ESA Next Generation in ältere LC

[pm.andy]

Hallo,
möchte bei meiner 2013er LC ein neues ESA hinten einbauen (76.000km).
Die Frage ist, passt das ESA Next? Hat das vielleicht schon jemand von euch gemacht?
Selbst der Freundliche konnte mir dazu keine konkrete Aussage machen.
Habe ein Angebot über ein fast neues ESA Next , bin aber doch unsicher ob das funktioniert.

 

[Gast 35536]

Ich könnte mir vorstellen das es Probleme mit der ECU gibt,da gibt's fürs neue ESA auch neue software...

 

[pm.andy]

Das dachte ich mir auch schon, aber sicher bestätigen konnte mir das keiner.
Ich bilde mir ein irgendwo gelesen zu haben das es abwärts kompatibel ist, finde aber im www nix mehr dazu.

 

[ChristophWN]

Hast du eine Teilenummer? Mit der Nummer 33548563285 ist das ESA für die R 1200 GS ab Bj. 10/2012, 12/2016 und die 1250 GS ab 08/2018 verwendbar

 

[pm.andy]

Das ESA ist von 29/08/2018 und als Nr. steht die 62520000038503 bzw. 8563285 03 drauf

 

[ChristophWN]

nimm mal von meiner angegebenen Nummer die ersten 4 Ziffern weg, dann hast du die 8563285 und das Teil müsste passen.

 

[pm.andy]

Jetzt wo du es sagst Das wäre natürlich genial wenn das passt, wie hast du das Herausgefunden?

 

[ChristophWN]

habe bei leebman24.de mal die Ersatzteilnummern gecheckt.
Diese Seite hat mir schon oft geholfen.

 

[pm.andy]

Top, danke dir

 

[frankberger]

Hallo,
möchte bei meiner 2013er LC ein neues ESA hinten einbauen (76.000km).
Die Frage ist, passt das ESA Next? Hat das vielleicht schon jemand von euch gemacht?
Selbst der Freundliche konnte mir dazu keine konkrete Aussage machen.
Habe ein Angebot über ein fast neues ESA Next , bin aber doch unsicher ob das funktioniert.

hat das eigentlich damals funktioniert mit dem ESA Next aufs alte Modell? lg

 

[AlpenoStrand]

@pm.andy war seit July 23 nicht mehr hier ....

 

[frankberger]

schade...wäre interessant ob sich das hin und her montieren lässt und was die Elektronik dann so macht. bzw. Fehlermeldungen oder ob die Stecker alle gleich sind..??

 

[AlpenoStrand]

Da das ESA Next auch einen Sensor zur Höhenerkennung hat für den Modus "Auto" müsste verdammt viel um- bzw. nachgerüstet werden. Ob sich das wirklich auszahlen würde?

 

[frankberger]

ist schon klar aber das macht der Höhensensor und nicht das Federbein.
der Stellmotor für die Federvorspannung (Beladungszustand) hebt und senkt sich vom Befehl des Höhensensors. das Federbein alleine macht das nicht. darum könnte es funktionieren.
interessant wären die Dämpfungseinstellungen (Esa alt 3 Mod) (Esa next 2 Mod)?
echt schade das es noch keiner probiert hat...

 

[WLer]

Mmn haben die Federnbeine alle die gleiche E-Teilnummer, nur die Ansteuerung über das Steuergerät ist anders.

 

[pudl]

Geht zwar ein wenig weg, aber TT hat meine Anfrage des Umbaus meines TT-Federbeins von der 1200er auf die 1250 damit beantwortet, dass hierzu nur das Steuergerät ausgetauscht werden braucht. Da die 1200 das ESA mit den 3 Modi hat und die 1250er das 2-Modus-ESA, wäre dies ein unterstützender Hinweis zum Beitrag von WLer.