Federbein hinten einstellen

[Knusperkruste]

Hallo miteinander.
Ich hab es nun endlich geschafft, mir ein paar Variokoffer zuzulegen.
Hat irgendwer einen Tip in Sachen Federbein hinten einstellen (bei max Beladung)?
Ist ja nun doch ein bischen mehr Gewicht an Bord... dazu meine 90kg... ;-)
Unangenehme Überraschungen möchte ich denn schon vermeiden.

Danke schon mal im Voraus für eure Hilfe und "linke Hand zu Gruß"

 

[pogibonsi]

Steht doch eindeutig beschrieben im Handbuch!

 

[Knusperkruste]

Oh... Na sowas...
Mit dieser Antwort hatte ich dann schon gerechnet, aber es nicht wahrhaben wollen.
Ich hätte gern einen "Erfahrungstip" gehabt, da die empfohlenen Einstellungen lt. Handbuch meiner Meinung nicht ganz hinhauen.
Hätte ja sein können, das mir hier ein "alter GS Hase" nen heißen Insiderhinweis gegeben hätte.
Sorry das ich mich erdreistet habe...
PS: Bin GS Rookie seit nicht mal einem Jahr...

 

[QVIENNA]

90 Kilo mit beladenen Koffern, Vorspannung auf Maximum, dann bleibt die Geometrie noch einigermaßen „sportlich“.

 

[Windcbx]

Mit 90 kg solltest du eher im unteren Bereich der Standardverteilung für die Gewichtsklassen der hiesigen Nutzer liegen. Ich seh grad: 800 GS, da vielleicht nicht. Aber vielleicht hilft dir das weiter: Fahrwerkseinstellung bei Motorrädern
Gruß Sturmi

 

[OlafHH]

Moin
Also bei ist es so. Bei vollem Gepäck und meine 108 kg, ganz reindrehen und drei wieder raus und oben am Lenker
die Einstellung auf Normal schalten. So fahre ich sehr gut.

 

[Flash_Gordon]

Da Du relativ zentral im Moped sitzt, ist Dein Gewicht gar nicht so entscheidend. Du kannst ja die Federgabel auch nicht vorspannen.
Um die Geometrie mit voll beladenen Koffern wieder auf die Normalstellung zu bringen, diese montieren und anschließend das Moped am besten von rechts vom Seitenständer heben. Dabei sollte jetzt Federgabel und Federbein in etwa gleich einfedern bzw. den gleichen Negativfederweg aufweisen.

 

[pogibonsi]

Wäre es auch so möglich:

Motorrad unbeladen gerade stellen und an einer Wand die höhe des Scheinwerferkegels markieren. Dann Motorrad beladen und dann die Federspannung so verstellen, bis der durch das Beladen nun höhere Scheinwerfergekel wieder mit der Markierung übereinstimmt?!

 

[Knusperkruste]

Vielen Dank allerseits!
Erfahrungs- bzw. Praxistips sind schon sehr wertvoll und erleichtern manches enorm.
Ich werde diese demnächst mal umsetzen und ggf. meine Lösung präsentieren. (insofern ich sie gefunden hab )
Na denn... auf eine neue und knitterfreie Saison!

Grüße aus der Oberlausitz
Frank

 

[Canario]

Hallo miteinander.
Ich hab es nun endlich geschafft, mir ein paar Variokoffer zuzulegen.
Hat irgendwer einen Tip in Sachen Federbein hinten einstellen (bei max Beladung)?
Ist ja nun doch ein bischen mehr Gewicht an Bord... dazu meine 90kg... ;-)
Unangenehme Überraschungen möchte ich denn schon vermeiden.

Danke schon mal im Voraus für eure Hilfe und "linke Hand zu Gruß"

Kommt jetzt drauf an, was Du vor hast. Bringe so um die 95 kg auf die Waage. Beide Vario-Koffer prall gefüllt + 89 Liter Rack-Pack auf der Gepäckbrücke sind bei mir keine Seltenheit. Solange da nur die Anfahrt auf gut befestigten Strassen/Autobahnen ansteht, ändere ich am Federbein gar nichts.

Canario

 

[Eisflocke]

Hi, ich würde mal mit dem messen des negativ Federweges beginnen. Schau mal im Netzt gibts viele Videos .

Gruß

 

[MarWe]

Um mal etwas konkreter zu werden:
die maximale Vorspannung am Federbein beträgt ca. 21 Umdrehungen. Ich würde bei deinem Gewicht plus Koffer so um die 14 - 15 Umdrehungen Vorspannung anpeilen. Damit dann mal den Negativ-Federweg ermitteln, sollte so grob 60-70 mm sein (30% von 210 mm Federweg) und dann ggf. die Vorspannung korrigieren.