause, letzten 5 km natürlich nass geworden, Murphie lässt grüßen.

 

[XTZ1960]

Da lässt man Euch mal ein paar Stunden alleine...

Hab auch den Powermodus angetestet, Mitas E07+ (auf der Tenere) aus der nassen Kurve raus beschleunigt, vielleicht auch noch n bisschen Laub dabei, Heidewitzka, voll weggeschmiert, hätte beinahe n Abflug gemacht. Da hat die Traktionskontrolle wohl nicht richtig geregelt. Mit der DX wär das natürlich nicht passiert.

Anschließend bei nem KTM-Händler ne Norden angetestet, halbe Stunde, geht gar nicht, wir werden nicht warm miteinander, wirkt irgendwie wien Spielzeug. War froh, als ich meinen Hobel wieder unter mir hatte.

300km, Kassel - Fulda - Kassel, überall super Wetter, bis auf zu hause, letzten 5 km natürlich nass geworden, Murphie lässt grüßen.

Bei 140km/h im Elm mit der Ducati Desert X liegen, geblieben,Motordiagnose Symbol im Display, und läuft nur noch auf einem Zylinder, meint mein Kumpel Meyer.
An der 300m weiter entfernten Tanke erst mal Schlachtplan gemacht . Schutzbrief?
Ja ,Angerufen ,und schickten mir einen Abschlepp-dienst vorbei .
Danke an Fa. Reimann Kreis Helmstedt,der meine Duc und mich nach Hause fuhr .
Montag, soll Ducati sehen wie sie die Desert X in die Werkstatt bekommen .Echr ärgerlich ,gerade den 1 .Sevice gemacht und dann sowas .Am Tetzelstein lief noch alles gut ,Bewunderungbeim Kaffee trinken und dann das . Naja muss mann durch . Maximal7000 U/min gedrehtund kaum hiter Meyer seine Suzuki 650 Storm 69PS hinterher gekommen.Gibt es das? Ich hatte auf der Rückfahrt ca.5 Liter nachgetankt Super E5 ,um zu sehen was sie auf die ca. 120 km gebraucht hat. Kein schöner Anfang.

 

[mmo-bassman]

Jens, das ist seeehr schade, sowas nervt unendlich.
Ich weiß, dass mich niemand um meine Meinung fragt, aber ich sag sie trotzdem:
Gestern noch den 1.000er Service machen lassen und heute verreckt Dir die Karre. Das is aber n sehr großer Zufall und ich glaub nicht an Zufälle. Bestimmt is bei der Schrauberei irgendwas schief gegangen/vergessen worden/beim Waschen geflutet worden o. ä. Meine Erfahrungen mit Werkstätten sind zu 90% leider negativ, egal ob Auto oder Moped, einen guten Schrauber zu finden is heute echt Glückssache und Oizo wohnt einfach zu weit von mir weg.

Drücke Dir die Daumen, dass sich das nächste Woche schnell klärt, ich hätte an Deiner Stelle so nen dicken Hals, ehrlich.

 

[Harald_NDS]

Ich check das jetzt nich so....

Ja merkt man öfters ......
Du haust öfters mal was raus ohne den Text vorher richtig zu lesen ....................
Im Video von Jens fahren natürlich alle mit Spiegeln

Der Camelfritze komischer weise natürlich nicht obwohl der das doch angebaut hat und propagiert ...
Warum nur fährt er auf einmal ohne
Die Handguards hat er nachweislich sichtbar von der T 7 übernommen und an die X geklatscht .
Bei der T 7 ist der Lenker gebrochen , ich hab davon nichts geschrieben .
Auch hier bitte richtig lesen.
Ich schrieb von den Aufnahmen der Kupplungs und Bremshebeln , das dürfte wohl nicht mit dem Lenker
brechen zu tun haben .
Aber mit dem Geraffel am Lenker wird der Camelfritze diesen wohl auch noch brechen ............

Was auch immer was du glaubts wo ich " drin stecke " ist für dich reine spekulation mit null Ahnung .
.................................................................................................................................................

 

[Harald_NDS]

Bei 140km/h im Elm mit der Ducati Desert X liegen, geblieben,Motordiagnose Symbol im Display, und läuft nur noch auf einem Zylinder, meint mein Kumpel Meyer.

mensch Jens
Schöne Schei....e
Da hat der Meister wohl nen Kerzenstecker nicht richtig gesteckt oder ein Kabel nicht richtig verbunden ...

Was anderes kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, denn bei uns ist bis 3500 Km mit richtig Offroad die Kiste null am mucken und geht wie hulle ab ........

 

[mmo-bassman]

Nur wirds der "Meister" niemals zugeben, wir werden es nie erfahren, was es wirklich war, jede Wette.
Hoffentlich nur ne Kleinigkeit.

 

[Tom123]

Schade, was kam in der Werkstatt raus....
hoffe es war eine Kleinigkeit

LG Tom