Gasgriff links ? !

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willi.k

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Hi @ all,

ein seriöser Mitmensch, der eine alte R 50/5 Behördenmaschine ( mit Gasgriff rechts ) besitzt, behauptete neulich, dass zu der damaligen Zeit, BMW Motorräder, die für den Polizeieinsatz gebaut worden waren, den Gasgriff links gehabt hätten, um den Schusswaffengebrauch zu ermöglichen.

Ist das ein Ammenmärchen oder eine Variante aus dem friedliebenden Amerika oder stimmt es etwa wirklich?

Willi
 
vision1001

vision1001

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vorweg: ich weiß es nicht.


ABER... ist den wirklich schon wieder der 01.04. ?

Was bitte schön sollen die den vom Motorrad aus treffen?
Hätte er wenigstens gesagt, das Moto-Guzi für die Mafia solche Modelle speziell gefertigt hat, wär es imho glaubwürdiger, denn die ballern ja wild durch die Gegend. Ich kenn auch kein Motorrad mit eingebautem MG, was wenigstens noch sinn machen würd, da man ja einfach nach vorn ballen würd... :cool:
 
A

Andras

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R 1150 GS ADV / Yamaha XJ 750 XS / HPN PD
Hi,

hm, war nicht früher bei diversen Motorrädern alles verkehrt herum (z.B. Condor)? Sogar die Gangschaltung ging da andersrum als heute...

Grüsse,
András
 
BMW-Max

BMW-Max

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Andras schrieb:
Hi,

hm, war nicht früher bei diversen Motorrädern alles verkehrt herum (z.B. Condor)? Sogar die Gangschaltung ging da andersrum als heute...

Grüsse,
András
Hallo Andras!

Aber das Gas war schon immer auf der rechten Seite.

In den Anfängen ( bis Ende der 20er Jahre ) per Hebel, dann bis heute per Gasdrehgriff.

Eventuell gibt oder gab es ja Sonderumbauten für diverse Behinderungen.

Gruß aus Bayern

MAX
 
U

ub.1

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Andras schrieb:
Hi,

hm, war nicht früher bei diversen Motorrädern alles verkehrt herum (z.B. Condor)? Sogar die Gangschaltung ging da andersrum als heute...

Grüsse,
András
Das war bei etlichen englischen Motorrädern bzw. Motorradgetrieben ebenso. Aber ein Gasgriff links ist mir nicht bekannt, von Umbauten für Behinderte mal abgesehen.
Was es aber tatsächlich gab, waren versch. Arretiermechanismen, um den Gasgriff in der gewünschten Position während der Fahrt festzustellen (so ne Art Tempomat). Auch an Behördenmotorrädern. Ob das aber zum Schießen während der Fahrt gedacht war...? Diese "Begründung" habe ich auch schon gehört/gelesen... Und falls ja, ob es dann auch praktiziert wurde...?:confused:
Ich bin bei solchen Geschichten immer recht skeptisch, wobei, es gibt nichts, was es nicht gibt...:D

Gruß, Hartmut

P.S.: ich hatte mal eine Condor A580. War ein robustes Motorrad und lief tadellos! An die Rechtsschaltung und die Fußbremse links hat man sich relativ schnell gewöhnt. Am Anfang war es aber schon seltsam.;)
 
Doc

Doc

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Hi,
habe hier vor einiger Zeit einen interessanten TV-Bericht ueber die Geschichte der vor allem in den USA gebauten Motorraeder gesehen: die Sache mit dem Gasgriff links an frueheren Polizeimaschinen dort, vonwegen Schiessen mit rechts, stimmt tatsaechlich.:cool:
Gruss,
Doc
 
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