Fährt jemand Vespa 310 GTS? Oder Alternativen?

[moubeli]

Nach - unter anderen - zwei X10 500 Executive -

- das oben war schon der zweite, der erste war Silber und starb nach nur einem Jahr an einem Motorschaden durch gebrochenen Kolbenring, der abgebildete Schwarze nervte mit permanenten Elektronikproblemen, hätte ich keinerlei Lust mehr auf Produkte aus dem Haus Piaggio. Die - meiner Meinung nach - wunderschönen X10 waren dazu außen Hui und innen Pfui, ich habe nie zuvor schlimmeres in Punkto Verarbeitung, Service- und Schrauberfreundlichkeit erlebt.
Ein Japan- oder Taiwan-Roller mag banal und emotionslos sein, aber er fährt wenigstens immer. Für überteuerten Kult bin ich zu pragmatisch.
Aber wenn eine Vespa anmacht und gefällt, und man auf ordentlich Stauraum verzichten mag, warum nicht.

 

[Bullyfan]

Ich bin vor ein paar Jahren von einer Z 900 auf eine Vespa GTS 300 gewechselt , für kürzere Strecken ganz gut , aber auf Dauer nicht die Erfüllung .
Daraufhin habe ich mir eine R-NineT geholt , für weitere Überlandfahrten.
Die R-NineT habe ich Anfang des Jahre für die GS 1300 ADV Inzahlungnahme gegeben , die Vespa blieb.
Aktuell ist GS fahren aus gesundheitlichen Gründen nicht möglich (Auf/Absteigen) und die Vespa ist wieder im Einsatz .
Ich will sagen zusätzlich macht sie Spaß , aber alleine ist sie nicht die Erfüllung für mich .
Heute noch bei 30°C eine schöne Runde gedreht (ehrlich gesagt nicht mit der vollen Schutzkleidung) und hatte Spaß.
Bezüglich Haltbarkeit kann ich aufgrund der geringen Laufleistung nicht viel zu sagen ,die Inspektionen mache ich selber da mittlere 2 Händler in meiner direkten Umgebung keine Vertragshändler mehr sind.
Meine Frau sagte schon öfter ich solle sie in erster Linie Mangels Platz abgeben (habe als Firmenroller auch noch einen CE04), aber für die paar Euro an Unterhaltskosten schaffe ich es nicht die Vespa abzugeben und halte die auch als Hobby .
Thema Fahrwerk bei meiner aus 2020 habe ich das vordere Federbein getauscht und einstellbare Bremshebel , beide Punkte halte ich für sinnvolle Änderungen .
13" Felgen habe ich auch , aber die Wendigkeit leidet dadurch , aber für flottere Fahrt bessere Spurtreue.
Wie schon einer schrieb wenn eine Vespa kommt , bleibt sie auch .
Doch die Batterie habe ich aktuell getauscht (39€) , das wars bisher.
Schöne Grüße
Thomas

 

[Rubbeldiekatz]

Mein SH steht das ganze Jahr draussen an der Straße.
Ich nutze Ihn fast täglich für alle Erledigungen. Keine Parkplatzsuche.
Knöpfchen drücken und los.
ABS, ASR, Start Stop.
Und absolut sparsam.
Da ist die Optik zweitrangig.
Es ist ein zuverlässiger Lastesel der auch 12 1,5 Ltr. Flaschen packt.
Mir ist in diesem Fall die Optik zweitrangig.

 

[supasonic]

SH kommt nicht in Frage.

 

[emdee]

Soll das denn ein Solo oder zu Zweit Zweitbike werden ? Schönes Wortspiel.
Ist die Optik wichtiger oder die Fahrqualität ?
Stauraum ?

 

[Fazerfahrer]

@supasonic sehe gerade, dass Du aus Essen kommst.

In Bezug auf Vespa Modifikationen kannst Du Dich bei V-Hangar inspirieren lassen (MH-Flughafen).

V-Hangar

Außerdem trifft sich die Vespa Community öfter am Rutherhof.

Rutherhof Glücklich: Nachhaltiges Erlebnis-Hof im Ruhrgebiet

 

[supasonic]

Irgendwie gefallen mir die BMW Roller voll

 

[MrSpeed500]

Habe heute Morgen gerade ne 125er Primavera gekauft. Am Mittwoch kann ich sie abholen.
So ne Art Familienroller - für Frau, Tochter, mich … und Söhnchen wenn er alt genug ist.
Die GTS wäre für mich deutlich gemütlicher, aber den Mädels hat das schmale Chassis und das geringere Gewicht mehr zugesagt.
Aktuell gibt es übrigens 4 Jahre Garantie
Grüße
Jörg

 

[supasonic]

Oh, das ist nett. Bin allerdings noch drei Wochen im Urlaub Freue mich auf die Probefahrten.

 

[finepixler]

Vespa fahren macht glücklich

Dieses Argument vernichtet jeden weitergehende Diskussion …

 

[enduro_drive]

Die finde ich leider echt brutal hässlich.

Mit einer Vespa kaufst Du Dolce Vita und ein Lebensgefühl. Mittlerweile sind die 300/310 richtig gute Roller....

Ärgere Dich nicht über die serienmässigen Spiegel entweder an die Lenkerenden versetzen ( dann sieht man ein bisschen was ) oder unterhalb des Lenkers montieren.

Alles andere ist für mich ein "No Go" vor allem die doofen Akra Anlagen, aber damit fällt dann halt das Rostproblem des Originalen weg. Gibt aber schlimmeres, als alle 3-4 Jahren mal einen neuen Topf montieren

 

[ChrisAUT]

Unsere 125er ist 5 Jahre alt, da rostet nix am Auspuff.

 

[QVIENNA]

Vespa fahren macht glücklich

Das ist ein großartiges Statement!

Meine erste war eine 200er Rallye BJ 74, die mir 1985 gekauft wurde. Schaltung, Trommelbremsen aber sie hat mich wirklich glücklich gemacht.

 

[Dreimalschwarz]

60 PS 180 km/h Spitze, Motorradfahrwerk ABS

 

[Fazerfahrer]

60 PS 180 km/h Spitze, Motorradfahrwerk ABSAnhang anzeigen 786820

Sieht schick aus, aber mal als ernste Frage, was ist in der Größenordnung noch der Grund bzw Vorteil sich für einen Roller und gegen ein Motorrad zu entscheiden? Günstig ist so ein Großroller ja auch nicht unbedingt

 

[Dreimalschwarz]

Der Wetterschutz und der Stauraum. Das Ding macht einfach nur Spaß. Im Nahbereich bis 20 km fahre lieber mit dem Scooter als der GS.

 

[ChrisAUT]

der Grund bzw Vorteil

Sitzposition, Stauraum, Automatik.

Ich habe derzeit auch noch einen Forza750, ähnliches Gefährt, benutze ich mehr für die Autobahn zur Arbeit.

Verkaufe ich aber im August (bzw ist schon verkauft), weil ich im Endeffekt selten damit fahre.

 

[Fazerfahrer]

Okay, Danke für Euer Feedback.

Persönlich hätte ich Stauraum und Wetterschutz nicht im Fokus, einkaufen fahre ich lieber mit PKW und Flipflops, außerdem bin ich eher Schönwetter Hobbyfahrer über eine ausgedehnte Runde. Liegt vielleicht auch daran, dass ich durch Homeoffice im Alltag eigentlich gar kein Fahrzeug benötige .

 

[GSA_Trophy]

Den C600 hatte ich auch ein gutes Jahr und dummerweise neu gekauft. Cooles Teil, macht auch Spaß wenn man ihn nur just for fun nutzt aber zum täglichen pendeln zur Arbeit war er nicht das richtige. Verbrauchte deutlich mehr als mein Diesel, alle 20tkm muss/soll die Kette erneuert werden. Da war man schnell bei 6-700 Euro und das für einen Roller der dann leider doch nicht ansatzweise das Motorrad ersetzen kann. Zudem gab es viele Kinderkrankheit. Klar wenn man es sich leisten möchte kein Problem aber ein 350er ist von den laufenden Kosten deutlich günstiger zumal man dort alles selbst machen kann.

 

[Dreimalschwarz]

Meinen C600 nutze ich zum regelmäßigen Pendeln in die Arbeit. Dafür habe ich ihn gekauft und hierfür ist er für mich optimal. Die Kette muss man nicht alle 20000 km wechseln. Wenn man nicht selbst schrauben kann sondern zum BMW Händler fährt, ist der Roller im Unterhalt zu teuer. Sprit braucht er etwas mehr als die GS, weil ich ihn kürzer übersetzt habe (leichtere Rollen in der Variomatik). Zum Spritsparen kauft man keinen 600er Roller, für mich ging es ums Parken und das Vorbeifahren an den Autoschlangen.