Findungsphase

[Gast56007]

Hallo zusammen,
bin Wiedereinsteiger und war durch die Nachforscherrei im Netz voreingenommen zu einer Probefahrt mit einem Raubtier angetreten. Fand ich total geil.
Da man ja nie nur ein Motorrad fahren sollte hatte ich auch eine Probefahrt mit der GS verabredet. Jetzt bin ich angefixt, habe aus Gründen meiner Länge 2.0 jetzt noch die Adv auf der Liste. Mich interessieren jetzt ein paar Eindrücke, von auch langen Menschen (will niemanden ausgrenzen ;-) ) wie Sie mit der Adv klar kommen, auch mit Sozius. Tipps beim evtl. Kauf. Allgemein halt.

Grüße aus NRW
Markus

P.S.: Vorstellung folgt,

 

[Holger.S]

Hallo Markus,

ich stand vor ein paar Wochen auch vor der Entscheidung GS oder GSA.

Nach einer Probefahrt mit beiden schön in Bayern wo sich Probefahrten auch lohnen nicht wie bei uns in NRW.


Bin ich mit meiner Körpergröße von 1,94 zu dem Entschluss gekommen das eine GS vollkommen reicht. Für mich wäre eine GSA nur in Frage gekommen, wenn ich die Absicht hätte öfters Auslandstouren zu machen und das steht erstmal nicht an.

Was ich ganz super fand das ich an einem Tage beide gefahren bin, so hatte man den direkten Vergleich.

So ist zwar nur ein kleiner Einblick in meine Erfahrungen aber hilft vielleicht ein wenig.
Beste grüße Holger

 

[SQ18]

aus Gründen meiner Länge 2.0 jetzt noch die Adv auf der Liste.

...man könnte auch die GS mit Sportfahrwerk nehmen.


hth

 

[Dreyka]

Bin mit 1,9m mit der GS bestens bedient. Für meinen Fahrstil ist die ADV auch nicht so empfehlenswert...

 

[GStreiber1503]

Sollte mit 2.0 kein Problem sein. Höchste Einstellung und höhere Sitzbank. Die Adv fährt sich mit Sozia und Gepäck leicht. Bin zum Adv fahren nach Lenggries (BMW Händler) mit ein paar Tagen Urlaub runtergefahren. Da hatten sie zwei zum Probefahrten.

 

[RunNRG]

1,98....die dritte ADV nun mit der 1250, was sollte ich da mit der Kinder-GS anfangen?

 

[Gast56007]

Ich bin gespannt am Samstag wie der Unterschied zu normalen GS ist. Der Abstand meiner Schienbeine zum Boxer war schon recht gering. Die ADV ist schon ne Wuchtbrumme. Aber man liest viel das Sie trotzdem sehr angenehm zu händeln ist. . Danke schonmal für die konstruktiven Antworten.
Grüße Markus

 

[SQ18]

Der Abstand Fußrasten Sitz und somit Zylinder ist bei beiden Modellen AFAIK erstmal gleich - wenn Du da Platz gewinnen willst muss der Sitz hoch und / oder die Rasten runter.
Was für mich der größte Unterschied zwischen den beiden Modellen war ist der Wetterschutz und natürlich der dicke Tank (war im Urlaub einmal auch versehentlich nötig) - der Tank verändert auch ein wenig die Sitzposition.
Beides sind für mich und mein Fahrprofil kein Kaufgrund, das höhere Fahrwerk bekommt die nächste aber auf alle Fälle.
Das viele Geländergedöns müsste ich auch nicht haben, lieber 50 kg weniger Gewicht - leider ist der Gewichtsunterschied zwischen GS und A eher gering.

Ich denke die Entscheidung ist hauptsächlich Geschmackssache (außer man braucht den dicken Tank).


hth

 

[LaCy-boGSer]

genau - einen großen Unterschied kann man nicht feststellen außer, dass sich die ADV noch leichter rangieren / lässt jedenfalls war dies mein Eindruck

 

[Gast56007]

OK das kann ich ja Samstag feststellen. Den dicken Tank brauche ich nicht wirklich, aber ich steh schon irgendwie auf das Gesamtbild. Aber schön das ich schonmal weiß wie ich darauf reagieren kann. Danke dafür.

 

[Gast56007]

genau - einen großen Unterschied kann man nicht feststellen außer, dass sich die ADV noch leichter rangieren / lässt jedenfalls war dies mein Eindruck

Habe gelesen das die ADV wohl einen anderen Gabelwinkel hat und somit das Motorrad händelbarer machen soll. Wie sagt man "probieren geht über studieren".

 

[SQ18]

...das Thema Lenkkopfwinkel war hier vor kurzem schon diskutiert:
gs1200 lc fahrwerkstechnisch besser wie die 1250 er

 

[QVIENNA]

Habe gelesen das die ADV wohl einen anderen Gabelwinkel hat und somit das Motorrad händelbarer machen soll. Wie sagt man "probieren geht über studieren".

Der Schwerpunkt vom Dampfer ist zu hoch, wenn sie vollgetankt ist. Da reagiert die normale GS viel agiler. Ab halbvollen Tank bei der adv ist’s wieder erträglich. Glücklich jene, die es nicht bemerken

 

[SQ18]

...hängt wohl auch vom Tank des Fahrers ab da soll es auch ruckzuck 15 oder mehr kg Unterschied geben
...und wer schonmal ein Mädchen mit schweren Knochen mitgenommen hat...

 

[Gast56007]

Also immer nur 20 Liter tanken.
Wie gesagt bei mir sind die Stelzen das Problem. Höherer Sitz, Fußrasten runter, Sportfahrwerk, da hab ich zuwenig Kenntnisse ob das das gewünschte Ergebnis bringt, deshalb Frage ich hier nach um von euch die Erfahrungen zu sammeln.

 

[AndyGo]

Ich bin 1,97 m groß und habe mir die Adv. aufgrund der Größe zugelegt.
Außerdem hat sie 2 cm mehr Federweg wenn ich richtig informiert bin.
Sie ist sehr leicht zu fahren und der große Tank hat für mich nur Vorteile.
Besserer Windschutz und höhere Reichweite. Aber das muss jeder für sich entscheiden......

 

[Espaceo]

Fußrasten von BMW aus dem Sonderzubehör bringt die Rasten 2cm nach unten, die Bank von Teuertech extra hoch, die Bank noch weitere +2cm hoch. Passt dann ganz gut

 

[QVIENNA]

...hängt wohl auch vom Tank des Fahrers ab da soll es auch ruckzuck 15 oder mehr kg Unterschied geben
...und wer schonmal ein Mädchen mit schweren Knochen mitgenommen hat...

Das ohnehin, aber wenn der Fahrer nicht Arthrose hat, kann er durch geschicktes Verschieben seiner Kugel das Vehikel schwerpunktmäßig positiv beeinflussen

 

[indian46]

... bin auch quasi Wiedereinsteiger, bisher habe ich nur meinen Oldtimer bewegt. Mir ging's gleich wie Dir, war total geflasht nach der Probefahrt und konnte nicht mehr zuwarten. Ich hab mich für die ADV wegen der wuchtigen Optik und des Tankes entschieden (bin zwar nicht ganz so gross wie Du aber zu meinen 95 kg passt das ganz gut - aber das ist Geschmacksache). Natürlich will ich auch auf Reisen gehen - somit war die Entscheidung klar. Das Handling ist einfach gewaltig, ich habe den Kauf keine Sekunde bereut!

 

[Peti]

1,98....die dritte ADV nun mit der 1250, was sollte ich da mit der Kinder-GS anfangen?

Die Kinder-GS mit der Sportfederung ist schon echt geil und hoch genug.
Aber wie mein "kräftiger" ADV-fahrender Kumpel immer sagt:
"Auch das Gesamtbild muss stimmen. Sieht im Schaufenster sonst scheiße aus."