Elektromobilität: Angriff auf die R1250 GS ... wird der erfolgreich?

[ChiemgauQtreiber]

wenn man der Autobild so glauben darf,
dann kann die Zero - bis auf Reichweite - wohl alles ähnlich gut wie die GS - und das zu einem günstigeren Preis

Hier gehts zum Artikel...

Edit: Titel um "Elektromobilität" erweitert / -f

 

[Gast 72070]

Wer glaubt schon der (Auto)Bild?

 

[Kalle1961]

Diese Elektrokacke ist völliger Nonsens, was soll man in einem Reisemoped
mit gerade mal 200 km Reichweite, so hat das niemals Zukunft.
Ist aber nur meine Meinung, nicht das gleich wieder die Klimaretter
ums Eck kommen.

grüßle

Kalle

 

[ChiemgauQtreiber]

Wer glaubt schon der (Auto)Bild?

Keiner, wie der Bild auch ,

aber ich frag mich täglich, warum die überhaupt was schreiben / drucken, wenn es eh keiner liest

 

[juekl]

Die hat ja nicht mal einen Schnabel

Zero DSR/X
Zero mit 100 kW
75 kW (100 PS) peak,
WAS DENN NUN

 

[HarryS]

Ich fahr lieber einen Leopard 2 als ein Smart.

 

[rd07]

Ich bin zu alt um abwarten zu können, dass ein Elektromotorrad annehmbare Reichweiten und Ladezeiten erreichen wird. Für zukünftige Generationen ist die zügige Weiterentwicklung unabdingbar. Bei der Vorstellung der ersten Dampflokomotive haben Kritiker und Skeptiker lanciert, dass man ab einer Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h Wahnsinnig werden kann. Jetzt donnern die Züge mit 400 km/h durch die Landschaft. Es ist nur eine Frage der Zeit, ist doch bereits jetzt diejenige Person geboren, welche mal auf dem Mars landen wird.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ich fahr lieber einen Leopard 2 als ein Smart.

Der hat auch keine Parkplatzprobleme und im Stau muss der auch nicht stehen bleiben - und beim Tanken freut sich der Tankwart wieder .

 

[Gast 5187]

Und?
Wie viele sind Wahnsinnig geworden?

 

[Sherlock]

Diese Elektrokacke ist völliger Nonsens, was soll man in einem Reisemoped
mit gerade mal 200 km Reichweite, so hat das niemals Zukunft.
Ist aber nur meine Meinung, nicht das gleich wieder die Klimaretter
ums Eck kommen.

grüßle

Kalle

Da springt bestimmt gleich einer auf und erklärt, dass er eh jede Stunde eine Pause macht, die er auch gern auf der Bordsteinkante eines Parkplatzes mit Ladestation verbringt, dabei seinen fair gehandelten Tee aus der Thermoskanne schlürft und mit anderen wartenden begeistert über die Vorteile von grünem Strom diskutiert.
Bin schon gespannt

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Bei der Vorstellung der ersten Dampflokomotive haben Kritiker und Skeptiker lanciert, dass man ab einer Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h Wahnsinnig werden kann.

............ brauchst du Beweise?

Ich bin zu alt um abwarten zu können, dass ein Elektromotorrad annehmbare Reichweiten und Ladezeiten erreichen wird.

........ und andere werden alt - wo ist das Problem?

Damals hatten viele Reiter mit ihren geliebten Pferden noch eine schöne Zeit, parallel zur Dampflok.

Und die Entwicklung - jetzt tragen wir Atemschutzmasken, so normal, wie man früher einen Schal getragen hat!

Die Berichte in der Auto-Bild ....... in kann sie nicht mehr lesen, das Heft ist nur noch Papiermüll.

Es sind auch nicht mehr Autos, die ein Habengefühl hervorrufen.

....... und wenn ich ehrlich bin: ich würde lieber das Reiten erlernen, als auf oder in so eine E-Kiste zu steigen!

Ich esse lieber Eier von glücklichen Hühnern, als aus dem 3-D-Drucker: Frohe Ostern.

 

[GSler1973]

Wenn ab 2035 keine neuen Verbrenner (die Diskussion um die E-Fuels spare ich mir jetzt) auf den Markt kommen, werden meine kids, sofern sie Bikerblut haben, auf E-Motorrädern fahren. Ich selbst bin froh, dass ich noch meine GS als Benziner vermutlich bis Hobbyaufgabe bewegen werde können.

 

[FlowRider]

Typisches Elektro-Manko: die Reichweite
Zero-Reisende müssen planen, rechnen, geduldig sein. Die versprochene Ladezeit kann sich in der Praxis verschlechtern, je nach vorhandener Ladeinfrastruktur. Was von der werksseitig versprochenen Reichweite (185 bis 216 km) übrig bleibt, hängt wiederum stark vom Fahrstil ab.

Das mag die Neue mechanisch noch so gut sein: Damit würde ich auch nicht ins gelobte Land der Elektromobilität, nach Norwegen, fahren. Es gibt Einsatzszenarios, da sind Verbrenner immer noch überlegen.

Und auf Wanderwege gehört weder eine GS noch eine Zero.

Wer natürlich damit nur ins Café zum Angeben fahren will, kann hier gerne investieren.

 

[AndreasXT600]

wenn man der Autobild so glauben darf,
dann kann die Zero - bis auf Reichweite - wohl alles ähnlich gut wie die GS - und das zu einem günstigeren Preis

Hier gehts zum Artikel...

Günstiger erstmal nicht, oder?

Im Artikel steht doch in der Tabelle:
BMW ab 18.300 Euro
Zero ca. 25.500 Euro

 

[rd07]

Ob die Auto- und Motorradzeitschriften Müll sind oder nicht, ist unerheblich. Tatsache ist, dass die Technik voranschreitet, gut so, denn sonst würden wir noch mit der Keule (nicht der verbalen) herumschlagen. Und dass jedermann lieber Bioeier von glücklichen Hühnern ißt, wird auch niemand anzweifeln.
Gegen ein Elektromotorrad sprechen derzeit noch Argumente wie Reichweite, Ladezeit, Preis, Herstellungskosten. Gibt auch Weltgegenden, wo ein Elektromotorrad nicht eingesetzt werden kann, dort ist aber eine GS ebenso überfordert.

 

[Pinky]

Was von der werksseitig versprochenen Reichweite (185 bis 216 km) übrig bleibt, hängt wiederum stark vom Fahrstil ab.

Also vermutlich deutlich weniger, wenn man zwischendurch immer mal wieder laufen läßt. Man macht den Fahrstil ja nicht von der Ladekapazität abhängig. Bedeutet auf der Tagestour 2 mal nachladen und 1-2 Stunden extra einkalkulieren? Also was zum Lesen mitnehmen.....
Selbst wenn das mal gut geklappt hat, das wird auf jeder Tour ein Thema sein.
An Gruppenfahrten ist gar nicht zu denken.

 

[rd07]

Und?
Wie viele sind Wahnsinnig geworden?

Du hast es anscheinend nicht verstanden. Es waren damals einige Skeptiker der Meinung, dass man bei höherer Geschwindigkeit wahnsinnig werden kann. Niemand hat behauptet, dass Fahrgäste wahnsinnig wurden.

 

[finepixler]

Diese Elektrokacke ist völliger Nonsens, was soll man in einem Reisemoped
mit gerade mal 200 km Reichweite, so hat das niemals Zukunft.
Ist aber nur meine Meinung, nicht das gleich wieder die Klimaretter
ums Eck kommen.

grüßle

Kalle

Bin kein Klimaretter, leugne jedoch nicht den menschengemachten Klimawandel.

Es ist doch die Frage, wie lange es zukünftig dauern wird, bis so ein Akku geladen ist. Nach 200km Strecke ein 20Min. Päuschen einzulegen um einen Kaffee zu trinken und den Akku aufzuladen, liegt doch absolut im Rahmen.

Ich arbeite für ein globales Unternehmen, dass von der Niederspannung bis zur Mittelspannung sämtliche Produkte anbietet. U.a. auch Niederspannungsschaltschränke als auch E-Wallboxen. Aktuell beliefern wir ein weltweit agierendes Unternehmen der Mineralöl- und Energiewirtschaft, dass europaweit sein Tankstellennetz hiermit austattet. Da ist aktuell extrem viel Bewegung im Markt.

Man kann diese Entwicklung gerne ignorieren, sollte sich aber nicht wundern, wenn man irgendwann mal den Zug verpasst hat.

 

[Gast 61448]

Wenn ab 2035 keine neuen Verbrenner (die Diskussion um die E-Fuels spare ich mir jetzt) auf den Markt kommen, werden meine kids, sofern sie Bikerblut haben, auf E-Motorrädern fahren. Ich selbst bin froh, dass ich noch meine GS als Benziner vermutlich bis Hobbyaufgabe bewegen werde können.

Das Damoklesschwert des Verbrenner-Aus ist ja erstmal an den Motorrädern vorbeigegangen und betrifft aktuell "nur" PKW.

 

[NineT]

Der Artikel scheint mir doch recht oberflächlich zu sein, garniert mit einem reißerischen Titel.
Ein Satz sagt doch eigentlich alles über die inhaltliche Qualität:
„Treffen Zero-Fahrer im Gelände auf Wanderer…“
Ja sicher, solche Moppeds (und auch Verbrenner) fahren in Massen durch öffentliche Wälder. Hallo? Wo soll das denn (hier) erlaubt sein?

Ich habe den Eindruck, dass da ein Blinder über Farbe geschrieben hat …