Elektronikproblem G650GS

[diebanane]

Wir haben seit Samstag folgendes Problem mit der G650GS meiner Freundin:


Beim drehen der Zündung flackerte das Kombiinstrument, Anlasser machte keinen mucks. Nach dem Anschieben lief sie zunächst und wir konnten losfahren. Nach ca. einem km ging sie während der Fahrt einfach aus. Mit Überbrückungskabel ging sie zwar wieder an, sobald man die erste Klemme entfernt hat aber sofort wieder aus. Also zur Tante und neue Batterie eingebaut, nach Hause gefahren, und gemessen: Alte Batterie 8V, neue 12V Lima 13,5V. Passt, dachte ich.
Am Sonntag also "Probefahrt" gemacht, nach ca. 100 problemlosen km will sie nach der ersten Pause zunächst nicht anspringen. Kombiinstrument hat sich wieder zurückgesetzt (km/Uhrzeit), lässt sich aber nach erneutem drehen des Zündschlüssels starten. Auf dem Heimweg dann erneut zweimal während der Fahrt ausgegangen, konnte aber jeweils wieder gestartet werden.
Zudem bei der Fahrt aufgefallen, dass die Blinker manchmal (für mich nicht reproduzierbar) sehr arrhythmisch blinken. Restliche Elektronik (Griffheizung, Beleuchtung) funktioniert.

Über den Winter verbaut, aber bereits +1000km problemlos betrieben, wurde eine 12V Steckdose und ein Stecker für das Ladegerät.

Jemand eine Idee woran es liegen könnte?

 

[svabo70]

Lichtmaschine oder Laderregler kaputt? Hört sich an, als ob die Batterie nicht oder nur schlecht geladen wird.

 

[Gast 31894]

Kontrolliere nochmal die Batterie Anschlüsse, ob richtig fest.
Auch das Polfett erst nach dem Anklemmen draufmachen.

 

[diebanane]

Kontrolliere nochmal die Batterie Anschlüsse, ob richtig fest.
Auch das Polfett erst nach dem Anklemmen draufmachen.

Ein Batterieanschluss hatte sich gelöst/war nicht richtig festgezogen. Problem gelöst! Danke!

 

[mmo-bassman]

Lockert sich immer mal, liegt an der starken Vibration des Einzylinders. Ich hab an den Batteriepolen selbstsichernde Muttern montiert, das sind die mit den Plastikringen drin.

Außer den Batteriepolen lockert sich auch gern mal das Massekabel am Motorblock, dann geht auch nix mehr. Du findest es auf der rechten Seite am Motorblock, unter der Kunststoffabdeckung (2 Schrauben) oberhalb des Lichtmaschinengehäuses. Von Zeit zu Zeit auch mal kontrollieren.