Endlosthema 1250GS oder ADV?

[sigmali]

Dieser MOTORRAD Artikel kommt leider etwas uninformiert daher.

Ich finde im Gegenteil, dass die Unterschiede sehr deutlich herausgearbeitet wurden. Einschließlich umfassender Gegenüberstellung der wesentlichen Daten.

Insgesamt wirkt der Artikel so, als sei er am Schreibtisch entstanden, und reiht eigentlich nur die Klischeevorstellungen der Unterschiede auf. ....

Finde ich nicht so. lt. Bericht bekamen sie (leider) wie immer von BMW voll ausgestattete Modelle mit allen Paketen zur Verfügung gestellt. Der Test einer Basis war nicht möglich. Aber gefahren sind sie, wie auch die Bilder zeigen, sehr wohl beide.

Was sowohl für die GS als auch die GSA spricht, ist dass die Fahrer der jeweiligen Modelle überwiegend der Meinung zu sein scheinen, das beste Motorrad zu haben. Persönlich fällt mir kein Motorrad ein, was ich lieber hätte.

Das sehe ich auch so - und das ist auch gut so. Jeder soll mit seinem Motorrad zufrieden sein. Aber der Titel des Threats zielt ja gerade darauf ab, dass Teilnehmer darstellen können, was in ihren Augen für die eine oder andere Variante spricht.

Ich vermute, die wenigsten hatten die Möglichkeit (genutzt), im direkten Vergleich von einem zum anderne Modell zu wechseln und zu fahren. Insofern argumentieren viele/die meisten für eine Variante, ohne die andere zu kennen.

Das spricht in meinen Augen für diesen Vergleich durch MOTORRAD.

 

[Gelöschtes Mitglied 55785]

Hallo Guido,

danke für deine Erklärung. Nichts für Ungut, aber hau dir mal die Rallysitzbank drauf und stell es so ein, fahr ne Stunde damit - danach reden wir weiter ;-)
Auf meiner alten, normalen GS, hatte ich den Sitz Gelegentlich auch so. Das ging noch klar, mit der Rallysitzbank ist das unfahrbar.

Bezüglich der Rallysitzbank kann ich dazu nichts sagen. Kenne deren Ergonomie nicht. Noch nie darauf gesessen. Daher kann ich mir dazu auch keine Meinung bilden. Habe auch ein Problem mir vorzustellen wie BMW das bei einer einteiligen lösen will. Wenn ich da vorne "tief" einstelle habe ich doch quasi eine "Wippe"?! Das steht dann doch vorne unter Spannung oder nicht wenn ich "hinten" hoch einstelle?

Gruß Guido

 

[supasonic]

Jaein. Du musst sie mit etwas sanfter Gewalt zum Einrasten bewegen
Aber sie fällt dann so stark ab, dass es extrem unangenehm ist.

Ich werde mir wohl auch noch eine normale Sitzkombi besorgen, mit der Bank der normalen GS, nicht ADV. Finde die einfach bisher am bequemsten, auch wenn es kacke aussieht. Aber sei es drum.

 

[svabo70]

GS/GSA ist wie heute Reifen kaufen. Einfach die Optik entscheiden lassen...

 

[Hobbyfahrer]

Aber man(n) muss auch ehrlicherweise sagen, dass die GSA ein echtes Männermotorrad ist und die Bulligkeit schon Respekt vermittelt :-)

 

[bernsy]

Ich vermute, die wenigsten hatten die Möglichkeit (genutzt), im direkten Vergleich von einem zum anderne Modell zu wechseln und zu fahren. Insofern argumentieren viele/die meisten für eine Variante, ohne die andere zu kennen.

Ich habe beide im Vergleich probegefahren, die Unterschiede waren nicht riesig aber vom Fahrgefühl gefiel mir die GSA etwas besser.

Auch noch ein ganz guter Vergleich:

 

[bernsy]

Aber man(n) muss auch ehrlicherweise sagen, dass die GSA ein echtes Männermotorrad ist und die Bulligkeit schon Respekt vermittelt :-)

Vielleicht noch entscheidender, man wird dadurch besser gesehen, das trägt erheblich zur Sicherheit bei.

 

[supasonic]

Aber man(n) muss auch ehrlicherweise sagen, dass die GSA ein echtes Männermotorrad ist und die Bulligkeit schon Respekt vermittelt :-)

Das wird der Grund sein, warum ich neben meiner wie ein Knabe aussehe Oder es liegt an meinen 1,70m ^^

 

[Andi#87]

Wie der Guido oben schon schreibt die Muskulatur und Sport machts.

Definitiv.
Ich fahre vorne hoch und hinten tief, plus Lenkererhöhung (30/25mm) Hat den selben Effekt.

 

[moldo29]

Aber man(n) muss auch ehrlicherweise sagen, dass die GSA ein echtes Männermotorrad ist und die Bulligkeit schon Respekt vermittelt :-)

Ja, bekanntlicherweise das einzig wahre Männermotorrad. Alles andere ist Kinderkram gegen die GSA.

Ich nehm dann ab jetzt mit den kleinen normalen GS immer den Mutter-Kind Parkplatz bzw stell mich am Bikertreff 100 Meter weg. So ist auch sichergestellt, dass alle sooooo bulligen und respekteinflösenden GSA`s auf den Parkplatz passen.

 

[Gast 57915]

Danke!

 

[QVIENNA]

Vielleicht noch entscheidender, man wird dadurch besser gesehen, das trägt erheblich zur Sicherheit bei.

Chips, Bier, herbei!!

 

[Hobbyfahrer]

Ich nehm dann ab jetzt mit den kleinen normalen GS immer den Mutter-Kind Parkplatz bzw stell mich am Bikertreff 100 Meter weg. So ist auch sichergestellt, dass alle sooooo bulligen und respekteinflösenden GSA`s auf den Parkplatz passen.

Brauchst du nicht. GSA Treiber parken auf dem Grünstreifen.

 

[moldo29]

Stimmt, ich vergas. Ihr habt ja Zeit und könnt im grünen Fahren, auf der Straße ist die kleine halt im Vorteil

In den beiden Bildern mal die reinen Zahlen und das Resümee einer großen bekannten Zeitschrift.

Ich fasse es mal in meinen Worten zusammen. Die GSA kann alles was die GS kann. Nur etwas langsamer, unhandlicher, aber dafür mehr Reichweite.

Also für diejenigen, bei denen Reichweite das A und O ist, auf zur GSA!

Aber einfach selbst lesen......

 

[Hobbyfahrer]

@moldo29 Wo bleibt dein Humor und sorry das ich die ganzen Smileys als Kennzeichnung von Humor und Ironie vergessen habe.

 

[Andi#87]

Mann muss ooch jönne könne...

 

[moldo29]

Richtig. Kann ich auch. Hab ja weiter vorne schon geschrieben, dass beides tolle Bikes sind. Das ist auch so.

Man(n) sollte nur die Reihenfolge nicht durch Gefühlsduselei verdrehen

 

[Chris_muc75]

Fahre seit letztem Jahr ne GSA.
Für mich war letztendlich der Preis entscheidend.

Wenn ich zur "normalen" GS noch die Scheinwerfer und den Koffer- & Schutzbügel dazurechne, bekomm ich den Tank umsonst
Man muss halt auch die etwas höhere Sitzposition berücksichtigen.

DLzG
Chris

 

[qtreiber]

was will ich mit einem so großen Fass auf dem Moped? Dann brauche ich auf dem Weg zur Eisdiele nur 1x im Jahr tanken. Langweilig.
Wenn wenigstens im Innern eine zweite Kammer für Bier vorgesehen wäre.

 

[Q...rious]

Sitz vorne hoch und hinten tief, sonst muss ich zum Orthopäde ... wegen Steißbeinaua

Ach und ... mir sind DIE drei Vorteile der normalen GSA eingefallen :

• sieht geiler aus
• fährt sich gelassener / gemütlicher
• ist die eigentlich konsequentere GS

und DIE drei abenteuerlichen Nachteile:

• mehr zu putzen
• schwerer aufzuheben / aufzubocken
• nicht so kurvengierig

(aus meiner Sicht und ErFahrung Advent)