Ducati Multistrada 1200

[AmperTiger]

...was hat denn dann eine in der Tiersprache übersetzte 1200 GS für eine Formensprache...

ich fahre keine 1200 GS

 

[RenegadePilot]

gefallen ist sicher Geschmackssache, aber die ist doch für das italienische Auge eine Beleidigung und in Prospekten äußerst vorteilhaft fotografiert, die sieht in natura aus wie ein koksender Ameisenbär mit Nasenlocherweiterung und Hamsterbacken

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...Schönheit liegt im Auge des Betrachters und es wird mit einiger Sicherheit auch Überläufer geben, die dem italienischen Charme erliegen.

Andererseits gibt es ja neben den äusserlichen Aspekten noch die inneren Werte - mir persönlich fehlt diejenige Autentizität, die BMW mit seiner GS als Technologieträger in Fahrwerk- und Motorentechnologie verkörpert.

Künftige Kaufentscheidungen werden werden daher aus meiner Sicht auch diese Gesichtspunkte als Orientierungswerte mit berücksichtigen müssen.


Gruss aus Köln




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[Motoduo]

ich auch nicht ...deshalb können wir wunderbar ablästern

 

[Motoduo]

....ohhhh man fährt jetzt "Technologieträger" und kein Motorrad mehr

 

[GS-Slobo]

Etz kommt halt! Sehr schön isse schon, da sollten jegliche Diskussionen überflüssig sein. Bisschen Enduro, mehr Sport und Straße, Ducmatic-Gene eben. Dem Intruder-Anbeter und Hardcore-Crosser muss sie ja nicht liebreizen mit Ihrem Äußeren.


Und Duttelbär!? Ich kanns nicht mehr hören, ich hab die Zylinder mit zahlreichen Möpsen und und das Mopped mit Bären aller Gattungen verglichen. Weder hier noch dort auch nur die geringste Ähnlichkeit!! Schnabelkuh, bleibt Schnabelkuh! Ende

Interessant für alle Kaufwütigen und Blindbesteller sind übrigens die Angebote aus Spanien auf der deutschen mobile.de-Seite. Ab 12.000,- Mücken (wenn denn die Dinger wirklich Null km auf der Uhr haben …)

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[RenegadePilot]

....ohhhh man fährt jetzt "Technologieträger" und kein Motorrad mehr

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...ganz bestimmt, spätestens bei Entscheidung für die Multistrada wird man das kaum noch leugnen können.

Die meisten werden wohl zugeben müssen, dass sich die GS auch wunderbar fahren lässt gerade deswegen oder trotz aller Elektronik.

Gruss aus Köln



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[Motoduo]

...wie jetzt andere Motoräder fahren ist schwerer ???
Also ich bin jetzt schon häufiger mit 12er Gssen und auch anderen Motorrädern wie z.B. Triumph Tiger oder auch die alte Multistrada gefahren...ganz zu Schweigen von der Fahrradähnlicher Leichtigkeit meiner alten 2-Ventil GS ---also schwerer zu fahren sind die nicht

 

[Nero8]

die sieht in natura aus wie ein koksender Ameisenbär mit Nasenlocherweiterung und Hamsterbacken

...stimmt! Aaaber die Fahrleistungen lassen sämtliche cojones beim rechten Dreh vom Handgelenk, blitzartig zu Erbsengröße schrumpfen. Ihr GS (HP2) Fahrer habt nicht die leiseste Vorstellung wie abartig der 1200er Motor die Karre im Vergleich zu eurem Tuttelbär nach vorne schiebt. Desmogruß

 

[AmperTiger]

...stimmt! Aaaber die Fahrleistungen lassen sämtliche cojones beim rechten Dreh vom Handgelenk, blitzartig in Erbsengröße schrumpfen. Ihr GS (HP2) Fahrer habt nicht die leiseste Vorstellung wie abartig der 1200er Motor die Karre im Vergleich zu eurem Tuttelbär nach vorne schiebt. Desmogruß

aber Christoph, mir ist doch die HP schon zu schnell

 

[Nero8]

aber Christoph, mir ist doch die HP schon zu schnell

War sie mir auch(Enduro) mit der mickrigen Bremsanlage.

 

[koboldfan]

250 Beiträge über ein Motorrad das noch niemand fahren durfte,
blind bestellt wird,
in meinen Augen genau so überteuert wie ne GS ist,
und keiner ne Ahnung hat wie störanfällig das Gerät ist.
Respekt.

OK, jetzt sind es 251.

 

[Batzen]

ja und? manche können sich hier halt nicht mehr verschlechtern.....

was meinst du, wieviel Super Tenere schon verkauft sind bei 576 Beiträgen!

 

[koboldfan]

was meinst du, wieviel Super Tenere schon verkauft sind bei 576 Beiträgen!

Kann nur gut sein und sich positiv auf das Preisgefüge bei BMW auswirken.

Also kauft Freunde !

 

[sunraiser]

250 Beiträge über ein Motorrad das noch niemand fahren durfte, blind bestellt wird,
in meinen Augen genau so überteuert wie ne GS ist,
und keiner ne Ahnung hat wie störanfällig das Gerät ist.
Respekt.

OK, jetzt sind es 251.

Also, .... ganz ehrlich jeder steht hinter seiner Marke, sonst hätte er diese auch nicht gekauft (zu 95%), ... aber ganz ehrlich ich finde das herumhacken auf der Marke Ducati, ... so ähnlich wie wenn Fußballer Fans vom Bayern München auf dem VFB Stuttgart oder Schalke herumhacken.

1. Was wäre der FCB ohne die anderen Teams, nix. Er müßte gegen sich selber spielen.
2. Wie wäre es somit wenn alle die selbe Marke fahren, ... und es keinen Gesprächsstoff geben würde, ... in jeder Motorradzeitung würden nur Berichte über BMW kommen und BMW wäre immer Testsieger!

Soo und jetzt eines noch von einem alten Ducatifahrer, ....

• Ferrari war mal verdammt mies in der Formel 1, vor 15 Jahren, ... jetzt sind sie dank Köln Export Schumi, ... seit Jahren eines der Besten F1 Teams.
• So ähnlich ist das auch bei DUCATI, diese Marke hat in den letzten Jahren verdammt Gas gegeben, diese Marke ist um Welten besser als Ihr Ruf, ... ich hatte 7 Jahre lang eine Ducati, da war nie was kaputt auser einmal ein Sensor der korrodierte und ein hüpfender DZM, ... sonst war nie was, .... und diese Bella war Baujahr 2000.

Kritik Modus AUS

 

[koboldfan]

Mit meinen Beitrag wollte ich nicht die Qualität von Duc bemängeln.
Ich finde es aber besser über das Für und Wider eines Motorrades zu reden, wenn es gefahren werden kann. Sonst ist alles nur Spekulation.
Ich stehe nicht hinter irgendeiner Marke.

Übrigens, Markenimage ist was für Menschen ohne eigene Meinung.

 

[Batzen]

...ich kann doch nicht schon wieder nach England zum Moppedkauf..... die Multi hat auf der Insel momentan eine Startpreis von ca. 12200 Euro.....und ca. 15500 für die S Touring...

 

[MacDubh]

...ich kann doch nicht schon wieder nach England zum Moppedkauf..... die Multi hat auf der Insel momentan eine Startpreis von ca. 12200 Euro.....und ca. 15500 für die S Touring...

mmmh, gibts die schon im Mai in England? Wenn ich eh da bin...dann lasse ich mir den Platz auf dem Träger frei und bring sie als Urlaubsandenken mit...

Ach was, ich benötige ja die Q in Schottland, klappt alles nicht! also doch bis ende Jahr warten!

 

[Nero8]

...und ihr glaubt wirklich daß die Kisten welche so im EU Ausland für keine 12000Teuronen angeboten werden, über ABS und Traktionskontrolle verfügen? Nochmal: ich hatte es viel weiter oben in diesem Tröt schon einmal geschrieben...die Multistrada 1200 wird in D gegenüber dem restlichen EU-Ausland 1000€ billiger angeboten. Und ob die Multi generell Serienmäßig mit ABS und T-Kontrolle angeboten wird mag ich bezweifeln. Aber in D ist dies eh Pflicht, sonst wird die Karre eh gleich als aller 1. von der Zeitschrift in der Luft zerrissen.

 

[Batzen]

...du vergisst den niedrigen Wechselkurs für das Pfund......, ja ist mit allem laut meinen Bekannten in England. Es ist aber noch nicht ganz geklärt, wie die Händler verfahren dürfen bei VK nach ausserhalb UK, bis jetzt haben sie genug zu tun die eigene Nachfrage anhand der Order zu befriedigen, anscheinend bahnt sich da zur Markteinführung eine Art versteckter Protektionismus an.

 

[Nero8]

...du vergisst den niedrigen Wechselkurs für das Pfund......, ja ist mit allem laut meinen Bekannten in England. Es ist aber noch nicht ganz geklärt, wie die Händler verfahren dürfen bei VK nach ausserhalb UK, bis jetzt haben sie genug zu tun die eigene Nachfrage anhand der Order zu befriedigen, anscheinend bahnt sich da zur Markteinführung eine Art versteckter Protektionismus an.

Servus...eine Ducati mit Meilentacho daaaas geht ja schon mal gaaaaarnicht!! Das was du die Kiste jetzt billiger bekommst, dies alles und noch viel mehr büst du beim Wiederverkauf ein. Ein EU-Import...ohhh Goooott

P.S.: und als Mini Fahrer weißt du ja sicherlich daß der Mini in England als Linkslenker und mit KM Tacho und korrekter Lichteinhaeit bereits aus D bestellt werden kann. Sorry for OT