Einspritzung synchronisieren R1100GS Raum PF KA

[R1100GS_Pati]

Hallo zusammen,

ich suche jemanden der mir bei meiner GS die Einspritzung synchronisieren kann.
Ich weiß zwar wie es geht, jedoch ist es mit meiner günstigen Chinasynchronuhr nicht ordentlich machbar.
Ich bin im Kreis Karlsruhe/Pforzheim unterwegs.
Die GS hat bereits umgerüstete Düsen der 1200er und den Krümmer der R (gleichlange Krümmerabgänge). Konstantfahrruckeln ist im stop and go sehr ausgeprägt.

Danke und Grüße,
Pati

 

[kuhschrauber]

mit der schlauchwaage geht es genauer und bauanleitungen gibts über die suchfunktion...................

 

[elfer-schwob]

Hi Pati,
hast Du noch den einteiligen Gaszug oder schon den Zugverteiler?

 

[R1100GS_Pati]

Danke für eure schnellen Antworten!
@kuhschrauber , ich suche jemanden der es bei meiner einstellt. Ich kann es aber, will es doch jemanden machen lassen der Profi ist
@elfer-schwob , es müsste der einteilige sein.

Grüße Pati

 

[elfer-schwob]

Beim einteiligen Zug muß auch der Profi Zugeständnisse machen:
Entweder hängt die rechte Seite im Leerlauf noch leicht am Zug, liegt nicht an der Anschlagschraube auf und klappert, oder sie kommt eben zu spät...Und dafür mußt Du auch noch bezahlen.

Drum:
Wenn Du's eh kannst, nimm ne Schlauchwaage und mach's selbst.
Oder noch besser: Umbau auf Verteiler und dann perfekt synchronisieren.

 

[teileklaus]

hi kommt hat darauf an wie schlecht es momentan ist.
Ist viel Potenzial von jetzt zu der möglichen 90 % Einstellung , lohnt sich das nachführen und Bezahlen. Hast du schon alles probiert, dann sollte der Verteiler verbaut werden um weitere Optimierung möglich zu machen. Der Umbau war damals bei meiner 850/1100/ 1130...aber auch nicht 100% Plug und Play, weil die Gaszüge nicht mehr passten. ich meine einer war soweit einzudrehen an der Stellschraube, dass die Kontermutter nur noch unter dem Halter passte, nicht mehr oben.. Danach war es aber besser als vorher.

 

[R1100GS_Pati]

Besten Dank für eure Expertise,
dann werde ich mich mal nach einem Verteilerkabelzug umschauen.

 

[elfer-schwob]

...da hätt ich zufällig noch einen guten, samt guten Zügen, liegen...
Bei Interesse: PN!

 

[janus]

Nicht, dass Du erschrickst, Pati. Ich habe gerade einen Satz Gaszüge, bestehend aus drei Stück, gekauft. Mit Versandkosten € 100,37. Kann sein, dass ich mich mit dem Centbetrag leicht vertan habe, die Euro 100 stimmen aber!
janus

 

[R1100GS_Pati]

Nicht, dass Du erschrickst, Pati. Ich habe gerade einen Satz Gaszüge, bestehend aus drei Stück, gekauft. Mit Versandkosten € 100,37. Kann sein, dass ich mich mit dem Centbetrag leicht vertan habe, die Euro 100 stimmen aber!
janus

Ok danke für den Hinweis

 

[kuhschrauber]

für den umbau auf verteiler brauchst du aber noch den batteriehalter an dem unten der einschub für den verteiler ist oder du bohrst 2 löcher und machst den verteiler mit kabelbinder fest........

 

[R1100GS_Pati]

Ok dann werde ich es mir nochmal überlegen ob es die Arbeit wert ist

 

[Maikster]

Brauchst nicht auch noch andere Drosselklappen? Oder bekommt man das hin?

 

[hydrantenfritz]

Elfer hat das schön gesagt..es geht, ein einigermassen brauchbares Ergebniss zu erziehlen...
Ist aber eine "Gratwanderung"...
Meiner Meinung nach auch wichtig dass beim einteiligen Gaszug alles ( vom Gasdrehgriff bis zu den "Seilscheiben" ) sehr leichtgängig ist und der Gaszug sauber verlegt..
Ich selbst habe auch immer noch den einteiligen...

Beim einteiligen Zug muß auch der Profi Zugeständnisse machen:
Entweder hängt die rechte Seite im Leerlauf noch leicht am Zug, liegt nicht an der Anschlagschraube auf und klappert, oder sie kommt eben zu spät...Und dafür mußt Du auch noch bezahlen.

Drum:
Wenn Du's eh kannst, nimm ne Schlauchwaage und mach's selbst.
Oder noch besser: Umbau auf Verteiler und dann perfekt synchronisieren.

 

[R1100GS_Pati]

Elfer hat das schön gesagt..es geht, ein einigermassen brauchbares Ergebniss zu erziehlen...
Ist aber eine "Gratwanderung"...
Meiner Meinung nach auch wichtig dass beim einteiligen Gaszug alles ( vom Gasdrehgriff bis zu den "Seilscheiben" ) sehr leichtgängig ist und der Gaszug sauber verlegt..
Ich selbst habe auch immer noch den einteiligen...

Ich denke dass bei meiner die Voraussetzungen gegeben sind. Sofern sich jemand erbarmt einen Blick über die aktuelle Einstellung zu werfen wäre ich dankbar.

 

[hydrantenfritz]

Guuut Pati...nicht locker lassen..wie ich die Leute hier kenne wird sicher jemand aus Deiner Region bereit sein da mitzuhelfen..Ich komme aus der Schweiz..sonst würd ich das gerne machen..

PS: Vielleicht vorher ( wenn nicht schon gemacht!) Ventile Luftfilter Kerzen usw. kontr.
Ist Deine 1100GS mit Kat. und oder Orginal..?
Mit Deiner "Art" ( nicht vom hohen Ross...) meldet sich sicher jemand....

PS2: Da ich selbst eine 1100 GS Jg. 94 habe hab ich mir ein Word bzw.PDF Datei erstellt mit dem Vorgehen wie zu Synchronisieren....in 95 % entspricht es den Angaben von Gerd ( powerboxer.de)..
Zusätzlich vielleicht einige Eigenheiten im Bezug auf 1100GS...
Ich kann und möchte das nicht hier einstellen...nicht das hier andere Disskusionen entstehen...
Ausserdem weiss ich nicht wie Dein "Wissenshintergrund" im Bezug Motor..Einspritzung Synchronisation usw. ist..
Nicht das dich, meine (oder die von Powerboxer ) Informationen verwirren...
Du kannst mir gerne eine PN senden mit deiner E-Mail Adresse ich werde Dir dann meinen "Erguss" per docx..oder PDF Datei senden

 

[R1100GS_Pati]

Sehr nett, danke für die Nachricht!
Ich habe eine ohne Kat mit einem Auspuff aus dem Zubehör, jedoch war voher ein originaler montiert was keinen Unerschied machte.

Zündkerzen und Luftfilter sind neu, Ventile eingestellt. Ich bin gelernter KFZ-Mechatroniker und somit ist ein gewisses Verständnis für die Materie vorhanden.

Eingestellt habe ich sie nach Anleitung, jedoch mit einer Chinasynchronuhr.

 

[teileklaus]

ja das ist doch der Punkt, ein Mechatroniker sollte doch mit dem richtigen Messinstrument also nicht mit U Druckuhr der Sache auf den Grund gehen. http://forum.lc8.info/files/attachments/thumbs/t_img_3003_130.jpg
Mach ne Schlauchwaage mit Diesel oder Lampenöl 4 mm 4 m schlauch und fertig.

 

[hydrantenfritz]

Super, dann steht dem Vorhaben ja nichts in Weg.....
Als Alternative ( auch für den mobilen Einsatz und auf der sensibelsten Stellung auch ziemlich genau)

TWINMAX | der elektronische Synchrontester

 

[Franz Gans]

Brauchst nicht auch noch andere Drosselklappen? Oder bekommt man das hin?

Ja, man braucht, zumindest offiziell.