Erfahrungen mit dem Pirelli Scorpion STR

[abdiepost]

Der Karoo Street ist einen tick härter von der Mischung her

Definitiv, gefühlt war der Pirelli STR ein Tick weicher

Edit: Alles ok. War noch ein bisschen früh für mich...

 

[Andi#87]

Passt doch

 

[Golem]

Passt doch

Denke ich auch.

Karoo Street etwas härter als der STR und daher auch längere Laufleistung

STR etwas weicher und klebt daher mehr auf dem Asphalt

 

[hdo]

“hdo: Kann jemand sagen, ob der Karoo Street von der Mischung her ähnlich ist?“

Definitiv, gefühlt war der Pirelli STR ein Tick weicher als der Metzeler Karoo Street, aber rein subjektiv.
Von der Laufleistung dicht beieinander, der Karoo Street lärm vom HR.
Im leichten Gelände bietet der Metzeler eine deutlich bessere Führung am VR, da hat der Pirelli enttäuscht. Dafür bietet der STR etwas mehr Gripp am HR.
Straßenperformance beide gut, kleiner Vorteil für STR.

Danke für die Infos! Wenn der Pirelli einen Tick weicher ist, dann hätte ich den bevorzugt. Im Frühjahr gibts eh wieder neue Reifen…

 

[Igi]

Vielleicht hat der Günstigere eine noch ältere DOT.......das wäre dann logisch

du hast auch recht ,
------
Guten Tag,

der günstigere Reifen wurde in 2019 hergestellt (DOT 2019).

Die DOT-Nummer (Herstellungsdatum) wird nur dann auf unserer Webseite angezeigt, wenn das Herstellungsdatum mehr als 36 Monate zurückliegt.

Reifen, deren Herstellungsdatum weniger als 36 Monate zurückliegt, werden als neu angesehen und bieten die gleichen Leistungen wie Reifen aus dem laufenden Jahr.

Aus logistischen Gründen können wir Ihnen leider die exakte DOT-Nummer für einzelne Reifen nicht mitteilen, da unsere Produkte aus verschiedenen Lagern in ganz Europa verschickt werden.

Mit freundlichen Grüßen,
----------
die Frage ist nur , wie gut sind die aus 2019 noch ??

 

[Bajaman]

du hast auch recht ,
------
Guten Tag,

der günstigere Reifen wurde in 2019 hergestellt (DOT 2019).

Die DOT-Nummer (Herstellungsdatum) wird nur dann auf unserer Webseite angezeigt, wenn das Herstellungsdatum mehr als 36 Monate zurückliegt.

Reifen, deren Herstellungsdatum weniger als 36 Monate zurückliegt, werden als neu angesehen und bieten die gleichen Leistungen wie Reifen aus dem laufenden Jahr.

Aus logistischen Gründen können wir Ihnen leider die exakte DOT-Nummer für einzelne Reifen nicht mitteilen, da unsere Produkte aus verschiedenen Lagern in ganz Europa verschickt werden.

Mit freundlichen Grüßen,
----------
die Frage ist nur , wie gut sind die aus 2019 noch ??

Hey Michael,
kaufen, montieren und Spaß haben.
3 Jahre sind egal.
Je nach Jahr Klometer und Gashand, reicht der Satz eh nur eine Saison … in der Regel gilt: Ein Vorderreifen hält zwei Hinterreifen

 

[OSM62]

Nachdem ich hier beim lesen immer wieder gelesen habe wie gut der Scorpion Rallye STR auf der R 12xx GS laufen soll, habe ich zum 25. Reifentest auf meiner R 1250 GSA den Scorpion Rallye STR aufziehen lassen.

Mal schauen wie er sich in meine "Rangliste" einsortieren lässt zwischen Dunlop Trailmax Raid, Bridgestone AT 41 etc..

 

[_viajero]

Kleines Statement von mir.
Ich habe den Hinterreifen nach 8000 km gewechselt, hätte vielleicht noch 1000 km gehalten.
Ich bin mit den Reifen ca. 2000 km AB und 6000 km Landstraße (davon 5000 km schottische Landstrassen) gefahren.
Den Vorderreifen lasse ich noch drauf, der hat noch genug Profil und auch keine starken Abnutzungen an den Schultern.
Aber dazu muss ich erwähnen, dass ich eine 1150 iger fahre.
Sehr beeindruckt hat mich die sehr gute Nässeperformance.

 

[Apachenzipfel]

Hab ihn seit Freitag auch drauf, wollte auch mal einen gröberen Reifen probieren, die ersten Kilometer waren für mich zuerst ernüchternd nach dem CTA3, die ersten Kurven waren echt, ich sag mal gewöhnungsbedürftig, doch jetzt hab ich mich an ihn gewöhnt und er wird immer besser. Gestern bei viel Regen durch das Elsass und den Schwarzwald, kann nichts negatives sagen.

 

[Xplod]

Hab ihn seit Freitag auch drauf, wollte auch mal einen gröberen Reifen probieren, die ersten Kilometer waren für mich zuerst ernüchternd nach dem CTA3, die ersten Kurven waren echt, ich sag mal gewöhnungsbedürftig, doch jetzt hab ich mich an ihn gewöhnt und er wird immer besser. Gestern bei viel Regen durch das Elsass und den Schwarzwald, kann nichts negatives sagen.

Genau so ging es mir auch bei meinem ersten Satz. Die Reifen kippt nicht so zielgenau wie der z.Bsp. der Conti CTA3 den ich vorher drauf hatte. Auch eine Korrektur der Schräglage wenn die Straße Längsrillen hat, fühlt sich mit dem Pirelli STR schwierig an.
Aber ansonsten wird auch mein nächster Satz (mittlerweile dann der vierte) auch wieder ein Pirelli STR.
Ich mag die Optik. Die Geräusche nehme ich in Kauf.

 

[orish]

Ich finde den STR einen richtigen Heizerreifen für einen leichten Grobstoller. Und Feldwege und leichten Schotter macht er gut. Matschig darf es nicht werden, aber das hat er mit vielen gemein. Auf nassem Asphalt ist er sehr gut.

 

[hoechst]

Er ist obergeil, hat aber keine Seitenführung im Dreck. Kann ich leider nicht brauchen.

 

[ChiemgauQtreiber]

Er ist obergeil, hat aber keine Seitenführung im Dreck. Kann ich leider nicht brauchen.

drum nehmen wir das Schwesterprodukt Metzler Karoo Street:

• hat gefühlt die gleiche Straßenperformance (ist ja auch aus dem gleichen Konzern),
• gefühlt etwas lauter (bei der 110/80 R19 Version Fahrgeräusch bei 90-110, da weiß man das man "in Range" ist )
• und etwas mehr Seitenführung durch die "gebogenen" Stollenreihen!

 

[Xplod]

Ich hatte mir 2021 den ersten Satz Pirelli STR montiert um damit in den französischen Alpen ein paar Schotterpisten zu fahren. Schon auf dem Weg dahin war ich von diesem Reifen wirklich begeistert.
Und für trockene Schotterpisten finde ich ihn ideal.

 

[Hybridferdi]

Ich kapiere einfach nicht warum sich die Leute die street Version kaufen und dann darüber jammern das er im dreck nichts ist…..
dann Kauf den ohne STR und gut ist. e

 

[abdiepost]

... weil ein Reifen oftmals ein Kompromiss sein soll - mit unterschiedlichen Prämissen. Mal mehr (nur) Straße, mal mehr Schotter. Und der STR hat halt Schwerpunkt Straße. Ist nicht sooo schwer zu verstehen...

 

[hdo]

und etwas mehr Seitenführung durch die "gebogenen" Stollenreihen!

Diese marginale Angulation des negativ-Querprofiles kann eigentlich keine signifikate Verbesserung der Seitenführung machen.
Wenn es da Unterschiede zwischen Street und STR gibt, dann sollte das andere Gründe haben.
Hab gerade den 2. Satz Karoo Street drauf machen lassen- ansonsten macht der mir mächtig Spaß

 

[SQ18]

Die 20/80 (G/S) Reifen sind in den Dimensionen alle bescheiden in der Seitenführung - ich war erstaunt wie sauber ein Anakee Adventure neben meiner GS mit Karoo 3 auf festem aber matschig / feuchten Schotter gefahren ist - der Reifen konnte das besser als die Karoos.
Wenn ich Seitenführung will brauche ich IMO einen 90/90-21.

 

[abdiepost]

...
brauche ich IMO einen 90/90-21...

... nur bekommt man diese Größe auf keine Serien-GS. Insofern

 

[RogerWilco]

... nur bekommt man diese Größe auf keine Serien-GS. Insofern

Doch, auf meiner 2V-GS ist 90/90-21 Serienbereifung.