Einfahranweisung, wirklich nur 500 km

[michaelp.]

Moin,

habe seit letztem Samstag meine neue Q und bin echt begeistert. Ich bin mittlerweile auch schon die erforderlichen 500 km nach Bedienungsanleitung gefahren und würde jetzt eigentlich mal gerne die Q fliegen lassen. Nun meine Frage, muss ich erst die Einfahrtkontrolle durchführen lassen oder kann ich ohne diese mal richtig Gas geben.

Vielen Dank für Euer Feedback,

Michael

 

[Bernii]

Wenn es Dich so juckt, dann dreh doch rechts bis der Arzt kommt! Trotzdem würde ich aber bei exakt 500 nicht gleich einen Strich ziehen und alles rauspressen. Ich bin bei 850 zur Durchsicht und ab da ging's dann pö a pö zur Sache.

Laß krachen . . .

P.s.: Dein Modell "musst" Du noch aktualisieren.

 

[michaelp.]

Vielen Dank für die Antwort, bleibt trotzdem noch die Frage, muss ich die Einfahrtkontrolle durchführen lassen, bevor ich mehr Gas gebe, oder kann ich ab 500 km dies tuen. Bei meiner alten Q durfte ab 250 km kontinuierlich die Drehzahl gesteigert werden und auch wenn ich nicht vor hatte gleich aufs Ganze zu gehen, so juckt es mich doch sehr in den Fingern.

Gruß,

Michael

P.S. Habe das Profil aktualisiert

 

[michaelp.]

Habe eben nochmal in der alten Bedienungsanleitung nachgeschaut, da waren es zwischen 400 und 600 km max. 7.500 U/min und dann bis 900 km gelegentlich mal volle Drehzahl.

Gruss,


Michael

 

[monochrom]

Bei meiner LC hab ich das erste Mal, vorgewarnt über die vielen Ölverbrauchsangaben bei den älteren Modellen der GS, bei einem Neufahrzeug wirklich wirklich Vorsicht walten lassen...

Bis zur Einfahrkontrolle - bei ca 800 Km - nicht mehr als die 5000 U/min, danach hab ich die Max-Drehzahlen allmählich gesteigert...

Das allererste Mal Volllast auf der AB erst bei ca 1600 Km...

Ergebnis: Bis jetzt kein sichtbarer Ölverbrauch und die Fuhre läuft locker 240 (lt Tacho)

Ich denke: Alles richtig gemacht

 

[michaelp.]

Danke, ich dachte die Sache mit dem Ölverbrauch sei Geschichte. Meine vorherige GS hatte auf alle Fälle keinen mehr. Enttäuschend zu lesen, das die jetzt wieder auftaucht.

Gruß,

Michael

 

[monochrom]

Nein, nein!!!

Als GS-Neuling, wollte ich auf keinen Fall bei der LC einen hohen/höheren Ölverbrauch riskieren.

Die Berichte waren alle von den Vorgängermodellen!!!

Über die LC war da nix zu lesen.

Wie gesagt, ich wollte auf Nummer sicher gehen...

 

[michaelp.]

Danke für die schnelle Antwort. Nach Deinem Feedback bin ich mal kurz durchs Forum gebraust und die einheitliche Aussage war, das die LC gar kein Öl verbraucht. Ich hatte schon gedacht, das wäre einer der Nachteile der Neuen, so wie die zu geringe Schwungmasse

Gruß,

Michael

 

[Gast 16234]

Ich sehe schon, wie jetzt alle LC-Novizen gerade in die Garage rennen, bewaffnet mit Taschenlampe und Ölkanister, und einen Kniefall vor der Q hinlegen

 

[Huck]

Ich sitze noch...

 

[monochrom]

Oh Mann - was habe ich angerichtet

Er wars - er wars

 

[Gast 16234]

Du hast sicher den Wolf geschickt...

der frisst grad Deine Sitzbank weg.....

 

[Huck]

Der frisst nur sauberes Futter...

 

[michaelp.]

Wie habt Ihr es mit dem Einfahren gehalten? Habt ihr erst nach der Einfahrkontrolle den Hahn aufgezogen oder schon nach den von BMW angegebenen 500 km?

Gruß,

Michael

 

[oerst]

Mach doch die Einfahrkontrolle einfach bei 501km, dann ist das durch.

 

[Bernii]

Wie habt Ihr es mit dem Einfahren gehalten? Habt ihr erst nach der Einfahrkontrolle den Hahn aufgezogen oder schon nach den von BMW angegebenen 500 km?

Gruß,

Michael

Sorry: Wie oft fragst'n das noch?

 

[michaelp.]

@ Bernii,

ich hör halt gerne nicht nur eine Meinung, bzw. Erfahrung

Noch ein schönes Wochenende,

Michael

 

[Typ]

Ich werde erst nach der Einfahrinspektion höher drehen.

LG Typ.

 

[Wartburg 311 QP]

Einfahren ist bei heutigen Fahrzeugen gar nicht mehr nötig. Gleich ab dem 1. Km voll aufreisen. Das ist sogar das Beste für den Motor hinsichtlich der Lebensdauer. Und das ist mein voller Ernst.

 

[Schlonz]

Einfahren ist bei heutigen Fahrzeugen gar nicht mehr nötig. Gleich ab dem 1. Km voll aufreisen. Das ist sogar das Beste für den Motor hinsichtlich der Lebensdauer. Und das ist mein voller Ernst.

ja, ganz sicher. Wichtig ist auch, dass man das nur auf Kurzstrecken macht, dabei den Motor sehr schnell, sehr heiß fährt und ihn erst wieder startet, wenn er ganz abgekühlt ist. Dann wieder sofort Knallgas. Auf keinen Fall Lastwechsel und unterschiedliche Lastzustände fahren