Fahrzeughöhenregelung ausgefallen

[pitboxer]

.... mein Händler in die Niederlanden, spricht auch von ein neues "Protokoll", hat letzte Woche schon einige repariert. Meine war die dritte, letzte Woche beim Händler....

Das erinnert mich an das Protokoll für die versagenden Hinterradbremsen der 1200er. Als man nicht mehr weiterwusste, kam ein Protokoll....

 

[Q...rious]

Bei meiner GS wurde zuerst die Software (Stand 01.2025) auf neuesten Stand gebracht. Der alte Stand konnte nur sagen, dass es ein Problem mit der Höhenregulierung gibt. Mit der neuen Software gibt es u.a. die Info ob zu wenig oder zu viel Öl (Luft) im System ist. Um die Pumpe nicht gleich tauschen zu müssen gibt es laut Aussage meiner Werkstatt neuerdings ein Entlüftungswerkzeug seitens BMW. Der Ablauf ist dann wohl ähnlich der Bremsenentlüftung und kann zwischen einer halben bis zu zwei Stunden dauern. Ob das Problem dann aus der Welt ist, werde ich sehen. Anfang August habe ich einen Termin an dem die Entlüftung mit dem 20.000er Service gemacht wird. Bei meiner GS ist wohl zu viel Luft im Öl.

Auslöser sind wohl unterschiedliche Luftdrücke (Alpenproblem) und die Erhitzung bei vielen Pumpvorgängen (Stadtverkehr/Stop und Go bei Hitze). Ich Hatte keine Probleme in den Alpen, dafür dann im Stadtverkehr bei 30/35 Grad.
Ich denke die Pumpe (links unterm Soziussitz) müsste günstiger platziert und/oder (luft-)gekühlt werden, sonst wird sich immer wieder Luft im System bilden... oder eben anders dimensioniert (mehr Reserve/Ausgleich).

 

[Jobbelsche]

Hallo in die Runde!
Bislang kannte ich als Flachlandfahrer am Niederrhein und gelegentlicher Mittelgebirgler dieses Thema nicht wirklich. Einmal hatte ich den Fehler, ber der ging dann uch wieder weg, so wie bei einigen anderen Forenmitgliedern auch.

Vergangene Woche konnte ich in den Dolomiten endlich mal die wilde Sau rauslassen und ordentlich Hackengas im Gebirge geben. Ergebnis: An 5 von 6 Fahrtagen hatte ich nach 1-2 Stunden Kurvenhatz die Lichtorgel an: Höhenregulierung, Beladungsausgleich und das ganz Gedöns, was dann immer mitblinkt. Abends mal den Fehlerspeicher ausgelesen und 3-6 Fäähler waren immer drin. Pretty shitty! Mopped war dann immer „nur unten“, was aber lediglich mental gestört hat. Schräglagenkontakte hatte ich keine (li/re max 43 Grad).

Ich war insgesamt noch froh, dass sie immer unten war, denn mit meinen 178 cm wird es im Hang ansonsten schon schwierig (und wehe, einer nennt mich hier Erdnuckel, kritisiert meine Fahrzeugwahl oder spricht despektierlich von Rentnerlift!).

Jetzt ist sie beim Jahresservice und zur Reparatur. Laut meinem Freundlichen ein primäres Thema bei Modell 24/25. Und hier kam auch die Bestätigung, wie auch Q…rious schon schrieb: Neues Update, System Entlüften, neues Vorgehen von BMW so vorgeschrieben als erster Lösungsansatz.

Sobald ich dat Mopped wieder quälen kann, werde ich genau das tun. Möge uns die Hitze nochmals heimsuchen, auf das wir das Hydrauliköl zum Kochen bringen! Spass beiseite: Ich werde berichten und freue mich, wenn ich von den Mitforisten hierzu Neuigkeiten bekomme.

DLzG
dat Jobbelsche