Frage Metzeler Tourance Next 2

[Serpel]

Genau, sie stammen einfach von der Zentripetalkraft, die den Gummi senkrecht zur Kante hin zieht. Und weil die Rille eben schräg in die Kante münde statt lotrecht, ist das nicht parallel zur Rille.

Dieser Art Sägezähne bilden die meisten Reifen aus und es wird großteils dem heftigen Herausbeschleunigen aus Kurven zugeschrieben. Dabei ist es genau umgekehrt: Durch (nicht gar so, sonst geht die Fuhre weg) heftiges Herausbeschleunigen aus Kurven würden sich solche Sägezähne weniger stark ausbilden.

Gruß
Serpel

 

[hdo]

Stetiges wiederholen längst gegessener Punkte, könnte als Versuch wahrgenommen werden, als begriffsstutzig dargestellt zu werden…

Dann ist es vielleicht wichtig nochmals darauf hinzuweisen, dass die in diesem (hier weiter oben verlinkten) thread
Reifen für den Winter
, solche Zähnchen von einem user stets als Zeichen von in die Kurve hineinbremsen gewertet wurden.
Und das ist halt in dieser Absolutheit nicht richtig.

Muss man schon ganz genau hinschauen, wo diese Zähnchen in welchen Umfang gebildet werden.

Wobei es durchaus fließende Übergänge von initialem Reinbremsen zu hohen Kurvenkräften(Zentripedalkräften) geben mag.
Auch das ist einleuchtend und trivial.

 

[Serpel]

So trivial wie diese Erkenntnis hier?

Diese Sägezähne vom rausbeschleunigen aus dem Scheitelpunkt hatte ich beim fahren nicht bemerkt…
Hatte bisher keinen 90/10-Reifen, der keine Sägezähne ausbildet. PST2, CTA3, Meridian, MTN2- alle machen das. Wie sollte es auch anders sein?

Gruß
Serpel

 

[hdo]

Leuchtet mir auch als weinig routinierten Fahrer ein. Das abgebildete Zähnchen stammt tatsächlich nicht vom rausbeschleunigen (Asche auf mein Haupt!.

Schau mal, es gibt Menschen, denen kein Zacken aus der Krone bricht, wenn sie einen Fehler eingestehen müssen.