Einseitige Wärmeentwicklung der Zylinder

[Aurian]

Wens nicht interessiert darf ja gern fern bleiben. Den Anderen sei doch der Spass gegönnt…

Lesen und scheiben ist nach wie vor freiwillig

 

[Aurian]

Ich bezweifele zwar, dass die rein äußerliche Anbringung eines solch ungenauen Temperaturfühlers ein valides Ergebnis bringen kann, aber Versuch macht kluch. Wahrscheinlich müsste man es hinten oder unten an Zylinder anbringen, damit der Fahrtwind einen geringeren Einfluss auf das Messergebnis hat. Aber wie gesagt, mein laienhaftes Verständnis der Materie sagt mir, dass da nicht viel bei rauskommen dürfte. Andererseits ist auch die Krümmerfarbe ein sehr oberflächlicher Temperaturindikator, welcher dennoch Unterschiede aufzeigt. Trotzdem kann ich mir nicht recht vorstellen, dass ein Zylinder bei dauerhaft höheren Temperaturen läuft.

Die Anlassfarbe ist absolut kein oberflächlicher Indikator. Sie ist sogar recht genau was die Temperaturen betrifft.

 

[Vossibaer]

Fast immer links und meistens sind die Rohre verchromt oder täusche ich mich?

 

[BMWMichel]

Immer links.

 

[Aurian]

Chrom ist Teil vom Touring paket.

 

[Vossibaer]

Da bei meiner die Motorschutzbügel noch nicht verbaut sind hat es damit wahrscheinlich nichts zutun.

 

[Inot]

Die Krümmerführung links und rechts ist unterschiedlich. Einfach mal von vorne anschauen.
Das dürfte der echte Unterschied im Wärmeeintrag sein.
Der rechte wird hinten blau, der linke vorne.

 

[h.starsky]

Habe heute Antwort von BMW bekommen.
Die Verfärbungen sind Bauartbedingt und haben weder Einfluß auf die Funktion und stellt keinen Fehler dar, ist kein Reklamationsgrund.Viel Spaß mit Ihrem Motorrad.
Was solls, hab 5 Jahre Garantie.

Die gleiche Antwort habe ich auch von meinem Händler bekommen. Also was solls ist bei jedem unterschiedlich kann von vielen Dingen abhängen. Hatte ich bei meiner 1250er auch zwar nicht so stark hat aber auch gehalten nie Probleme gehabt.

 

[Heidekutscher]

Es liegt sehr sicher an den unterschiedlichen Bögen, die die Rohre machen und das gepaart mit unseren Kreiseln lässt uns unruhig weden. Die 1400er wird da Luftleitbleche haben, denke ich.

 

[GSme]

Und eine einseitige Krümmerwasserkühlung, habe ich gehört

 

[BMWMichel]

Ne Heizspirale rechts, korrigiert die Optik.

 

[Heidekutscher]

Wir sollten dieses ernste Problem jetzt nicht wieder komplett zerreden!

 

[RicoH]

Das ist wirklich ein ernstes Problem. Der Grund ist, dass im Teillastbereich ein Zylinder abgeschaltet wird. Ist das noch niemandem hier aufgefallen. ;-)
Mal schauen, wann sich der erste beschwert, wenn an der linken Seite der Frontscheibe mehr Fliegen kleben, als an der rechten, oder so …

 

[GSme]

Wir solltn dieses ernste Problem jetzt nicht wieder komplett zerreden!

BMW sagt, kein Handlungsbedarf.
Du meinst, wir können das Thema schließen?

 

[Heidekutscher]

Mal schauen, wann sich der erste beschwert, wenn an der linken Seite der Frontscheibe mehr Fliegen kleben, als an der rechten, oder so …

Auch die Insekten auf dem Kennzeichen sind ja so ein unerklärliches Phänomen. Klatschen die beim Bremsen darauf?

 

[BMWMichel]

Ne das sind die, die nicht aufpassen beim Überholen

 

[Heidekutscher]

Das ist DIE Erklärung! Ich fahr ja auch immer nur auf der Leerlaufdüse.

 

[RogerWilco]

Allem Anschein nach ein rein optisches Phänomen. Die Asymmetrie des Boxers wurde zur Asymmetrie der Krümmerfarbe, alles kann man nicht haben. Ja, mag verwirren oder stören, aber es ist kein Poser-Bike also nach der technischen Klärung "es passt so" kann der Thread geschlossen werden.

Wen es wirklich stört:
Lasst das Moped doch mal im Stand nach der Ausfahrt bei warmen Öl mit 4-5kupm für 3-5min laufen bis die Öltemperatur 130 Grad erreicht. Dann ist der Fahrtwind raus aus der Gleichung. Umbau von rechtem auf linken Krümmer zur Farbangleichung geht ja nicht.

Oder externe Wärmequelle wie eine Gasflamme (besser den Krümmer vorher ausbauen) und manuell die Verfärbung herstellen.

Oder mit dem nächst gelegenen Farbenhändler reden, er soll 10ml Anlassfarben mischen und abfüllen, und dann werden die Krümmer eben angeglichen. :-) - im Nachgang noch eine Tüte Zündfunken zum Nachfüllen bei Tante Louise mitnehmen.

 

[FlowRider]

Vorausfahrendes Fahrzeug mit Wärmebildkamera

 

[cede51.de]

Lasst das Moped doch mal im Stand nach der Ausfahrt bei warmen Öl mit 4-5kupm für 3-5min laufen

Vornehm ausgedrückt: Sehr fragwürdiger Ratschlag...