Ende ? nach - 539.000 Km BMW R1250 GSA ?

[*Topas*]

Ziemlich viel OT hier inzwischen, schade.

 

[Mügge]

Dann, lasst Bonsai wieder sprechen, bzw schreiben.

 

[QVIENNA]

@ #756: die getauschten Teile bei dieser Leistung schrecken mich nicht und sind für mich im Rahmen. Ich spekuliere, dass eine Multi möglicherweise schon 2 x in den ewigen Jagdgründen wäre.

 

[*Topas*]

Mal etwas eingekürzt

• Scrollrad wurde schon vor längerem erneuert
• Bei 397.000 Km (nach einer gründlichen Fz-Reinigung durch die Werkstatt) war dann das Abblendlicht defekt! Der neue LED-Scheinwerfer wurde schon 1(!) Tag nach Bestellung geliefert und montiert
• -also die dritte- Batterie war alles wieder ok!
• Bei jetzt aktuell 408.000 Km 0,5l Öl nachgefüllt, denn bis zum nächsten KD dauert es noch etwas!
• Die erste Kardanwelle wurde tatsächlich schon bei 63.000 Km
• Diese 2. Kardanwelle war dann bei 276.000 Km verschlissen
• Die 2. Kardanwelle hatte also eine Laufleistung von 213.000 Km; für die meisten GSen wohl eine lebenslängliche Laufleistung. Deshalb möchte ich die Kardan-Serviceaktion möglichst lange hinauszögern, solange die 3. Welle tadellos funktioniert.

Ich spekuliere mal, eine ähnlich gewartete Multi, wird nicht anders unterwegs sein.

So lange Verschleissteile rechtzeitig getauscht werden, entstehen auch keine Folgeschäden.
Gummi / Kunsstoff leidet im Alter, weniger durch die Laufleistung.
Zuträglich ist eine schonende Fahrweise und entsprechend lange Strecken, wenig Schalt/Bremsvorgänge

Den Zeitfaktor des Fahrens nehme ich mal aus, dass ist per se keine Leistung, eher ein organisatorisches / finanzielles Management.

Lange Strecken fahren Vele von uns - dafür ist die GS gemacht und bestens geeignet.

 

[Paul1965]

Der Herr Bonsai bringt die Km auch auf einer Honda
CRF 1100 oder Yamaha XT 1200 bei gleichwertigem Honda oder Yamaha Support der BMW da bietet.
Varahannes beweist es mit der Honda…

 

[Bonsai]

Ich denke, die OT-Beiträge halten den Fred ein bisschen lebendig; finde ich gut!
Für die (Nur-)Technikinteressierten werden die Beiträge, in denen ich aktuelle Infos einstelle, ja vom Mod-Team mit der Posting-Nr in der Themaüberschrift gekennzeichnet (siehe "#756") ! Da(nn) brauchen diese sich nicht durch die ganzen Postings "durcharbeiten"!

VG vom GS-Flüsterer

 

[Apachenzipfel]

Warum macht man das? Ich könnte und wollte das nicht, das ist doch Stress , oder nicht?
Bei den momentanen Spritpreisen etc. muss man das ja auch erstmal finanziell stemmen können.
Bin bestimmt kein Öko, kann ich als Motorradverrückter ja auch nicht sein, aber was ist das Ziel oder Sinn solcher "Extreme"? Ihr kennt ja bestimmt den Varahannes, der ist ja ähnlich drauf, was treibt Menschen dazu sich solchen Strapazen auszusetzen? Ich will ihn nicht kritisieren, aber mich würden die Bewegungsgründe schon interessieren.....

 

[Apachenzipfel]

Sorry war grad am Schreiben..

 

[Gast29174]

Die Freude am Fahren !

 

[langer-rudi]

Weil er's kann...
Weil er's will...

 

[Mügge]

Bonsai, sitzt einfach auf der GS.
Er sagt ,immer, ich sitze nur drauf...
den rest mavht die Technik bzw. die Gs.

 

[Torfschiffer]

Weil er's kann...
Weil er's will...

…und weil er einfach Bock drauf hat!

Mir wär’s auch zuviel …. aber freuen tue ich mich jedes Mal wenn ich ihn treffe!

 

[*Topas*]

Der Herr Bonsai bringt die Km auch auf einer Honda
CRF 1100 oder Yamaha XT 1200 bei gleichwertigem Honda oder Yamaha Support der BMW da bietet.
Varahannes beweist es mit der Honda…

so könnte man die Dauerhaltbarkeit der verschiedenen Modelle durchaus vergleichen

 

[Eddy der Belgier]

Ich bin sehr glücklich, als Neuling und Ausländer Bonsai, ihn kennenzulernen und er zeigte mir einen Tag lang sehr schöne Wege im Schwarzwald. Und sehr gute Gespräche geführt, in der Hoffnung, ihn nächste Saison wieder zu treffen.

 

[hydrantenfritz]

Die Freude am Fahren !

Ja denke auch das ist eine Passion (positiv)....Liebe zum Motorrad...zum Fahren und Reisen....

Und zum Motorrad....Es ist schon ganz aussergewöhnlich...fast eine halbe Million km mit demselben Motorrad...der einzige Vermutstropfen ist vielleicht die erste Kardanwelle bei gut 60000 km..

Ich bin nicht sicher ob das eine andere Motorradmarke so hinkriegt..

 

[TTTom]

...der einzige Vermutstropfen ist vielleicht die erste Kardanwelle bei gut 60000 km..

Wenn das Einzelfälle sind, find ich auch das nicht dramatisch.
(Vgl. durchschnittliche Fahrleistung ....)

 

[juekl]

42 x Inspektionen mit Reifen, Bremsbelägen ca. 600€, dafür gäbe es eine Neue.

 

[Gast 11529]

......als er bei mir saß und genüßlich seinen Kaffee schlürfte habe ich erkannt das das eine Passion ist.
Er liebt es zu fahren. Er fackelt nicht lang rum, ist nicht so wehleidig wie ich bei schlechtem Wetter.....
er fährt einfach für sein Leben gern......immer........und viel.........

 

[langer-rudi]

42 x Inspektionen mit Reifen, Bremsbelägen ca. 600€, dafür gäbe es eine Neue.

Und die braucht dann keine Inspektionen, Reifen, Bremsbeläge...???

 

[Andi#87]

Warum macht man das? Ich könnte und wollte das nicht, das ist doch Stress , oder nicht?

Warum steigen Menschen auf einen 8.000er Berg? Weil er da ist?
Warum fährt man 3-400km/Tag 7/24?. Weil es Spaß macht und die GS(A) da ist.
So what?
Mir fallen auf Anhieb ne Menge Leute ein, die für weniger Spaß ne Menge mehr Geld ausgegeben haben