Frage zur GS1250 Rallye

[HP9000]

Hallo,
wie ist das eigentlich mit der GS1250 Rallye?
Ich habe irgendwo mal die Info aufgeschnappt, dass die generell das Fahrwerk der Adventure hätte und somit auch die 40 mm höher sei als die normale GS.
Stimmt das so, oder war/ist das Fahrwerk der Adventure optional für die Rallye zu ordern?
Oder ist die Rallye mit ihrer weissen Grundfarbe und den BMW Farben plus goldene Speichenräder "nur" eine weitere Designvariante der GS bzw. auch der ADV?
Grund der Nachfrage: ein Kumpel beginnt, sich für eine GS zu interessieren und da stehen natürlich auch Gebrauchte und all ihre Varianten zur Diskussion.

 

[udo_muc]

Die Rallye hat nur das Fahrwerk der Adventure, wenn man ihr in der Konfiguration das Enduro-Paket oder einfach nur das Sportfahrwerk gönnt.

Habe damals eine 1200er LC Rallye mit Sportfahrwerk gesucht, aber viele private Verkäufer wussten nicht mal was für ein Fahrwerk drin ist, wollten aber ewig viel Kohle für dieses "Sondermodell" haben.

Irgendwann war es mir zu doof und bin zur Adventure geschwenkt.

 

[udo_muc]

ach ja, es ist straffer und bietet 20mm mehr Bodenfreiheit.

 

[GS-Gerd]

Gib mal hier Free BMW VIN Decoder : ///M Decoder deine Fahrgestellnummer ein. Dan weist du, was verbaut ist.

 

[HP9000]

Ich habs mittlerweile im Konfigurator mal durchgespielt und ich glaube, ich hab das jetzt auch verstanden
Vor allem stimmt die Aussage nicht, dass bei der Rallye grundsätzlich das Fahrwerk der ADV zum Einsatz käme. Auch schon mal gut zu wissen, um die Variantenvielfalt auseinanderhalten zu können.

 

[GS-Gerd]

nein es ist nicht grundsätzlich verbaut. Man muss bzw. musste es immer separat ordern. Meine HP hat es auch nicht.

 

[Ace]

40 mm höher ?

willst Du nen Boot kaufen ?

20 ist eher korrekt

 

[HP9000]

Das scheint mir wenigstens aktuell auch kein komplettes Fahrwerk zu sein, unter dem ich bei der ADV auch den Rahmen mit anderem Lenkkopfwinkel sehe, sondern "lediglich" ein Satz 20 mm längere und straffere Federn. Entweder separat oder im Enduropaket zusammen mit anderen Features zu ordern.

 

[Brauny]

Im Enduro Paket ist dieses mit Vorhanden.

Gruß Brauny

 

[GS-Gerd]

Die Anlenkung des Telelever ist auch anders, nicht nur die Federn.

 

[smilingalbert]

Ich habe meine Rallye 2022 mit Sportfederung geordert & bin damit insgesamt zufrieden. Leider ist das Geschaukel im Road-Modus auch damit nicht weg, was ich damals ein wenig gehofft hatte.

 

[udo_muc]

ch habe meine Rallye 2022 mit Sportfederung geordert

Das wäre meine nächste Frage gewesen. Ich fahre ja ne 1250 ADV. Dort ist mir kein "Geschaukel" im Road Mode negativ aufgefallen. Haette ich ja merken muessen als ich von der 1200 LS ADV umgestiegen bin.
Betrifft das Schaukeln nur die "normale" GS ?

 

[GS-Gerd]

Hier mal der Unterschied.

 

[smilingalbert]

Ich fahre ja ne 1250 ADV. Dort ist mir kein "Geschaukel" im Road Mode negativ aufgefallen

Udo, ich bin die Adv ausgiebig zuvor probegefahren und die schaukelt im Roadmodus (wenn es zur Sache geht) genauso - auf schlechter Wegstrecke natürlich besonders. Zugstufe lässt sich leider nicht anpassen, sodass dieses Nachwippen gemildert bzw. abgestellt werden könnte. Dazu wurde an anderer Stelle schon viel gesagt.
Manche sind mit den beiden Modi aber sehr zufrieden und haben nix zu bekritteln- das freut mich natürlich für die Kollegen.
Ich aber rüste irgendwann um auf Wilbers/Touratech und dann ist wohl Ruhe.
Hier wurden auch manche Eindrücke ausgetauscht:
Touratech Suspension

 

[Laie]

Mich einklink.

 

[udo_muc]

Manche sind mit den beiden Modi aber sehr zufrieden und haben nix zu bekritteln

Danke, noch bin ich auch nicht unzufrieden bzw. eine nervige Schaukelei ist mir noch gar nicht aufgefallen. Bin auf den Verbindungsetappen recht gerne im Road Mode unterwegs gewesen.

Das Dumme, nun weiss ich von dem Thema und werde ab Frühjahr verstärkt darauf achten. Habe keine Lust noch mal 2000 Euronen ins Fahrwerk zu stecken.....

 

[AlpenoStrand]

Das Thema wurde doch schon bei der 1200 Rallye (aka Pepsi) durchgekaut ...

Die optionale Sportfederung der Rallye / HP / Trophy besteht immer aus dem Längslenker und den Federbeinen der ADV. Dadurch kommt das Fahrwerk 20mm höher, also auf ADV Niveau.

Genauso kann man die Rallye / HP / Trophy auch ohne Sportfederung (=Serie) und sogar mit Tieferlegung bestellen.

 

[udo_muc]

Es ist zwar alles schon gesagt, nur noch nicht von jedem! :-)

 

[Laie]

Es ist zwar alles schon gesagt, nur noch nicht von jedem! :-)

Aber der Albeno hat es am klarsten gesagt. Kurz und sachlich.

 

[smilingalbert]

Danke, noch bin ich auch nicht unzufrieden bzw. eine nervige Schaukelei ist mir noch gar nicht aufgefallen

Udo, baller demnächst doch mal durch die Jachenau im Road-Modus - wenn dort das Heck nicht pumpt, ist was defekt?!