Durchschnittsverbrauch Anzeige 1 von alleine zurückgesetzt???

[vampirevogel]

Vielleicht müssen ja erst ein paar Armis in der Wüste liegen bleiben, weil der Sprit ausgegangen ist, wegen fehlerhafter Verbrauchsanzeige, die dann von Geiern gefressenen werden.
Könnten aber auch von Vampirevögeln das Blut ausgesaugt werden - können ja nicht flüchten, wegen des leeren Tanks.
Dann ist BMW schuld, wird verklagt und müssen dann den Software Fehler fixen. Die Geier müssen sich dann wieder auf Tierfleisch umstellen.
p.s. Es ist heiß hier :-)

 

[MichaelBC]

Vielleicht müssen ja erst ein paar Armis in der Wüste liegen bleiben, weil der Sprit ausgegangen ist, wegen fehlerhafter Verbrauchsanzeige, die dann von Geiern gefressenen werden.
Könnten aber auch von Vampirevögeln das Blut ausgesaugt werden - können ja nicht flüchten, wegen des leeren Tanks.
Dann ist BMW schuld, wird verklagt und müssen dann den Software Fehler fixen. Die Geier müssen sich dann wieder auf Tierfleisch umstellen.
p.s. Es ist heiß hier :-)

Die Tankanzeige und die Reichweiten Anzeige funktionieren doch.

 

[body58]

OT: Bei fast jedem Moped/ Auto reicht ein Druck auf einen Knopf und der Trip ist auf 0.
Den Fackelzug den man hier machen muss , wäre sehr wahrscheinlich zu einfach. OTE

 

[papamike]

Hat jemand Erfahrungen, wie sich die beiden Speicher beim Batterie abklemmen verhalten? Sollten diese dann auch genullt werden halte ich folgende Erklärung für möglich: Die beiden Werte werden im „flüchtigen“ Bereich des Steuergeräts abgelegt, der Spannung benötigt. Kommt es beim Starten zu Spannungsabfall unter einen kritischen Wert, wird genullt. Evtl. ist das auch der Weg für die beabsichtigte Löschung: Kurz die Spannung weg und schon steht Null im Speicher. Das könnte auch der Grund sein, warum ein Update niGS bringt. Eine Steuergerät Architektur lässt sich nicht so einfach updaten.

 

[GS-Kloppi]

Wenn es "nur" ein Softwarefehler wäre, wäre er i.d.R reproduzierbar. Also tritt immer wieder auf unter den gleichen Umständen.
Hier ist es aber so (zumindest bei mir), dass Wochen/Monate lang nichts ist, alles i.o. und dann, mitten in der Tour, wird der KM Zähler zurückgesetzt. Falsche Software würde sich wohl anders verhalten

das ist KI und tritt nur auf, wenn man nach der Verbrauchsanzeige guckt

 

[MERLIN 66]

Die Tankanzeige und die Reichweiten Anzeige funktionieren doch.

So sehe ich das auch

Es ist egal was Tageskilometer sagt, wichtig ist was Tankanzeige anzeigt.

 

[GS-Kloppi]

ich hab nochmal nachgesehen nach der Software-Version: es ist aktuell die 023_011_060 drauf.
Ich schreibe dies, da ich - kaum zu glauben - nun schon über 3.000 km ohne das seltsame Rücksetzen der Verbrauchsanzeige herumfahre (ich klopfe gerade auf ein Stück Holz ). Nun ja, es ist nicht soooo wichtig, aber ich wollte es euch mal mitteilen

 

[vampirevogel]

Zufall - habe die gleiche Software und ist schon aufgetreten

 

[Nibelunge]

So sehe ich das auch

Es ist egal was Tageskilometer sagt, wichtig ist was Tankanzeige anzeigt.

Hallo,

ich nulle immer nach dem Tanken. Und tanke immer voll.

Daraus ergibt sich eine theoretische Reichweite die mir, erfahrungsgemäss, bekannt ist. Ich behalte den Trip1 immer im Auge, egal was Reichweite und Tank anzeigen. Wäre nicht das erste Mopped was mir mit angezeigtem halb vollem Tank ohne Sprit stehen geblieben ist.

Ja, das mit dem plötzlichen Zurücksetzen des Durschnitstverbrauch ist nicht state of the art. Schon gar nicht wenn das Problem mindestens seit 2019 bekannt ist. Es gibt Schlimmeres, sollte aber nicht sein.

Gruss
Alex

 

[MichaelBC]

Ich möchte schnell zwischen Reichweite, Tankanzeige, Reifendruck und Gesamtkilometer umschalten ohne den ganzen Rest durchblättern zu müssen. Deshalb habe ich alle anderen Anzeigen, wie Verbrauch, Tageskilometer, Pause, u.s.w. deaktiviert.

Meine Kilometer zeigt mir am Ende des Tages die Connect App an. Getankt wird wenn leer ist und wieviel das Motorrad jetzt verbraucht hat ist mir Wurscht. Das interessiert mich auch bei meinen Autos nicht mehr.

Ich habe aber letzte Woche mal die beiden Tageskilometerzähler und bei beiden Verbrauchsanzeigen aktiviert, nur um zu sehen ob sich da was zurück gesetzt hat. Beide Kilometerzähler zeigen das Gleiche an wie der Gesamtkilometerzähler. Beide Verbrauchsanzeigen zeigen einen identischen Wert von 4,6 Liter an. Also wurde da seit dem Kauf nie etwas zurück gesetzt.

 

[ernst.broenner]

Hallo,

Hat jemand Erfahrungen, wie sich die beiden Speicher beim Batterie abklemmen verhalten? Sollten diese dann auch genullt werden halte ich folgende Erklärung für möglich: Die beiden Werte werden im „flüchtigen“ Bereich des Steuergeräts abgelegt, der Spannung benötigt. Kommt es beim Starten zu Spannungsabfall unter einen kritischen Wert, wird genullt. Evtl. ist das auch der Weg für die beabsichtigte Löschung: Kurz die Spannung weg und schon steht Null im Speicher. Das könnte auch der Grund sein, warum ein Update niGS bringt. Eine Steuergerät Architektur lässt sich nicht so einfach updaten.

wenn die Batterie abgeklemmt ( oder ausgebaut) wird, bleiben die Werte bei mir im Speicher erhalten.
(Ausbau der Batterie jeden Winter wegen nicht frostsicherer Garage.)

Da bei meiner R1250GS sowohl Trip1 und/oder 2 als auch Durchschnittsverbrauch 1 und/oder 2 zurückgesetzt werden, treten alle 4 Fehlermöglichkeit plus eine funktionierende auf.

Der Fehler tritt sporadisch nach dem Einschalten der Zündung auf. Ein Unterspannungsfehler ist daher ausgeschlossen.

Gruß
Ernst

 

[pharao]

Ich möchte schnell zwischen Reichweite, Tankanzeige, Reifendruck und Gesamtkilometer umschalten ohne den ganzen Rest durchblättern zu müssen. Deshalb habe ich alle anderen Anzeigen, wie Verbrauch, Tageskilometer, Pause, u.s.w. deaktiviert.

Das sehe ich bei mir auf einen linksklick mit dem Drehrad….. fahre allerdings mit dem guten,alten Navigator V spazieren

 

[GS-Kloppi]

da ich den VI er habe, kann ich mit dem "Linksklick" nur dann alles sehen, wenn gerade kein Ghosting besteht

 

[pharao]

da ich den VI er habe, kann ich mit dem "Linksklick" nur dann alles sehen, wenn gerade kein Ghosting besteht

 

[DirkADV]

Heute vom Freundlichen Bescheid bekommen, er hatte es an BMW weitergeleitet.
Das Problem mit dem sporadischen Resetten ist BMW bekannt.
Es soll bei einem der NÄCHSTEN Updates behoben werden.
Könnte also noch etwas dauern.

 

[GS-Kloppi]

Das Problem mit dem sporadischen Resetten ist BMW bekannt.
Es soll bei einem der NÄCHSTEN Updates behoben werden.

selten so gelacht

 

[Xanta]

Ich habe mich auch seid 2,5 Jahren mit dem Resetten herumgeschlagen, Anfang des Monats wurde ein weiteres Update vorgenommen und bis dato ist Ruhe…. Toi, toi, toi

 

[Andi#87]

Abwarten. Kommt wieder, wenn auch nicht so häufig.....

 

[Xanta]

Da wäre ich schon fast zufrieden bisher hatte ich das ständig

 

[Der mit der Q Tanzt]

Bei meiner 1250er EZ.08.23. hab ich die hier beschriebenen Probleme bisher nicht gehabt.Funktioniert so wie es soll.
Trip1 wird immer nach dem Volltanken genullt.
Trip2 benutze ich für ein und mehrtägige Touren und wird vor einer neuen Tour genullt.

Meisten lasse ich mir Oben mittig die Gesamtkilometer Trip1 anzeigen. so ab etwa 250km nach dem Tanken klicke ich dann zur Tankuhr und zur Restreichweite.Ich lasse mir dort nur Reifendruck, Gesamtdurchschnittsverbrauch Trip1, Restreichweite und Tankuhr Anzeigen. Alles andere hab ich deaktiviert.
Die andere Anzeigen sieht man ja auch wenn ma mal kurz im Menü auf mein Fahrzeug drückt.
Schöner wärs allerdings wenn es noch extra die Balkenanzeige sowie die Motortemp.Anzeige im Display gäbe.
Ich kann allerdings scho damit Leben so wie es ist.

Wenn ich das hier so lese,hoffe ich mal das es bei meiner Rally so Störungsfrei bleibt.

Grüße Klaus