Ist immer auch eine Frage wie "der Freundliche" es handhabt. Bei mir war 2 Wochen nach Ende der Garantie der Tacho kaputt. Vibrationsschaden, noch von der kaputten Kurbelwelle (wie ich meine). Aber der wollte keinen Garantieantrag stellen. Hab dann selber eine Reparatur versucht, hat aber nicht lange gehalten.
komisch - Undichtigkeit 7/20 hatte ich kurz vor 10000er Inspektion auch.War aber recht's ! - wollte lediglich Simmerring so als Beilage haben zum selbermachen --haben'se dann aber bei Inspektion auf Ansprache anstandlos gemacht
ohne grosse Worte und von wegen Verschleißteil, pipapo --- naja,hab ne FlatTrack- auch nicht Offroad im Gelände bewegt,- das untere Tauch/Gleitrohr auch immer sauber.Simmerring mag bei richtigem GeländeEinsatz ohne entsprechender Pflege schon mal verschleissen,- weniger im Strasseneinastz -- bei mir seither alles ok 
Bei der Gabelundichtigkeit hat Fantic einerseits Recht, ja es ist ein Verschleißteil. Ist aber, wie schon aufgeführt, eine Kopfdichtung auch.
Hast du ein Serviceheft? Ich hatte ja wie hier schon berichtet ein geplatztes Kurbelwellenlager in der Garantiezeit. Ein Serviceheft habe ich nicht. Ist alles "online", sagt mein Händler. Auf Nachfrage habe ich den Werkstattbericht mit eingebuchten Stunden und einer Auflistung der verbauten Teile bekommen.
Hier hatte doch jemand ähnliche Probleme beschrieben. Da war das Kabel des Magnetschalters für den Tankentlüftungsbehälter am Krümmer durchgeschmort.
Hab` ne vernünftige O-Ring Kette und Ritzel bzw Kettenrad direkt bei der 6000er draufbekommen, eigentlich war das schon viel früher fällig. Die Kette ließ sich schon bei 4000 nicht mehr korrekt spannen.
Vielen Dank!
