Gelöst: Schaltungsprobleme GS 2015

[JimBimm]

Hey!

Schon das ganze Jahr 2018 hatte ich bei meiner 2015er GS Probleme beim Schalten. Es wurde mal besser, meist aber immer schlechter, meine letzte Tour im Oktober habe ich abgebrochen weil das Getriebe dauernd in irgendeinem Gang feststeckte.

Ziemlich frustriert habe ich nun im November meine GS zum Freundlichen gebracht und habe mit einem schwerwiegenden Getriebe- oder Kupplungsschaden gerechnet. Bereits nach kurzer Untersuchung war der Übeltäter gefunden: Mein Zubehör-Schalthebel von SW-Motech ist schlecht verarbeitet und hat auf der Drehachse für Materialabtrag gesorgt wodurch der Hebel klemmte. Beim Schaltvorgang konnte ich zwar weiterhin mit dem Fuß den Hebel bedienen, der Hebel ist aber nach dem Schalten nicht mehr in seine Ausgangsposition zurückgegangen so dass ein Weiterschalten in dieselbe Richtung nicht mehr ging.

Nun habe ich wieder das Original-Teil am Mopped und es schaltet sich leichtgängig und präzise. Und bevor ihr fragt: Ja, ich habe den Hebel/Bolzen gemäß Anleitung beim Anbau gefettet.

Weil es schleichend immer schlechter wurde, habe ich garnicht gemerkt _wie schlecht_ die Schaltbarkeit am Ende war. Als ich das Mopped gestern wieder aus der Werkstatt geholt habe, war der Unterscheid unbeschreiblich!

Also wenn's bei euch klemmt, guckt auch mal nach der Leichtgängigkeit des Schalthebels!

Have fun
Matthias

 

[Heidekutscher]

Ich glaube, dass mir das erheblich früher aufgefallen wäre.

 

[hartl15]

Ich glaube, dass mir das erheblich früher aufgefallen währe.

Mir ist bei "währe" schon "sofort" etwas aufgefallen

 

[Steppenwolf1967]

Ich habe an meiner 2011er ADV auch einen Schalthebel von SW Motech dran.
Bisher alles in Ordnung aber ich werde ab jetzt ab und zu darauf schauen.
Danke!

 

[GS-Matze]

sind die nicht formschlüssig (Zahn-/Profilwelle) montiert? Noch nicht darauf geachtet.

 

[zyklotrop]

Das sind ja gute Aussichten. Den habe ich auch 2 Jahre auf meiner Adventure gehabt und jetzt auf meine Rallye umgebaut. Ich hoffe daß bei mir der Fehler nicht auftritt. Bis jetzt war alles gut. Hattest du die Probleme sofort, oder sind die erst nach einiger Zeit aufgetreten? Wie kann es da zu Materialabtrag kommen?

 

[Heidekutscher]

@hartl15
Danke für die Blumen.

 

[juekl]

sind die nicht formschlüssig (Zahn-/Profilwelle) montiert? Noch nicht darauf geachtet.

das war bei der K25 so, warum sollte BMW bei der K50 was gleich machen, was auch noch funktioniert.
Hat doch in dieser Variante bei den 1150er schon Probleme gemacht, wenn man dem Forum hier glauben schenken sollte.

 

[QVIENNA]

Wobei prinzipiell der Gedanke in Richtung Kupplung nicht falsch war.

 

[JimBimm]

Ich hab den Hebel am 01.02.2016 erhalten und noch am selben Tag verbaut. Der BMW Werkstattmeister hat mir das Problem gezeigt, das Loch in dem Hebel ist nicht ganz plan, an einer Stelle gibt es am äußeren Rand eine Art Grat. Ordentlich säubern und mit einem feinen Schmirgel richtig plan schleifen und das Ding wäre wohl wieder benutzbar. Aber nun will ich nicht mehr.
Ich ärgere mich selbst dass ich nicht selbst und nicht früher auf die Idee gekommen bin. Aber ich bin nicht so der Schrauber und bin garnicht auf die Idee gekommen das Problem am Schalthebel zu suchen. Aber hinterher ist man ja bekanntlich immer schlauer...

Gruß
Matthias