Erfahrungen mit Excel-Felge oder anderen Federn

[Bender-Treiber]

Hallo zusammen

Ich hatte bereits mit dem letzten Reifen (Dunlop TKC 70) ein vibrieren am Lenker meiner F800GSA. Fühlt sich wie ein Höhenschlag der Felge an. Ich habs auf die Reifen geschoben. Ich bin jetzt aber nicht sicher, ob das Problem auch schon mit dem Strassenreifen (Metzeler Tourance Next) der Fall war. Nachdem ich aber vor 2 Wochen neue Reifen (Heidenau K60 Scout) aufgezogen habe, stelle ich fest, dass das vibrieren noch viel schlimmer geworden ist. Das Vorderrad wurde mit dem Garmin Reifendruckventil ausgewuchtet und hat praktisch auf der gegenüberliegenden Seite 15 Gramm Gewicht bekommen. Ich habe das Garmin Ventil weggenommen und bin gefahren. Dann habe ich das Gewicht entfernt und das Ventil wieder montiert und bin wieder gefahren. Es ist kein Unterschied feststellbar. Lediglich bei der Demontage von Ventil und Gewicht ist eine sehr kleine Besserung feststellbar. So langsam k*** mich das an. Ich überlege mir eine Excel-Felge zu kaufen. Oder bringen andere Gabelfedern eine Besserung? Kennt ihr das Problem auch? Wie sehen eure Erfahrungen aus?
Irgendwie habe ich im Moment keinen Bock auf die Kiste zu steigen......

 

[MAB]

Hallo Andy,

auch wenn es auf den ersten Blick ungewöhnlich scheint, so kommt das Lenkerpendeln meist vom Heck.

Wenn kein deutlicher Höhen- oder Seitenschlag (Reifen oder/und Felge, HR und VR) vorliegt, was sich ja mit blosem Auge feststellen läßt, kann ein falscher Reifendruck und/oder ein falsch eingestelltes oder defektes Federbein die Ursache sein (Fahrwerk und Reifendruck auf die Werkseinstellung zurücksetzen).
Und Gepäck ist auch oft die Ursache, daher erst ohne Zuladung/Koffer etc. prüfen.

Aber auch eine neue/veränderte Verkleidungsscheibe kann zum Lenkerpendeln führen.
Ebenso eine defekte Gabel oder auch ausgeschlagene Radlager (VR und HR).

Eine Reifenunwucht ist oft nicht bemerkbar, dennoch sollten die Räder gewuchtet werden. Dabei gleich die Radlager und den Höhen- und Seitenschlag prüfen (Felgen und Reifen).

Bei meiner 2010 ist ein sichtbarer Höhenschalg in der HR-Felge, welcher aber seit 30TKm keinerlei Auswirkungen hat.

Eine neue Felge ist wohl eher die letzte Option und nur nach Ausschluß aller anderen Ursachen in Betracht zu ziehen.

Viel Erfolg bei der Suche.

MlG
MAB

 

[Bender-Treiber]

Danke für die Hinweise.
Das Lenkkopflager wurde bei der Montage der Reifen durch den Freundlichen geprüft und für gut befunden.
Ich würde es nicht als pendeln eher als auf-ab Vibration des Lenkers bezeichnen.

Vielleicht muss ich die Puig Scheibe mal wieder durch die Originale ersetzen. Aber eigentlich fehlt mir die Zeit mit der Umbauerei und Probefahrten. Komme ja jetzt nicht mal genug zum Moppedfahren.

 

[lukesowner]

Also ich hatte mit dem Schutz über mehrere Reifensätze hinweg die von Dir beschriebenen Symptome. Erst mit nem anderen Reifen war das Hoppeln weg.

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

 

[frankw]

...........Nachdem ich aber vor 2 Wochen neue Reifen (Heidenau K60 Scout) aufgezogen habe, stelle ich fest, dass das vibrieren noch viel schlimmer geworden ist. Das Vorderrad wurde mit dem Garmin Reifendruckventil ausgewuchtet und hat praktisch auf der gegenüberliegenden Seite 15 Gramm Gewicht bekommen. Ich habe das Garmin Ventil weggenommen und bin gefahren. Dann habe ich das Gewicht entfernt ..........

Mit dem Heidenau Scout hatte ich letztes Jahr starke Höhenschlag-Probleme. Der Reifenmonteur hat alles versucht - vergeblich.
Heidenau hat dann einen neuen Satz geschickt. Der ist zwar besser, aber immer noch nicht optimal. Kann ich aber gut mit leben. Vorher bin ich den Mitas E-09 gefahren - ohne Probleme.

 

[Bender-Treiber]

Ich würde es nicht als pendeln eher als auf-ab Vibration des Lenkers bezeichnen.

Also, ich bin heute nach dem Strandurlaub wieder mal mit der Maschine zur Arbeit gefahren. Jetzt ist mir aufgefallen, dass es die Kiste sich nicht auf und ab bewegt sondern, dass der Lenker doch pendelt. Auf einer abfallenden Strasse habe ich den Lenker ganz locker gehalten und da konnte ich sehen, dass sich der Lenker deutlich hin und her bewegt. Ich versuche Morgen mal die Federvorspannung vom Hinterrad etwas straffer zu spannen und werde das Verhalten beobachten.

 

[Bender-Treiber]

So, es war also doch der Reifen. Habe jetzt auf den Tourance Next gewechselt und siehe da: Kein Hoppeln und kein Pendeln mehr.