Gaszug wechselhaft schwergängig F800 GS Bj. 13 (0B02)

[mrmatteng]

Moin,

seit Kurzem variiert der Widerstand meines Gasgriffs deutlich. M.E. sollte er am besten möglichst gering sein - halte es auch für einen Sicherheitsfaktor. Hinzu kommt, dass es auf Dauer überraschend anstrengend ist, obwohl der Widerstand insgesamt natürlich nicht wirklich Kraft braucht, aber man verkrampft merklich.

Interessanterweise läuft der Gashahn beim losfahren meistens völlig frei (also man muss keinerlei Kraft aufwenden, um Gas zu geben), wird dann aber mit der Fahrt schwergängiger. Teilweise so sehr, dass man aktiv Gas wegnehmen/-"drehen" muss, um auf Standgas zu kommen, loslassen hält das Gas.

Ich habe das Problem ungefähr seitdem ich Touratech Handprotektoren montiert habe und somit auch schon überlegt, ob ich die Konterschraube (an den Außenspitzen der Griffe) ggf. zu fest angezogen habe. Habe sie daraufhin etwas gelöst. Hat das Problem aber nicht behoben und würde auch nicht den variierenden Widerstand erklären.

Neben der Tatsache, dass ich mir offensichtlich schleunigst einen Drehmomentschlüssel anschaffen sollte: Jemand eine Idee?

Könnte auch ein TÜV-Mangel werden und der steht im Juli an....

DANKE!

 

[lukesowner]

Ich würde nach deiner Schilderung zuerst kontrollieren, ob der Gasgriff durch den Handprotektor eingeklemmt wird und dazu einfach die Schraube und auch die Befestigung am Griffende komplett herausbauen.
Warum das Ganze variiert, keine Ahnung, aber da du beschreibst, dass der Effekt direkt nach dem Anbau aufgetreten ist, vermute ich einen direkten Zusammenhang.

 

[Benno]

Du hast wahrscheinlich die Griffheizung an, oder? Das Problem trat früher bei den 4-Ventilern auf und konnte mit einer zusätzlichen Unterlegscheibe behoben werden.

 

[mrmatteng]

Moin Benno,
ist ja skuril - ja, habe ich witterungsbedingt aktuell tatsächlich regelmäßig und wäre auch ein guter Erklärungsansatz für das "Wechselhafte". Kannst du grob umreißen, wo die Unterlegscheibe hinmüsste bzw. gabs das Thema schonmal irgendwo? Liebe Grüße aus Hamburg, Mathieu

 

[Benno]

Der Gasgriff dehnt sich aus und schleift wahrscheinlich am Lenkergewicht. Also muss die Unterlegscheibe zwischen Lenkerende und Lenkergewicht.

 

[Benno]

Mach zur Sicherheit mal ein Foto von Lenkerende und Protektor.

 

[mrmatteng]

Genial - da hätte man auch selbst mal drauf kommen können!
Moped steht in der Tiefgarage, wird nix vorm Wochenende! Ich werde dann eins schießen bzw. versuche es dann mal und werde berichten! Vielen Dank schonmal!
Mathieu

 

[mrmatteng]

Moin Benno! Ich bin am Wochenende nochmal gefahren: Tatsächlich tritt das Problem bei Griffheizung aus bzw. Stufe 1 nicht auf, erst bei Stufe 2 - genialer Tipp!

Ich habe Fotos geschossen, viel erkennbar ist wenig. Deine Erklärung und Lösungsvorschlag machen absolut Sinn: Unterlegscheibe zwischen Griff und Gewicht. Der "Spalt" sieht schmal aus, ob "zu schmal" ist schwer zu beurteilen. Ich werde die Tage mal schauen, was für eine Unterlegscheibe hier passen würde, Durchmesser also maximal so groß, dass der mobile Teil des Griffs quasi "drumherum" läuft, sonst würde sie das Problem ja sogar noch verstärken!

Vorm TÜV achte ich unabhängig davon darauf, dass die Griffheizung aus ist

LG aus Hamburg!

 

[Boxerpower]

Oder die Griffarmatur ein bisschen nach innen rutschen, wenn die nicht fixiert ist mit einer Verdrehsicherung.

 

[Boxerpower]

Die Aretierung denke ich ist für die Bremsarmatur. Die Gasarmatur müsste sich also nach innen versetzen lassen.
Schrauben leicht lösen und 1 mm nach innen verschieben müsste klappen.

 

[mrmatteng]

Probiere ich beim nächsten mal aus - besten Dank!

 

[Benno]

Ich glaube, du hast einen Gedankenfehler. Die Scheibe muss klein sein und nur das Gewicht nach außen verschieben, damit dieses nicht mehr am Griff schleift.

 

[Boxerpower]

Benno Ist mir schon klar, aber das eigentliche Problem liegt an der Gasgriffarmatur die zu weit rechts montiert ist. Entweder ist das Kunstoffteil mit der Zeit aufgeschwollen oder sonst was und klemmt jetzt bei Griffheizung ein. (Wärmeausdehnung)
Klar kann man außen was unterlegen , geht auch. Aber auf die Scheibe muss ich dann immer achten wenn ich was zerlege.
Wenn die Armatur 1 oder einen halben mm weiter links gesetzt wird, hast du außen mehr Platz und das Problem ist gelöst. So bei meiner letzten R1200GS TÜ. Auch bei Griffheizung Stufe 2 hatte ich Tempomat. Armatur minimal nach links geschoben und Ruhe war.
Weiß natürlich den Bauzustand nicht bei der 800er, ob die Armatur eine feste Schraubverbindung zum Lenker hat. Wenn ja, würde ich diese leicht aufbohren oder Feilen um geringfügig nach links zu kommen.